{"id":5406,"date":"2026-02-25T18:00:15","date_gmt":"2026-02-25T17:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5406"},"modified":"2026-03-03T15:03:55","modified_gmt":"2026-03-03T14:03:55","slug":"giro-total-baliza-v-16-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/giro-total-baliza-v-16-ue\/","title":{"rendered":"La UE avisa a Espa\u00f1a por la baliza V16: Bruselas cuestiona la obligatoriedad por no notificarse a tiempo y abre la puerta a anular multas y cambiar la norma en 2026"},"content":{"rendered":"

La baliza V-16<\/strong><\/a> vive uno de los momentos m\u00e1s dif\u00edciles en su corta historia, y ay es mucho decir. La DGT<\/strong>, con el aval del Gobierno, laz\u00f3 este sistema que pon\u00eda fin a los tri\u00e1ngulos, una medida controvertida, que gener\u00f3 mucha pol\u00e9mica, ya que muchos consideraban que el cambio carec\u00eda de efectividad, obligaba a un gasto importante de dinero para los espa\u00f1oles, y porque, adem\u00e1s, somos el \u00fanico pa\u00eds de la Uni\u00f3n Europea que ha llevado a cabo esta modificaci\u00f3n, porque en el resto de Europa no convenci\u00f3 el proyecto presentado por nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

Desde la DGT<\/strong> <\/a>se hizo o\u00eddos sordos a todo lo que se dec\u00edan desde colectivos y profesionales del sector, y desde el pasado 1 de enero, la baliza v-16 es obligatoria para todos los veh\u00edculos matriculados en Espa\u00f1a que circulen por las carreteras del pa\u00eds. Sin embargo, la Uni\u00f3n Europea podr\u00eda estar asentando un duro golpe y podr\u00eda considerar ilegal el cambio llevado a cabo, con todo lo que ello podr\u00eda suponer.<\/p>\n

La UE manda un aviso a Espa\u00f1a por la baliza<\/h2>\n

La Comisi\u00f3n Europea<\/strong><\/a> ha lanzado un importante aviso a la DGT<\/strong> y al Gobierno de Espa\u00f1a: la obligatoriedad de la baliza V-16<\/strong> est\u00e1 en entredicho por el incumplimiento de las normas comunitarias. Espa\u00f1a act\u00fao por libre, y no notific\u00f3 formalmente la norma que regula este dispositivo a la Uni\u00f3n Europea, algo obligatorio para todos los pa\u00edses miembros seg\u00fan dicta la Directiva (UE) 2015\/1535<\/strong>, ya que afecta a los reglamentos t\u00e9cnicos que afectan al mercado interior.<\/p>\n

Al haber omitido esta informaci\u00f3n, se abre la posibilidad de una posible infracci\u00f3n contra Espa\u00f1a y deja en el aire la obligatoriedad jur\u00eddica que se aplica en nuestro pa\u00eds desde el pasado 1 de enero. La jurisprudencia europea podr\u00eda aplicarse, al no haberse comunicado correctamente, y por tanto, los tribunales espa\u00f1oles podr\u00edan no aplicar la nueva normativa. Esto podr\u00eda suponer un caos, porque permitir\u00eda anular las primeras sanciones que ya se han impuesto a quienes a\u00fan no llevan la baliza v-16, pero podr\u00eda ser a\u00fan peor.<\/p>\n

Invalidez de la baliza v-16<\/h2>\n

Porque m\u00e1s all\u00e1 de recurrir las multas, la situaci\u00f3n est\u00e1 generando mucha incertidumbre para fabricantes y tambi\u00e9n para los conductores, porque todos ellos han tenido que invertir mucho dinero para cumplir con la normativa. Desde la DGT<\/strong> siguen defendiendo la baliza V-16<\/strong> como un sistema m\u00e1s seguro, cuestionable, pero ese ya no es el debate. Porque Bruselas advierte que, m\u00e1s all\u00e1 de posibles reclamaciones, podr\u00eda haber sanciones econ\u00f3micas para Espa\u00f1a por una media en la que, adem\u00e1s, se ha beneficiado econ\u00f3micamente a trav\u00e9s de los impuestos recaudados, bastantes millones de euros.<\/p>\n

Lo que pase de ahora en adelante depender\u00e1 de c\u00f3mo el Gobierno quiere revertir este error ante el organismo europeo. Porque la baliza V-16<\/strong> ha dejado solo de ser un problema se seguridad vial, tambi\u00e9n una normativa que se ha saltado los procedimientos que afectan al cumplimiento de las normas del mercado com\u00fan europeo, y eso es muy grave a nivel institucional.<\/p>\n

Rendimiento de las balizas V-16<\/h2>\n

Mientras tanto, en Espa\u00f1a se siguen denunciando deficiencias en la baliza V-16, incluso peligrosas en muchos aspectos de la carretera. De hecho, la DGT<\/strong>, despu\u00e9s de que la Guardia Civil<\/strong><\/a> avisara, se ha visto obligada a recular respecto a los tri\u00e1ngulos. Estos ya no son obligatorios, pero el organismo ha pasado de decir que lo podr\u00eda retirar del veh\u00edculo, a aconsejar usarlo en determinadas circunstancias para complementar la seguridad.<\/p>\n

Ha habido mucha pol\u00e9mica en nuestro pa\u00eds, no solo por la eficacia, tambi\u00e9n por la homologaci\u00f3n y porque muchos comercios se han aprovechado del desconocimiento generalizado para vender modelos no homologados. Todo ha salido mal con la baliza v-16, y ahora, el golpe viene desde Europa, ahora no se puede hacer o\u00eddos sordos, como si ha hecho la DGT y el gobierno con los colectivos y conductores que ya alertaban de los peligros del cambio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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