{"id":5373,"date":"2026-02-25T09:00:18","date_gmt":"2026-02-25T08:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5373"},"modified":"2026-02-25T07:35:32","modified_gmt":"2026-02-25T06:35:32","slug":"arreglen-motor-honda-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/arreglen-motor-honda-australia\/","title":{"rendered":"\u00bfEs imposible que arreglen los problemas del motor Honda para el GP de Australia?"},"content":{"rendered":"

Apenas quedan 9 d\u00edas para que la F1<\/strong> empiece a andar de manera oficial, ser\u00e1 el los libres del GP de Australia<\/strong>, el pistoletazo de salida para una nueva campa\u00f1a que se presentaba ilusionante y que se ha convertido en decepcionante incluso antes del inicio. La mala pretemporada de Aston Martin<\/strong><\/a>, condicionando por la mala unidad de potencia de Honda<\/strong>, han provocado que reine el pesimismo, sobre la nueva temporada de Fernando Alonso. Sin embargo, hay un rayo de esperanza de cara a la primera carrera, porque Honda<\/strong> asegura que tiene identificado el problema, que no es de concepto, sino de perif\u00e9ricos, y que trabaja a contrarreloj para poder llegar a Australia<\/strong>. As\u00ed lo cuenta Carlos Miquel en la Cope.<\/p>\n

El motor Honda<\/h2>\n

Hay muchos que han dejado de confiar en Honda<\/strong><\/a>, porque ya fue el causante en 2016 de la peor \u00e9poca de Fernando Alonso<\/strong> en la F1<\/strong>, y parece que la historia se repite. Pero esta vez no tiene nada que ver, Honda va en otra direcci\u00f3n, y es cierto que el motor que ha presentado, por el momento, no es fiable, pero s\u00ed es potente, as\u00ed lo indican las escasas cifras que han mostrado en los test.<\/p>\n

Porque apenas han podido dar giros, la comparaci\u00f3n con los rivales deja el dato en algo rid\u00edculo. Pero pese a todo, sin poder liberar toda la potencia, se habla de un 15% sin liberar, se ha podido rodar a 2,5 segundos, es decir, que, si se solucionan los problemas de fiabilidad<\/strong>, la velocidad est\u00e1<\/strong>, de eso no cabe duda.<\/p>\n

Soluciones de Honda<\/h2>\n

Honda<\/strong> afirma que tiene localizada las causas de los problemas de fiabilidad. Si es as\u00ed, si lo que dicen es cierto, son muy buenas noticias, dentro de la mala situaci\u00f3n, porque dicen que los problemas no est\u00e1 en el concepto del motor<\/strong>, si no es los perif\u00e9ricos, que podr\u00edan ser bater\u00edas, cables\u2026 no se ha especificado, pero si fuera de concepto, arreglarlo llevar\u00eda mucho m\u00e1s, pero al ser perif\u00e9rico, podr\u00eda ser m\u00e1s sencillo arreglarlo, incluso podr\u00eda evitarse la normativa de la FIA<\/strong> de hacer cambios en el motor hasta la s\u00e9ptima carrera, porque la unidad de potencia seguir\u00eda siendo la misma.<\/p>\n

Y el reto es llegar a Australia<\/strong>, a la primera carrera, y se est\u00e1 haciendo todo lo posible, por dos razones, Aston Martin<\/strong> no quiere hacer el rid\u00edculo de no poder correr o hacerlo de la manera que han corrido en pretemporada, y, sobre todo, Honda no quiere ser el responsable de tal rid\u00edculo.<\/p>\n

\u00bfLlegar\u00e1 a tiempo Honda?<\/h2>\n

Carlos Miquel<\/strong>, periodista especializado de F1, coment\u00f3 en la Cope que \u00abes muy complicado que el motor Honda se pueda arreglar para Australia<\/strong>\u00ab. Pero aqu\u00ed es donde viene el rayo de luz, la peque\u00f1a esperanza, porque que est\u00e9 o no para Australia, podr\u00eda ser m\u00e1s un problema log\u00edstico que otra cosa. \u00abPrincipalmente se debe a temas de plazos para que llegue a tiempo al circuito<\/strong>\u00ab, \u00abpero es posible, hay que esperar\u00bb.<\/p>\n

Si realmente logran dar con la soluci\u00f3n, y seg\u00fan las palabras de Carlos Miquel, es que, para China<\/strong>, una semana m\u00e1s tarde, el motor s\u00ed que podr\u00eda estar ya disponible. De todas formas, ahora tocar\u00e1 volver a poner el motor en pista, probarlo, y liberar toda su potencia, y lo l\u00f3gico es que vuelva a haber alg\u00fan tipo de problema, alg\u00fan tipo de probabilidad.<\/p>\n

Pero lo cierto es que, dentro del pesimismo y de la mala temporada, hay cierta esperanza para Aston Martin<\/strong> y para Fernando Alonso<\/strong><\/a>. El AMR26<\/strong> <\/a>ha hecho una muy mala pretemporada, pero el fuego real a\u00fan no ha comenzado, y podr\u00edan no estar tan retrasados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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