{"id":5363,"date":"2026-02-28T13:00:05","date_gmt":"2026-02-28T12:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5363"},"modified":"2026-03-03T14:54:13","modified_gmt":"2026-03-03T13:54:13","slug":"lexus-berlina-adios-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/lexus-berlina-adios-hibrido\/","title":{"rendered":"Lexus IS el\u00e9ctrico 2027: la berlina premium con nueva plataforma, dise\u00f1o inspirado en el LF-ZC y foco en m\u00e1xima autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>Las marcas premium parecen estar m\u00e1s que decididas a dar el paso hacia la <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/el-audi-rs-5-hibrido-enchufable-combina-639-cv-traccion-quattro-con-vectorizacion-de-par-y-tecnologia-electrica-para-un-rendimiento-preciso-y-eficiente\/\"><strong>electrificaci\u00f3n<\/strong><\/a>, y cada m\u00e1s son m\u00e1s los modelos que se ponen a disposici\u00f3n de un cliente, que poco a poco, va decant\u00e1ndose por esta nueva modalidad, m\u00e1s impuestas por los gobiernos y las restricciones, que por una motivaci\u00f3n propia. Sea cuales sean las causas, lo cierto es que el mercado va creciendo, y con ella, las opciones. En este sentido, Lexus parece dar un paso firme en esa direcci\u00f3n, y quiere acaparar mercado en el segmento D con una de sus berlinas m\u00e1s conocidas y que m\u00e1s \u00e9xito ha tenido en el pasado. Es un movimiento importante, no es un solo paso a la electrificaci\u00f3n 100%, es el adi\u00f3s a los h\u00edbridos, tomando una decisi\u00f3n adelantada a los tiempos que corren. El objetivo, posicionarse por delante de BMW y Mercedes, dos de los gigantes competidores.<\/p>\n<p>Se espera que estos nuevos modelos no est\u00e9n disponibles hasta el pr\u00f3ximo 2027m y ser\u00e1 un punto de inflexi\u00f3n en la historia de esta berlina. No solo se pasa a la electrificaci\u00f3n, la idea es redefinir el concepto por completo, con una nueva plataforma, un nuevo dise\u00f1o y unas cifras de autonom\u00eda a\u00fan no vistas en este segmento.<\/p>\n<h2>El Lexus IS ser\u00e1 100% el\u00e9ctrico<\/h2>\n<p>Hablamos, como no, de un cl\u00e1sico, el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/lexus-is-todos-los-detalles-y-novedades-del-300h-llegara-a-europa\/\"><strong>Lexus IS<\/strong><\/a>, la berlina de acceso a la gama de la firma nipona. Despu\u00e9s de haber usado tres a\u00f1os confiando en el sistema de h\u00edbrido <strong>autorrecargables<\/strong>, el modelo da n paso a la electrizaci\u00f3n 100% para esta nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Para ello, se va a apoyar en una arquitectura espec\u00edfica pensada para veh\u00edculos de bater\u00eda, lo que servir\u00e1 para poder optimizar el peso, la rigidez estructural y el propio reparto de masas. As\u00ed se mejorar\u00e1 el rendimiento, pero tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 mayor eficiencia energ\u00e9tica y una autonom\u00eda competitiva.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1o radical<\/h2>\n<p>Ya no es solo que el modelo sea 100% el\u00e9ctrico, es que Lexus quiere ofrecer un cambio radical del veh\u00edculo pensado para la nueva etapa que se abre. Ser\u00e1 un dise\u00f1o mucho m\u00e1s atrevido y aerodin\u00e1mico, que est\u00e1 inspirado en prototipos recientes de la marca como \u00a0es el <strong>Lexus LF-ZC.<\/strong><\/p>\n<p>Uno de los aspectos m\u00e1s llamativos del nuevo modelo ser\u00e1 su transformaci\u00f3n est\u00e9tica. El pr\u00f3ximo IS apostar\u00e1 por un dise\u00f1o mucho m\u00e1s atrevido y aerodin\u00e1mico, inspirado en prototipos recientes como el Lexus LF-ZC.<\/p>\n<p>Ser\u00e1 un estilo m\u00e1s estilizado, con l\u00edneas limpias y una ca\u00edda de techo optimizado que pretende reducir la resistencia al aire y as\u00ed, optimizar la energ\u00eda. Como hemos comentado, la aerodin\u00e1mica ser\u00e1 clave, porque afecta a la autonom\u00eda, y cada kil\u00f3metro el\u00e9ctrico que se gane, se mejora la autonom\u00eda.<\/p>\n<p>Ser\u00e1 tambi\u00e9n un veh\u00edculo m\u00e1s grande, en torno a los 7,6 cent\u00edmetros y siendo m\u00e1s pr\u00f3ximos al posicionamiento Lexus ES, ofreciendo mayor rendimiento trasero y m\u00e1s especio en el maletero.<\/p>\n<h2>Tecnolog\u00eda y autonom\u00eda para competir con BMW y Mercedes<\/h2>\n<p>El objetivo es competir con <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/mercedes-niega-uso-motores-bmw-2026\/\"><strong>BMW<\/strong> <\/a>y <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/mercedes-benz-bonus-3139-euros-accion-140-aniversario\/\"><strong>Mercedes<\/strong><\/a>, primero, adelant\u00e1ndose a ellos, y segundo, ofreciendo una tecnolog\u00eda que pueda hacer sombra a estos dos gigantes de la automoci\u00f3n. Para ello, la versi\u00f3n de salida contar\u00e1 con un equipamiento de primer nivel, con un amplio abanico de opciones de ayudas a la conducci\u00f3n, y con una conectividad que eleva a Lexus al m\u00e1ximo nivel.<\/p>\n<p><strong>Lexus IS<\/strong> se prepara para el futuro, para poder ofrecerlo antes que nadie. Una apuesta prematura pero meditada y con una gran estrategia comercial, con la que esperan poder estar a la altura de lo que demanda el nuevo mercado del autom\u00f3vil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las marcas premium parecen estar m\u00e1s que decididas a dar el paso hacia la electrificaci\u00f3n, y cada m\u00e1s son m\u00e1s &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Lexus IS el\u00e9ctrico 2027: la berlina premium con nueva plataforma, dise\u00f1o inspirado en el LF-ZC y foco en m\u00e1xima autonom\u00eda\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/lexus-berlina-adios-hibrido\/#more-5363\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Lexus IS el\u00e9ctrico 2027: la berlina premium con nueva plataforma, dise\u00f1o inspirado en el LF-ZC y foco en m\u00e1xima autonom\u00eda\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5364,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coches","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5363"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5839,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5363\/revisions\/5839"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}