{"id":5301,"date":"2026-02-23T14:46:56","date_gmt":"2026-02-23T13:46:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5301"},"modified":"2026-02-23T21:36:33","modified_gmt":"2026-02-23T20:36:33","slug":"fernando-alonso-renovacion-aston-martin-ganar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-renovacion-aston-martin-ganar\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso solo renovar\u00e1 con Aston Martin si puede ganar"},"content":{"rendered":"

La uni\u00f3n entre Aston Martin<\/a><\/strong> y Honda<\/strong> <\/a>despert\u00f3 una ilusi\u00f3n enorme entre todos los aficionados al automovilismo. Sin embargo, los primeros kil\u00f3metros del AMR26 han dejado al descubierto que el motor no est\u00e1 a la altura de los mejores<\/strong> de la parrilla. A esto se suman los fallos graves en la caja de cambios<\/b>, un problema que ya ha dejado tirado a Fernando Alonso<\/a><\/strong> en varias ocasiones durante las pruebas en Bahr\u00e9in. La falta de piezas de repuesto y la fragilidad del coche<\/strong> han convertido el arranque del a\u00f1o en un calvario inesperado para el equipo brit\u00e1nico.<\/p>\n

Esta situaci\u00f3n obliga al piloto asturiano a afrontar las primeras seis carreras con las manos atadas<\/strong>. Y es que no se esperan mejoras importantes hasta el Gran Premio de Espa\u00f1a<\/strong>, cuando lleguen las primeras piezas nuevas dise\u00f1adas para corregir los errores de nacimiento del monoplaza.<\/p>\n

En el mes de mayo del pasado a\u00f1o, en la parrilla de M\u00f3naco<\/b> le preguntaron qu\u00e9 esperaba para la carrera en mitad de la parrilla y contest\u00f3: \u00abMe da igual lo que pase todo el a\u00f1o con tal de ganar en Australia 2026\u00bb<\/b>. Ese era el prop\u00f3sito con el nuevo reglamento y los recursos que se hab\u00edan amasado por Lawrence Stroll. Sin embargo, hace tres o cuatro meses ya empezaron a saber que no ser\u00eda as\u00ed<\/b> por lo que les llegaba desde Sakura por parte Honda.<\/p>\n

El entorno del piloto ya reconoce que este a\u00f1o ser\u00e1 de mucho sufrimiento<\/strong> y que la paciencia de Alonso tiene un l\u00edmite muy marcado<\/strong>. Si el coche no da un salto de calidad antes del verano<\/strong>, el bicampe\u00f3n del mundo podr\u00eda empezar a mirar hacia la puerta de salida.<\/p>\n

La condici\u00f3n de Fernando Alonso para seguir en la F1<\/h2>\n

Fernando no quiere seguir en la F1<\/a> solo por el hecho de estar presente en la parrilla. El motor de Alonso es la victoria y la posibilidad de pelear por su tercer t\u00edtulo<\/a>. Por eso, el asturiano ha puesto una condici\u00f3n muy clara sobre la mesa de Aston Martin: solo renovar\u00e1 su contrato si el coche se vuelve competitivo<\/strong> en la segunda mitad del campeonato. Tal y como cuenta la informaci\u00f3n del diario ‘Marca’ por parte de Marco Canseco, Alonso exige victorias antes de que termine el a\u00f1o<\/b> para creer en el proyecto de 2027, de lo contrario, pondr\u00e1 punto y final<\/strong> a su trayectoria deportiva.<\/p>\n

Alonso se ha dado unos meses de margen para observar la evoluci\u00f3n<\/strong> del equipo. No tiene prisa por firmar un nuevo contrato porque su prestigio le permite decidir su futuro con total libertad. Si ve que Aston Martin sigue perdido en la zona media y sin soluciones claras para los problemas del motor, Alonso preferir\u00e1 retirarse en lo m\u00e1s alto antes que seguir arrastr\u00e1ndose por los circuitos. La decisi\u00f3n es puramente personal<\/strong> y depender\u00e1 de las sensaciones que tenga al volante cuando las piezas nuevas empiecen a llegar al coche.<\/p>\n

Aston Martin necesita a Fernando Alonso para no hundirse<\/h2>\n

Dentro del equipo brit\u00e1nico son conscientes de que Fernando Alonso es su mayor activo ahora mismo. Es el \u00fanico capaz de sacar rendimiento<\/strong> de un coche que ha nacido con muchos problemas<\/strong><\/a> y su experiencia es vital para guiar a los ingenieros en la direcci\u00f3n correcta. Aston Martin no quiere perder a su estrella<\/b>, pero saben que para retenerlo deben ofrecerle un arma capaz de ganar carreras. La relaci\u00f3n entre ambas partes es buena, pero los resultados mandan por encima de cualquier amistad o contrato comercial.<\/p>\n

A diferencia de otros a\u00f1os, no parece que haya otros grandes equipos buscando los servicios de Alonso de forma desesperada. Esto hace que el asturiano solo tenga dos caminos posibles: seguir con Aston Martin o dejar el Gran Circo<\/em> para siempre<\/strong>. La escuder\u00eda de Silverstone tiene la presi\u00f3n de arreglar un coche que parece herido de muerte desde el primer d\u00eda. Si no logran convencer al piloto con resultados inmediatos, el vac\u00edo que dejar\u00e1 su marcha ser\u00e1 imposible de llenar por cualquier otro corredor de la parrilla actual.<\/p>\n

\"condicion
Sona Maleterova\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

Tampoco parece que ninguno de los nombres que se lleg\u00f3 a escuchar para relevar al astur tenga apenas inter\u00e9s ahora en mirar a la escuder\u00eda verde. Este panorama ha frenado en seco cualquier negociaci\u00f3n. Pilotos como Russell o Leclerc ahora respiran aliviados por no haberse movido de donde est\u00e1n, mientras que Lawrence Stroll ha perdido su fuerza para negociar<\/b> el futuro con un campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n

El rastro del motor Honda y las cr\u00edticas<\/h2>\n

El piloto asturiano sabe que los milagros en la F\u00f3rmula 1 no existen y que los problemas de motor suelen tardar mucho tiempo en solucionarse. Por eso, su mirada est\u00e1 puesta en el calendario de actualizaciones y mejoras que llegar\u00e1n a este AMR26<\/strong>. Cada Gran Premio sin nuevas piezas (y que funcionen) ser\u00e1 un paso m\u00e1s hacia su jubilaci\u00f3n definitiva. El mundo del deporte espera con nerviosismo ver si Aston Martin es capaz de reaccionar a tiempo o si 2026 ser\u00e1 recordado como el a\u00f1o en el que una de las mayores leyendas de este deporte y el mejor piloto de Espa\u00f1a decidi\u00f3 bajarse del coche para no volver jam\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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