{"id":5276,"date":"2026-02-23T13:00:11","date_gmt":"2026-02-23T12:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5276"},"modified":"2026-03-02T12:44:01","modified_gmt":"2026-03-02T11:44:01","slug":"tesla-mercedes-competencia-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/tesla-mercedes-competencia-electrico\/","title":{"rendered":"Mercedes CLA 250 Shooting Brake el\u00e9ctrico: 272 CV, hasta 674 km WLTP, carga r\u00e1pida de 250 kW y precio estimado desde 51.500 \u20ac en Espa\u00f1a (Plan Auto+)"},"content":{"rendered":"<p>A <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/tesla-model-y-standard-equipamiento-y-precio\/\"><strong>Tesla<\/strong> <\/a>le sale un nuevo competidor dentro del segmento de las berlinas el\u00e9ctricas eficientes y con gran autonom\u00eda, y no es un rival cualquiera, es Mercedes, y llega con una propuesta id\u00f3nea en el momento que vive el mercado espa\u00f1ol, donde el precio y las ayudas gubernamentales pueden marcar la diferencia. Se trata del <strong>Mercedes-Benz CLA Shooting Brake<\/strong>, con <strong>272 CV<\/strong> y una autonom\u00eda de 674 kil\u00f3metros WLTP, con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 kil\u00f3metros horas en 6,7 segundos. Adem\u00e1s, lo m\u00e1s importante con un precio que, ni mucho menos, se dispara.<\/p>\n<p>La clave en este nuevo modelo de Mercedes est\u00e1 en la nueva variante intermedia para equilibrar la bater\u00eda, las prestaciones y el coste, y as\u00ed poder convertirse en una de las mejores opciones que se puede encontrar en el mercado el\u00e9ctrico actual.<\/p>\n<h2>Mercedes CLA 250<\/h2>\n<p>Esta nueva versi\u00f3n se coloca entre el <strong>CLA 200 y el CLA 250+<\/strong>. Tiene una propuesta clara, la de ofrecer la misma potencia que el 250+, eso s\u00ed, con una bater\u00eda de tama\u00f1o intermedio que va a permitir ajustar el precio sin que haya que renunciar a una autonom\u00eda notable.<\/p>\n<p>Viste un motor de <strong>200 KW, uno 272 CV, y 335 Mn<\/strong> de par, que est\u00e1 asociado a una transmisi\u00f3n de dos velocidades en las ruedas traseras. Esta soluci\u00f3n es poco habitual dentro de su categor\u00eda, y optimiza tanto la aceleraci\u00f3n como la propia eficiencia cuando se circula a velocidades elevadas. Permite pasar de 0 a 100 en solo 6,7 segundos, y puede alcanzar hasta los 210 kil\u00f3metros hora.<\/p>\n<p>La beter\u00eda tiene una homologaci\u00f3n de 674 kil\u00f3metros de autonom\u00eda con 71 kWh \u00fatiles y tecnolog\u00eda NMC. En la pr\u00e1ctica, hablamos de 450 kil\u00f3metros en autopista, lo que permite realizar algunos viajes sin mayor preocupaci\u00f3n. A tener en cuenta que dispone de una carga r\u00e1pida de hasta 250 KW, pudiendo pasar del 10 % de la carga al 80% en solo 20 minutos.<\/p>\n<p>A\u00fan no se sabe cu\u00e1l ser\u00e1 su precio en Espa\u00f1a, pero todo hace indicar que rondar\u00e1 los 51.500 euros sin ayudas. Pero gracias al nuevo Plan Auto +, se podr\u00eda ahorrar aproximadamente 4000 euros.<\/p>\n<h2>Mercedes frente al Tesla Model 3<\/h2>\n<p>El rival al que <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/mercedes-llamada-a-revision-ev-china-incendio-baterias\/\"><strong>Mercedes<\/strong> <\/a>se enfrenta, y al que espera vencer, es Testal, espec\u00edficamente al Model3, sobre todo en las versiones de acceso y Gran Autonom\u00eda. Hasta la fecha, el modelo de Elon Musk ha dominado por eficiencia, red de carga y precio ajustado, as\u00ed que Mercedes ha respondido combinando tecnolog\u00eda, calidad y equilibrio.<\/p>\n<p>Es cierto que el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/coches-usados-fiabilidad-2026\/\"><strong>Model 3<\/strong><\/a> sigue ofreciendo tarifas contenidas en sus variantes m\u00e1s b\u00e1sicas, pero el nuevo CLA 250 lo compensa con una autonom\u00eda muy por encima de si rival y con un planteamiento que se alinea m\u00e1s al est\u00e1ndar premium tradicional. Por otro lado, presume de ofrecer uno de los sistemas de propulsi\u00f3n m\u00e1s eficientes y avanzados.<\/p>\n<h2>Gran espacio del Mercedes CLA Shooting Brake<\/h2>\n<p>Y en otro de los aspectos donde Mercedes espera ganar la batalla es en el espacio, d\u00e1ndole un enfoque m\u00e1s familiar, algo que, en general, echaban en falta muchos consumidores en los \u00faltimos a\u00f1os. Y lo hace, sin renunciar a la deportividad.<\/p>\n<p>Mercedes viene apretando con fuerza y quiere dar un potente golpe sobre la mesa, ante uno de los rivales que m\u00e1s da\u00f1o ha hecho en la \u00faltima d\u00e9cada. Concienciado y enfocado en la nueva tendencia del Mercado, Mercedes, con su modelo CLA 250, quiere volver a adelantar a Tesla en un de los momentos clave de cara al futuro de la automoci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Tesla le sale un nuevo competidor dentro del segmento de las berlinas el\u00e9ctricas eficientes y con gran autonom\u00eda, y &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Mercedes CLA 250 Shooting Brake el\u00e9ctrico: 272 CV, hasta 674 km WLTP, carga r\u00e1pida de 250 kW y precio estimado desde 51.500 \u20ac en Espa\u00f1a (Plan Auto+)\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/tesla-mercedes-competencia-electrico\/#more-5276\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Mercedes CLA 250 Shooting Brake el\u00e9ctrico: 272 CV, hasta 674 km WLTP, carga r\u00e1pida de 250 kW y precio estimado desde 51.500 \u20ac en Espa\u00f1a (Plan Auto+)\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5277,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coches","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5276"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5755,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5276\/revisions\/5755"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}