{"id":5271,"date":"2026-02-23T16:00:13","date_gmt":"2026-02-23T15:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5271"},"modified":"2026-03-02T12:44:20","modified_gmt":"2026-03-02T11:44:20","slug":"jaguar-futuro-triple-motor-1000-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/jaguar-futuro-triple-motor-1000-cv\/","title":{"rendered":"Jaguar prepara su berlina el\u00e9ctrica m\u00e1s potente: m\u00e1s de 1.000 CV con tres motores, hasta 692 km de autonom\u00eda y enfoque premium de confort para rivalizar con el Taycan"},"content":{"rendered":"

Jaguar<\/strong> est\u00e1 dispuesto a dar un golpe sobre la mesa, y para ello, nada como estar preparando el modelo m\u00e1s potente de su historia. La firma brit\u00e1nica tiene previsto lanzar lo que ser\u00e1 el heredero de del XJ, y lo har\u00e1 con la friolera de m\u00e1s de 1.000 CV, con una arquitectura compuesta por tres motores, con una puesta a punto que un claro enfoque al confort. El veh\u00edculo<\/strong> tendr\u00e1 una longitud de 5,2 metros de largo, tendr\u00e1 una silueta muy baja para tratarse de un el\u00e9ctrico, el y el proyecto ser\u00e1 un punto de inflexi\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n

Este modelo ser\u00e1 as\u00ed en competidor directo del Porsche Taycan<\/strong><\/a>, y est\u00e1 en la fase dinal del desarrollo una vez que se han llevado a cabo varias pruebas, y las de climas extremos que est\u00e1n a punto de llevarse a cabo. Un veh\u00edculo que se posiciona en cifras y que cambian el posicionamiento de Jaguar dentro del segmento del el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Jaguar y su 1.000 CV<\/h2>\n

La nueva berlina de Jaguar dispondr\u00e1 de n sistema de propulsi\u00f3n que est\u00e1 formado por tres motores el\u00e9ctricos. Dos unidades ir\u00e1n en el eje trasero, y entre ambas combinar\u00e1n 950 CV<\/strong>. En el eje delantero se incorporar\u00e1 un tercer motor con 350 CV extras.<\/p>\n

La marca ha confirmado que la potencia total no es la suma de las tres cifras, pero que esta si estar\u00e1 por encima de los 1.000 CV<\/strong>, lo que va a convertir el Jaguar es en veh\u00edculo m\u00e1s potente de la marca en toda su historia.<\/p>\n

La configuraci\u00f3n de este nuevo Jaguar<\/strong> <\/a>va a permitir una vectorizaci\u00f3n del par real en el eje trasero, lo que distribuir\u00e1 la fuerza de manera independiente en cada rueda, lo que permite optimizar la tracci\u00f3n y el paso por curva. Si nos vamos al eje delantero, este efecto se logra gracias a la intervenci\u00f3n selectiva de los frenos.<\/p>\n

El objetivo va mucho m\u00e1s all\u00e1 de aceleraciones fulgurantes, busca un comportamiento preciso y estable, un reto debido al tama\u00f1o y el peso conjunto, evitando que sea s\u00f3lo un veh\u00edculo r\u00e1pido en las largas rectas, tambi\u00e9n \u00e1gil y equilibrado en las curvas y en una conducci\u00f3n din\u00e1mica.<\/p>\n

El nuevo Jaguar respecto al XJ<\/h2>\n

Algo que ha llamado mucho la atenci\u00f3n del veh\u00edculo es la silueta, con una altura de 1,4 metros, representa un perfil muy bajo si se compara con la flota de el\u00e9ctricos<\/strong> <\/a>de todo el mercado. El mundo del autom\u00f3vil vira hacia los SUV<\/strong> <\/a>y las berlinas elevadas, pero este modelo es todo lo contrario, apostando por una est\u00e9tica estilizada que nos lleva al cl\u00e1sico Jaguar XJ.<\/p>\n

Esto se explica gracias a la arquitectura de la bater\u00eda, que en lugar de usar un \u00fanico bloque, su sistema de almacenamiento, de unos 120 120 kWh de capacidad, est\u00e1 divido en varias secciones, lo que permite colocar el habit\u00e1culo m\u00e1s abajo, mejorando as\u00ed la posici\u00f3n de conducci\u00f3n y liberando m\u00e1s espacio para los pies y para las plazas de la parte de atr\u00e1s.<\/p>\n

Este dise\u00f1o da como resultado un veh\u00edculo de 5,2 metros de largo, cuatro puertas y proporciones elegantes. La autonom\u00eda llega hasta los 692 kil\u00f3metros, y sit\u00faa al modelo en la parte media-alta del mercado el\u00e9ctrico de lujo.<\/p>\n

El confort, ante todo<\/p>\n

Jaguar quiere que su modelo, sobre todo, sea confortable. Y para conseguirlo, incorpora una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica din\u00e1mica con amortiguadores activos de doble v\u00e1lvula. As\u00ed podr\u00e1 ofrece una combinaci\u00f3n de compostura suprema y suavidad de marcha.<\/p>\n

Jaguar vuelve a posicionarse como una marca de referencia, y lo hace dando un paso a la electrificaci\u00f3n, al mismo tiempo que presenta el coche m\u00e1s potente de su historia donde el objetivo es ofrecer la mayor confortabilidad a los clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jaguar est\u00e1 dispuesto a dar un golpe sobre la mesa, y para ello, nada como estar preparando el modelo m\u00e1s … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coches","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5271"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5756,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5271\/revisions\/5756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}