{"id":5172,"date":"2026-02-21T10:00:38","date_gmt":"2026-02-21T09:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5172"},"modified":"2026-03-02T13:02:14","modified_gmt":"2026-03-02T12:02:14","slug":"renault-motor-eco-glp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/renault-motor-eco-glp\/","title":{"rendered":"Renault Captur ECO-G 120 (GLP): 120 CV, etiqueta ECO, dep\u00f3sito de 50 litros y hasta 1.400 km de autonom\u00eda con consumo y emisiones actualizados"},"content":{"rendered":"

Aunque el mundo de la automoci\u00f3n se dirige claramente hacia la electrificaci\u00f3n, son muchos fabricantes que siguen apostando por el combustible para los veh\u00edculos de los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Eso s\u00ed, con unas medidas restrictivas que, poco a poco, van ahogando al combustible tradicional, la opci\u00f3n que se est\u00e1 expandiendo y en la que se trabaja es la de los combustibles con el bi-fuel, con menos emisiones para la atm\u00f3sfera de CO2. En este escenario, una de las marcas cl\u00e1sicas del panorama de la automoci\u00f3n con el Renalult, refuerza su apuesta por el GLP<\/strong><\/a>, ofreciendo m\u00e1s potencia, m\u00e1s autonom\u00eda, dentro de los beneficios que supone por poder llevar la etiqueta ECO<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Renault y el GLP<\/h2>\n

Renault est\u00e1 trabajando en el GLP<\/strong>, para ser m\u00e1s concretos, en el motor ECO-G 120<\/strong>, que se estrena en el Renault Captur<\/strong><\/a>. Aunque la gasolina sigue siendo el principal impulsor de este motor, el gas licuado se convierte en el gran protagonista de este veh\u00edculo, y permite al conductor poder seleccionar el combustible m\u00e1s conveniente en cada momento.<\/p>\n

Con dos dep\u00f3sitos, uno para gas y otro para gasolina, vemos que el de GLP es m\u00e1s grandes de lo habitual, hasta los 50 litros, un incremento del 25%, y logra tener una autonom\u00eda total combinada que llega a los 1.400 kil\u00f3metros, situando al Captur en los SUV urbanos m\u00e1s vers\u00e1tiles para desplazamientos de gran distancia.<\/p>\n

Hay que tener en cuenta que el gas o GLP resulta muy atractivo dado el precio por litros, que est\u00e1 muy por debajo del de la gasolina, as\u00ed que se va a poder reducir el precio del repostaje, y m\u00e1s ahora con la ampliaci\u00f3n de su capacidad. Cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, ideal para poder moverse por la ciudad sin tener que estar pendiente de las restricciones ambientales y con beneficios a la hora de aparcar.<\/p>\n

M\u00e1s potencia y eficiencia<\/h2>\n

El nuevo motor de Renault es m\u00e1s potencia y con m\u00e1s eficiencia. El ECO-G 120<\/strong> toma como base el bloque TCe de 1,2 litros y tres cilindros turboalimentados, especialmente dise\u00f1ado para trabajar por igual con ambos combustibles. El nivel de fiabilidad, al venir todo integrado desde su fabricaci\u00f3n, est\u00e1 garantizado.<\/p>\n

Lo m\u00e1s destacado del nuevo Captur<\/strong> es la potencia, con 20 CV m\u00e1s<\/strong> que realmente marcan la diferencia. La respuesta en m\u00e1s contundente al alcanzar los 200 Mn, sobre todo a la hora de recuperar y en la circulaci\u00f3n urbana.<\/p>\n

Con GLP, el veh\u00edculo consumo 7,2 litros cada 100 kil\u00f3metros<\/strong>, y se queda en 5,9 c<\/strong>uando tira de gasolina<\/strong><\/a>. Las emisiones de CO2 son de 117 g\/km en modo gasolina y 133 g\/km en GLP<\/p>\n

Renault y su liderazgo<\/h2>\n

Renault lleva a\u00f1os apostando por el GLP como una soluci\u00f3n real a la contaminaci\u00f3n, una alternativa igual de v\u00e1lida que la electrificaci\u00f3n, sobre todo para quienes buscan reducir emisiones y reducir los costes que supone pasar a la electrificaci\u00f3n. En este sentido, el Captur es uno de los veh\u00edculos que mejor funcionan en el mercado, con un crecimiento en 205 del 60% respecto al a\u00f1o anterior. Es un claro reflejo de que muchas personas se est\u00e1n concienciando con el medio ambiente, pero que a\u00fan no quieren pasarse a modelos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

El nuevo ECO-G 120 es un paso al frente de Renault, una apuesta y un pulso para quienes creen que la \u00fanica manera de cuidar el medio ambiente pasa por la electrificaci\u00f3n. Las mejor\u00edas de su nuevo motor con el GLP, con m\u00e1s capacidad y con m\u00e1s potencia, son la prueba evidente de ello. Y las ventas de los anteriores modelos avalan la apuesta para seguir confiando en esta opci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aunque el mundo de la automoci\u00f3n se dirige claramente hacia la electrificaci\u00f3n, son muchos fabricantes que siguen apostando por el … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5173,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coches","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5172"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5769,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5172\/revisions\/5769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}