{"id":5147,"date":"2026-02-20T11:00:52","date_gmt":"2026-02-20T10:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5147"},"modified":"2026-02-20T10:09:05","modified_gmt":"2026-02-20T09:09:05","slug":"alonso-bahrein-amr26-confianza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-bahrein-amr26-confianza\/","title":{"rendered":"Alonso se va de Bahr\u00e9in y no se volver\u00e1 a subir al AMR26 hasta Australia: todav\u00eda cree que pueden encontrar soluciones"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-remontada-aston-martin-honda\/\"><strong>Fernando Alonso<\/strong> <\/a>ha finalizado la pretemporada, no <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/adrian-newey-solucionara-aston-martin\/\"><strong>Aston Martin<\/strong><\/a>, que le queda el \u00faltimo d\u00eda de unos test en Bahr\u00e9in que han acabado de confirmar el desastre con el que encaran la nueva temporada. El de Oviedo se despidi\u00f3 batiendo el r\u00e9cord de vueltas del <strong>AMR26<\/strong> en este mes de invierno, tan solo 26, una cifra rid\u00edcula con la que deben enfrentar la primera carrera del a\u00f1o, preocupante. El lenguaje corporal del piloto lo dec\u00eda todo, sin embargo, es el primero en arrimar el hombro, al menos de puertas para fuera, y sigue creyendo en las opciones de futuro.<\/p>\n<h2>El desastre de Aston Martin<\/h2>\n<p>La imagen es desoladora, ni el peor escenario pod\u00eda vaticinar lo que est\u00e1 ocurriendo en la escuder\u00eda brit\u00e1nica, a d\u00eda de hoy, son el peor equipo, y nadie lo entiende. Y nadie puede entender el trabajo de Honda, que hayan sido capaces de hacer un motor tan poco fiable, y se entiende menos si miramos el motor <strong>Audi<\/strong>, por ejemplo, el de una escuder\u00eda completamente nueva, sin experiencia en la F1, que ha sido capaz de fabricar una unidad de potencia excepcional sabiendo desde donde parten. Es m\u00e1s, los especialistas dec\u00edan, que lo que el est\u00e1 pasando a <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/un-teatrillo-entre-newey-los-stroll-y-cardile-porque-honda-les-ha-fallado\/\"><strong>Honda<\/strong> <\/a>es lo que le podr\u00eda haber pasado a Audi, los nipones se les presupon\u00eda un buen trabajo, quiz\u00e1 con algo de retraso, pero no tan decepcionante.<\/p>\n<p>A esto se le suma una caja de cambios p\u00e9sima, que tampoco ayuda al rendimiento del motor, y que provoca latigazos en el monoplaza que, no solo lo hacen inconducible, lo hacen peligroso para el piloto. Hay otros aspectos a mejorar, como la amortiguaci\u00f3n y la aerodin\u00e1mica, aunque esto preocupa menos. De hecho, <strong>Antonio Lobato<\/strong> dijo en <strong>DAZN<\/strong> que <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-newey-y-28-segundos-de-dudas-en-aston-martin\/\"><strong>Adrian Newey<\/strong><\/a> cree que para mayo, sin duda, tendr\u00e1n el mejor chasis de la parrilla.<\/p>\n<h2>Decepci\u00f3n de Fernando Alonso<\/h2>\n<p>El fin de los test para<strong> Fernando Alonso<\/strong> no pudo ser m\u00e1s amargo. Durante la ma\u00f1ana todo pareci\u00f3 funcionar bien, fue una jornada sin ning\u00fan tipo de problemas. Probaron muchas configuraciones, con mucha gasolina. Todo indicaba que se estaban preparando para la prueba de fuego, la primera tanda larga del <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-amr26-mejoras\/\"><strong>AMR26<\/strong><\/a>, y fue decepcionante. El ovetense se qued\u00f3 tirado tras 26 vueltas, es el m\u00e1ximo de giros que ha dado el nuevo monoplaza, una miseria, lejos de las 58 que se dar\u00e1n en Australia dentro de dos semanas. Son muchos los que creen que no podr\u00e1n completar la carrera.<\/p>\n<p>Sin embargo, el piloto asturiano habl\u00f3 tras las pruebas, y se mostr\u00f3 confiado en que el equipo pueda solventar los problemas.<\/p>\n<p>\u00abHay muchas cosas que debemos arreglar, pero s\u00e9 que todos en la pista y en la f\u00e1brica est\u00e1n trabajando al 100% para encontrar soluciones\u00bb.<\/p>\n<p>\u201cNecesitamos m\u00e1s potencia. Es tan simple como eso\u201d. \u201cY tambi\u00e9n tenemos que mejorar el coche. As\u00ed que es una combinaci\u00f3n de ambas cosas\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCreo que podemos mejorar el coche, sin duda. Tenemos muchas ideas. \u00bfSe solucionar\u00e1n todos nuestros problemas para Melbourne? Probablemente no, pero es una temporada larga, con 24 carreras, as\u00ed que seguiremos trabajando\u201d.<\/p>\n<h2>Confianza en Adrian Newey<\/h2>\n<p>El equipo sigue confiando en <strong>Adrian Newey<\/strong>, porque a lo largo de su carrera, a veces ha empezado mejor y otras peor, pero en 30 a\u00f1os, solo dos modelos que ha hecho no han acabado en victoria. El ingeniero ha dicho que el coche de Australia ser\u00e1 completamente diferente. La idea, al menos, es que pueda ser algo competitivo y que, por su puesto, que si participa en una carrea, pueda terminarla, algo l\u00f3gico que ahora parece impensable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fernando Alonso ha finalizado la pretemporada, no Aston Martin, que le queda el \u00faltimo d\u00eda de unos test en Bahr\u00e9in &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Alonso se va de Bahr\u00e9in y no se volver\u00e1 a subir al AMR26 hasta Australia: todav\u00eda cree que pueden encontrar soluciones\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-bahrein-amr26-confianza\/#more-5147\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Alonso se va de Bahr\u00e9in y no se volver\u00e1 a subir al AMR26 hasta Australia: todav\u00eda cree que pueden encontrar soluciones\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5148,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5147"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5150,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5147\/revisions\/5150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}