{"id":5127,"date":"2026-02-21T12:00:49","date_gmt":"2026-02-21T11:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5127"},"modified":"2026-03-02T13:03:08","modified_gmt":"2026-03-02T12:03:08","slug":"ue-precio-gasolina-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ue-precio-gasolina-2035\/","title":{"rendered":"La UE suaviza el veto de 2035 a los coches de gasolina y di\u00e9sel: seguir\u00e1n, pero con e-fuels y un precio que puede superar los 3 \u20ac\/litro"},"content":{"rendered":"

La Uni\u00f3n Europea<\/strong> <\/a>ha dado marcha atr\u00e1s y ha accedido a las demandas del sector y de muchos pa\u00edses que ped\u00edan retrasar la prohibici\u00f3n de venta de veh\u00edculo de gasolina<\/strong> <\/a>y di\u00e9sel<\/strong> <\/a>a partir del a\u00f1o 2035. Eso s\u00ed, hay una letra peque\u00f1a que hay que tener muy en cuenta, se podr\u00e1 seguir usando la gasolina, pero las condiciones para poder seguir usando este combustible pueden salir muy caras, y poniendo cifras, a m\u00e1s de 3 euros el litro para quienes tengan que repostar.<\/p>\n

La idea, no es prohibir, el obligar a la fuerza al cambio, y como siempre, esta medida perjudicar\u00e1 a los que menos tienen, porque los que m\u00e1s pueden pagar, pagar\u00e1n la gasolina o se comprar\u00e1n un buen coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Tras varios meses de presi\u00f3n de algunos de los fabricantes m\u00e1s importantes de Europa, as\u00ed como pa\u00edses con tanto poder como Alemania o Italia, la Comisi\u00f3n Europea ha rebajado la prohibici\u00f3n total prevista para dicha fecha. Por tanto, este nuevo marco cambia por completo el panorama para los pr\u00f3ximos a\u00f1os, se mantendr\u00e1n la inversi\u00f3n en motores tradicionales, eso s\u00ed, tambi\u00e9n cumpliendo los nuevos objetivos que se van a implantar en cuanto a emisiones, y eso no ser\u00e1 sencillo.<\/p>\n

Nuevas condiciones para la gasolina<\/h2>\n

A partir del 2035<\/strong>, la fecha que estaba fijada para el adi\u00f3s a vender coches con combusti\u00f3n tradicional, deber\u00e1 ahora reducir un 9\u2019% las emisiones de CO2,<\/strong> mientras que el 10% restante se va a poder compensar mediante cr\u00e9ditos que estar\u00e1n vinculados a acero bajo en carbono y combustibles renovables.<\/p>\n

Los veh\u00edculos di\u00e9sel y gasolina,<\/strong> por tanto, no estar\u00e1n prohibidos, pero solo podr\u00e1n comercializarse como productos muy espec\u00edficos y sujetos a una normativa muy estricta. Muchos de los modelos actuales no podr\u00e1n cumplir con esta normativa, los coches que sobreviv\u00edan van a tener que funcionar con carburantes que reduzcan la huella de carbono.<\/p>\n

Por tanto, inevitablemente, la oferta va a ser mucho m\u00e1s reducida, ya se est\u00e1 notando en la actualidad, con una apuesta mayor de los fabricantes por el\u00e9ctricos<\/strong> <\/a>e h\u00edbridos<\/strong><\/a>, mientras que los de combusti\u00f3n t\u00e9rmica van a quedar relegados y tendr\u00e1n, a priori, precios mucho m\u00e1s altos.<\/p>\n

Gasolina y los e-fuels<\/h2>\n

Para que se mantengan con vida los veh\u00edculos de combusti\u00f3n, necesitan de los llamados e-fuels<\/strong> o combustibles sint\u00e9ticos. Estos se producen gracias a la electricidad renovable y se pueden considerar neutros en emisiones. El problema es que estos carburantes van a ser caros, principalmente por que son escasos, m\u00e1s all\u00e1 del coste de producci\u00f3n, que tambi\u00e9n es m\u00e1s elevado.<\/p>\n

En total, podr\u00eda pagar el litro, como poco, a 2 euros, pero todo apunta a que estar\u00e1 m\u00e1s cerca de los 3 euros. Llenar un dep\u00f3sito de 200 euros podr\u00eda llegar a costar 200 euros, un coste inviable para muchas familias, que se ven obligadas a cambiar de coche y asumir un gasto, que tambi\u00e9n puede ser inviable.<\/p>\n

Y claro, si se comparan con los el\u00e9ctricos, tienen la batalla perdida, porque estos seguir\u00e1n emitiendo entre un 40% y un 50% menos de emisiones<\/p>\n

La gasolina y el lujo<\/h2>\n

La Uni\u00f3n Europea<\/strong> permite seguir usando gasolina para los pr\u00f3ximos a\u00f1os, pero este elemento tan habitual y tan com\u00fan, que ya de por s\u00ed es caro, va a ser un art\u00edculo de lujo. Porque el objetivo de la Uni\u00f3n Europea sigue siendo terminar con este topo de combustibles y est\u00e1 decidido a ponerle fin. Muchas personas se ver\u00e1n obligadas a dar el salto a un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, y solo los que m\u00e1s dinero tienen, podr\u00e1n seguir haciendo lo que les d\u00e9 la gana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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