{"id":5084,"date":"2026-02-19T17:00:59","date_gmt":"2026-02-19T16:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5084"},"modified":"2026-02-19T11:56:24","modified_gmt":"2026-02-19T10:56:24","slug":"adrian-newey-solucionara-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/adrian-newey-solucionara-aston-martin\/","title":{"rendered":"Adrian Newey solucionar\u00e1 los problemas de Aston Martin… a principio de temporada. \u00bfConseguir\u00e1 hacerlo con el motor Honda?"},"content":{"rendered":"

Hay cosas que no tienen soluci\u00f3n, por lo menos a corto plazo, pero s\u00ed hay otras que s\u00ed. Y parece que Adrian Newey<\/strong><\/a> est\u00e1 logrando encontrarlas para antes de que comience el Mundial de F1, solo dos semanas, en Australia. La primera jornada de los \u00faltimos test de la temporada ha evidenciado que s\u00ed, que el ingeniero ha dado con ciertas mejoras, as\u00ed lo demuestran los tiempos. Al mismo tiempo, parece imposible que pueda solucionar otras de gran importancia, aunque es de esperar que se acerquen a la cabeza para la primera cita.<\/p>\n

Nuevo chasco de Aston Martin<\/h2>\n

La primera sesi\u00f3n de esta \u00faltima tanda de test comenz\u00f3 con buena pinta para Aston Martin, buena pinta, si se compara el rendimiento del coche respecto a hacer una semana. Los tiempos evidenciaban una mejor\u00eda importante, de dos segundos, algo menos de la mitad que lo que les separa de la cabeza. Todo parec\u00eda ir bien, hasta que la fiabilidad hizo acto de presencia.<\/p>\n

Este incidente volvi\u00f3 a generar mucha tensi\u00f3n en los muros de los de Silverstone<\/strong>, queda mucho trabajo y muy poco tiempo, y a paco que se aprietan las tuercas, afloran los fallos, y graves, de un monoplaza que est\u00e1 muy lejos de lo que se esperaba. Porque s\u00ed, fueron buenas noticias las mejoras iniciales, buenas noticias cuando un enfermo grave mejorar, pero todo volvi\u00f3 a torcerse, quiz\u00e1 demasiado pronto.<\/p>\n

Las soluciones de Adrian Newey<\/h2>\n

Pero viendo el vaso medio lleno, insistimos en esa mejor\u00eda de dos segundos en una semana, el ingeniero de Aston Martin<\/strong> <\/a>afirma saber cu\u00e1les son los problemas, y conf\u00eda en solucionarlos.<\/p>\n

Craig Slater<\/strong>, periodista de Sky<\/strong>, habl\u00f3 de las sensaciones del equipo y de la mentalidad del nuevo l\u00edder de la escuder\u00eda, que no parar\u00e1 hasta optimizar el rendimiento con lo que tienen ahora.<\/p>\n

\u201cLas cosas est\u00e1n bastante tensas por culpa del motor. Alonso<\/strong> <\/a>ven\u00eda bien, complet\u00f3 28 vueltas que parec\u00edan ir sobre ruedas, pero de repente tuvo un fallo en la unidad de potencia que lo dej\u00f3 fuera de combate por el resto del d\u00eda\u201d.<\/p>\n

\u201cPero Adrian Newey<\/strong> ha asegurado al equipo que encontrar\u00e1 soluciones para todos sus dolores de cabeza de principios de temporada\u201d.<\/p>\n

\u00bfLlegar\u00e1n a Australia?<\/h2>\n

Aunque en la escuder\u00eda conf\u00edan en poder mejorar para Australia, saben que no podr\u00e1n luchar con la cabeza, porque hay cosas salvables, pero otras parecen m\u00e1s complicadas. El motor, al que le queda potencia por desbloquear, no llegar\u00e1 a tiempo. Y se corre el riesgo de que no logren optimizarlo para antes de que se inicie el Mundial. Una vez que se presente ante la FIA, ya no podr\u00e1 modificarse, por reglamento, hasta la carrera 7.<\/p>\n

El otro problema, el de la caja de cambios, que s\u00ed se podr\u00e1 seguir mejorando, preocupa mucho, ya no solo para la eficiencia, tambi\u00e9n por un tema de seguridad. Stroll<\/strong> perdi\u00f3 el coche tras reducir una velocidad, en una recta. El latigazo fue incontrolable, y esto, si pasa en Australia, con los muros tan cerca, puede suponer un verdadero peligro. El objetivo es, ante todo, garantizar la seguridad de los pilotos, as\u00ed que tienen mucho trabajo en estas dos semanas.<\/p>\n

Toca trabajar muy duro, optimizar lo que hay, y lograr acercarse lo m\u00e1ximo posible a la cabeza de carrera. El AMR26 est\u00e1 lejos de los esperado, pero la primera sesi\u00f3n son la luz al final de un t\u00fanel que sigue siendo muy, muy largo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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