{"id":4974,"date":"2026-02-17T15:00:03","date_gmt":"2026-02-17T14:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4974"},"modified":"2026-03-02T12:31:17","modified_gmt":"2026-03-02T11:31:17","slug":"toyota-c-hr-chino-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/toyota-c-hr-chino-coches\/","title":{"rendered":"Toyota C-HR+ Electric en marzo de 2026: precio desde 36.500 \u20ac, hasta 609 km WLTP, bater\u00eda 77 kWh y versiones de 224 CV o 343 CV AWD"},"content":{"rendered":"

El coche el\u00e9ctrico, sobre todo los SUV<\/strong><\/a>, est\u00e1 viviendo un gran momento en el mercado espalo. Lejos de frenarse este boom, parece que va a m\u00e1s, y buena cuenta de ello est\u00e1n tomando las principales marcas de autom\u00f3viles, que est\u00e1n apostando por este tipo de veh\u00edculos para poder llegar al mayor n\u00famero de personas. Esto est\u00e1 provocando una guerra de prestaciones y precios de la que puede salir beneficiado el cliente, pero al mismo, tiempo, puede llegar a ser abrumadora la cantidad de ofertas, y elegir la mejor opci\u00f3n nunca resulta sencillo.<\/p>\n

En este sentido, un gigante como Toyota est\u00e1 dispuesto a conquistar a todos los indecisos, y la oferta que presenta para su SUV<\/strong>, el Toyota C-HR,<\/strong> es dif\u00edcil de igualar. Al prestigio de la marca se le suma dise\u00f1o, confort, potencia, y un precio dif\u00edcil de combatir, incluso para las marcas chinas. Vivimos un momento clave en el mundo de la automoci\u00f3n, Toyota lo sabe, y ahora, la clave para seguir vivo en el futuro, es sacrificar beneficio para convencer a un p\u00fablico con miles de alternativas.<\/p>\n

Toyota C-HR+ presiona al mercado chino<\/h2>\n

El mercado chino ha irrumpido con mucha fuerza en los \u00faltimos a\u00f1os. Este mercado contaba con un problema de confianza, una barrera que han logrado derribar, y gracias a sus precios competitivos, se han colocado como una opci\u00f3n a tener en cuenta en el mercado nacional. El nuevo Toyota C-HR+<\/strong> Electric es una respuesta clara a este mercado. Hablamos del segundo veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico tras el bZ4X<\/strong><\/a>, pero siendo una opci\u00f3n mucho m\u00e1s popular y accesible a mucha m\u00e1s gente.<\/p>\n

Las marcas han dejado de ser tan importante como antes, ahora se miran m\u00e1s las cifras, pero Toyota quiere jugar con estos dos aspectos, si una de las marcas populares iguala en prestaciones y en cifras, aumentar\u00e1n sus ventas, y cuando hablamos de cifras, no solo hablamos de precio, tambi\u00e9n de rendimiento. Este el\u00e9ctrico es capaz de recorrer 609 kil\u00f3metros con una sola carga, una marca que ya le permite, incluso realizar viajes, con una potencia de 224 CV<\/strong> para la versi\u00f3n de tracci\u00f3n delantera. Lo que no falla es el compromiso con la calidad y durabilidad de sus veh\u00edculos, lo que le ha llevado, y lo mantiene, a ser una de las marcas m\u00e1s fiables del mercado.<\/p>\n

As\u00ed es el Toyota C-HR+ Electric<\/h2>\n

El Toyota C-HR+ Electric<\/strong><\/a> \u00a0dispone de la plataforma e-TNGA,<\/strong> dise\u00f1ada espec\u00edficamente para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con una bater\u00eda de 77 kWh y dos configuraciones mec\u00e1nicas. En la versi\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica, trae 224 CV, siendo uno de los SUV m\u00e1s eficientes de su categor\u00eda. Si se quiere algo m\u00e1s, la versi\u00f3n AWD trae un segundo motor el\u00e9ctrico que permite alcanzar los 343 CV,<\/strong> logrando pasar de 0 a 100 kil\u00f3metros por horas en apenas 5,2 segundos. Eso s\u00ed, la autonom\u00eda se reduce ligeramente, hasta los 500 kil\u00f3metros, pero sin perder un equilibrio claro entre el rendimiento y la eficiencia.<\/p>\n

Si el algo es superior a las marcas chinas, con las que pretende competir, es con el tiempo de cara. En apenas media hora se puede pasar del 10 al 80% de carga, lo que permite tener el coche disponible a pleno rendimiento para todo lo que no sea hacer un viaje largo.<\/p>\n

Toyota C-HR+ y el valor a\u00f1adido<\/h2>\n

Si en otra cosa Toyota puede sacar m\u00fasculo respecto a las marchas chonas de bajo precio, es el confort que ofrece, al igual que la tecnolog\u00eda y la seguridad. El interior en muy amplio, ofrece tapicer\u00edas sostenibles, una precisa iluminaci\u00f3n ambiental y un maletero amplio de 416 litros.<\/p>\n

Ofrece una pantalla de buen tama\u00f1o, 14 pulgadas y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay<\/strong>. En las mejores versiones, esta excelente experiencia digital se complementa con un potente equipo de sonido de JBL.<\/p>\n

La seguridad no se negocia, es para todos, y por eso, de serie, se incluye el paquete Toyota Safety Sense<\/strong>. Y en la garant\u00eda, tampoco, 10 a\u00f1os para la bater\u00eda, as\u00ed generas seguridad en los compradores. Y todo ello, con un precio de salida de 36.500 euros, nada que temer al mercado chino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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