{"id":4961,"date":"2026-02-17T13:00:47","date_gmt":"2026-02-17T12:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4961"},"modified":"2026-02-17T10:27:43","modified_gmt":"2026-02-17T09:27:43","slug":"alonso-confianza-newey-amr26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-confianza-newey-amr26\/","title":{"rendered":"Alonso conf\u00eda a muerte en Aston Martin, Honda y Adrian Newey: \u00abTendremos el mejor coche\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>El inicio de este <strong>2026<\/strong> no ha estado cerca de ser todo lo bonito que se esperaba para Aston Martin. Los test de <strong>Barcelona<\/strong> y <strong>Bahr\u00e9in<\/strong>, junto a las palabras de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/stroll-debilidades-aston-martin-bahrein\/\"><strong>Lance Stroll<\/strong><\/a>, han evidenciado que el <strong>AMR26<\/strong> est\u00e1 a 4-5 segundos de la cabeza a dos semanas y media de que comience el Mundial, un mundo si hablamos de un deporte donde cada mil\u00e9sima es oro. Pese a ello, y consciente de que espera un inicio de temporada complicada, Fernando Alonso conf\u00eda ciegamente en <strong>Adrian Newey<\/strong> y en que acaben teniendo un gran coche al final de la campa\u00f1a.<\/p>\n<h2>\u00bfD\u00f3nde est\u00e1 el AMR26?<\/h2>\n<p>Se sabe que el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/vuelta-2015-fernando-alonso-honda\/\"><strong>AMR26<\/strong> <\/a>est\u00e1 mal, pero no se tiene muy claro cu\u00e1nto. Al equipo le ha faltado rodar en esta temporada, as\u00ed que el equipo ha echado mano del \u2018<strong>filming day<\/strong>\u2019 durante este pasado fin de semana, un mecanismo legal con el que los equipos pueden solicitar m\u00e1s kilometraje. Poco ha trascendido de esas pruebas, pero con los test que comienzan ma\u00f1ana, se espera que el equipo sea capaz de sacar el m\u00e1ximo potencial actual del motor Honda. As\u00ed lo recalca el propio <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/hay-esperanza-con-aston-martin-hacia-la-segunda-mitad-de-ano\/\"><strong>Fernando Alonso<\/strong><\/a>, porque as\u00ed ser\u00e1 la \u00fanica forma de saber d\u00f3nde est\u00e1 el equipo realmente y a cuanto est\u00e1n de la cabeza.<\/p>\n<p>\u00abTenemos que esperar y ver cu\u00e1ndo desbloqueamos todo el rendimiento, ah\u00ed veremos donde estamos y qu\u00e9 falta\u00bb.<\/p>\n<h2>Confianza ciega de Fernando Alonso<\/h2>\n<p>Hace unos d\u00edas, <strong>Antonio Lobato<\/strong>, que lleva la F1 desde los inicios de <strong>Fernando Alonso<\/strong> y maneja bastante informaci\u00f3n del piloto espa\u00f1ol y de su entorno, afirm\u00f3 que, desde el c\u00edrculo m\u00e1s cercano del asturiano, se espera un a\u00f1o duro, otro \u201ca\u00f1o en el infierno\u201d. Sin embargo, no sabemos si por querer ser positivo, si porque conf\u00eda, o porque no le queda otra que confiar y esperar, el de Oviedo sigue mostrando p\u00fablicamente m\u00e1xima confianza con el monoplaza de este a\u00f1o y con <strong>Adrian Newey<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cAcabaremos teniendo el mejor coche, es cuesti\u00f3n de tiempo, pero queremos que sea lo m\u00e1s pronto posible\u00bb.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 tiene que cambiar<\/h2>\n<p>Tras analizar los test de Bahr\u00e9in, las declaraciones de<strong> Lance Stroll<\/strong>, y las pocas informaciones que han trascendido, <strong>Aston Martin<\/strong> no tiene un problema con el monoplaza, tiene muchos. Quiz\u00e1 el m\u00e1s importante es el del motor Honda, ya que a\u00fan no se ha podido desbloquear toda la potencia de la unidad, y por tanto, no saben cu\u00e1l es el techo en este sentido. Pero no es lo \u00fanico que falla, lo que pasa es que todo lo dem\u00e1s, ya se ha identificado y ahora toca trabajar en ello y esperar.<\/p>\n<p>Otro aspecto que preocupa, y que va ligado al motor directamente, es la caja de cambios, que no va sincronizada con el motor, lo que provoca tirones y latigazos. Preocupa porque hacer una nueva llevar\u00eda seis meses, pero no ha trascendido si habr\u00e1 que hacer una nueva o se puede sincronizar y arreglar la actual. Recordemos que, junto a la amortiguaci\u00f3n, que tambi\u00e9n falla, son elementos que, pro primera vez en la historia de la escuder\u00eda, fabrican ellos mismos, un reto que est\u00e1 siendo tan complicado como se esperaba.<\/p>\n<p>La propia amortiguaci\u00f3n condiciona la aerodin\u00e1mica, aspectos que preocupan menos y que se espera que <strong>Newey<\/strong> soluciones lo antes posible.<\/p>\n<p>La cosa no pinta bien para este inicio de temporada. Lo que est\u00e1 claro, no es solo que se puede mejorar, es que se va a mejorar, pero la duda es cu\u00e1nto van a tardar en optimizar el coche, si semanas, meses, o incluso la temporada. Para Australia esperan dar un paso adelante, pero nada de milagros. Hasta que no transcurran 7 u 8 carreras, no podr\u00e1 haber cambios importantes, y nadie garantiza que lleguen despu\u00e9s de ese periodo. Los 4 meses de retraso est\u00e1n pasando factura, y mucho, pero Fernando Alonso, sigue confiando, de puerta para afuera, en Aston Martin y<a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/adrian-newey-aston-martin-f1-2026\/\"><strong> Adrian Newey<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El inicio de este 2026 no ha estado cerca de ser todo lo bonito que se esperaba para Aston Martin. &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Alonso conf\u00eda a muerte en Aston Martin, Honda y Adrian Newey: \u00abTendremos el mejor coche\u00bb\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-confianza-newey-amr26\/#more-4961\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Alonso conf\u00eda a muerte en Aston Martin, Honda y Adrian Newey: \u00abTendremos el mejor coche\u00bb\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4963,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-4961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4961"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4964,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4961\/revisions\/4964"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}