{"id":4900,"date":"2026-02-16T15:00:43","date_gmt":"2026-02-16T14:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4900"},"modified":"2026-02-17T12:26:20","modified_gmt":"2026-02-17T11:26:20","slug":"newey-lider-amr26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/newey-lider-amr26\/","title":{"rendered":"Newey no se rinde y lanza este mensaje tras la debacle del AMR26 en los test: \u00abVoy a sacaros de esto\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>La decepci\u00f3n en torno a <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/hay-esperanza-con-aston-martin-hacia-la-segunda-mitad-de-ano\/\"><strong>Aston Martin<\/strong> <\/a>es m\u00e1xima tras ver el mal rendimiento del <strong>AMR26<\/strong> en los test de <strong>Barcelona<\/strong> y <strong>Bahr\u00e9in<\/strong>. Sin embargo, tras las declaraciones explosivas de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/stroll-debilidades-aston-martin-bahrein\/\"><strong>Lance Stroll<\/strong><\/a> el pasado jueves, todo lo que sale ahora desde la escuder\u00eda de Silverstone son mensajes de calma. En ning\u00fan momento hablan de que las cosas se vayan a arreglar de la noche a la ma\u00f1ana, son conscientes de donde est\u00e1n y que las cosas, de inicio, no est\u00e1n saliendo como esperaban. Sin embargo, conf\u00edan al 100% en <strong>Adrian<\/strong> <strong>Newey<\/strong> y en que sea capaz de enderezar el rumbo. El propio ingeniero, manda un mensaje tranquilizador.<\/p>\n<h2>El liderazgo de Adrian Newey<\/h2>\n<p>Un l\u00edder no es necesario cuando las coas marchan bien, un l\u00edder tiene que ser determinante cuando las cosas van mal, como ocurre ahora con Aston Martin, y <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/hay-esperanza-con-aston-martin-hacia-la-segunda-mitad-de-ano\/\"><strong>Adrian Newey<\/strong><\/a>, a quien se le ha dado las llaves de la f\u00e1brica de Silverstone, ha mandado un mensaje contundente a ingenieros, pilotos, y toda la estructura del equipo, \u201c<strong>s\u00e9 c\u00f3mo voy a sacaros de este l\u00edo<\/strong>\u00ab.<\/p>\n<p>Estas declaraciones las ha contado <strong>Ted Kravitz<\/strong>, periodista de <strong>Sky<\/strong> y uno de los m\u00e1s reputados en el mundo de la F1. Cuenta que <strong>Adrian Newey<\/strong> se reuni\u00f3n con el equipo y traslad\u00f3 este mensaje concreto: \u00abS\u00e9 que esto no est\u00e1 funcionando ahora mismo, pero s\u00e9 c\u00f3mo voy a sacaros de este l\u00edo\u00bb.\u00a0 Fue extremadamente directo y positivo hacia todos.<\/p>\n<h2>Respaldo desde Aston Martin<\/h2>\n<p>El embajador de Aston Martin, Pedro Mart\u00ednez de la Rosa, ha sido el primer en echar un capote a su ingeniero. De la Rosa no esconde los problemas que ha tenido el equipo en este inicio de pretemporada, est\u00e1 convencido de que van a mejorar, y est\u00e1 convencido de que <strong>Newey<\/strong> va a voltear esta situaci\u00f3n: \u201c<strong>Adrian<\/strong> tiene muy claro lo que hay que hacer, su liderazgo es fuerte\u00bb.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-criticas-f1-2026\/\"><strong>Fernando Alonso<\/strong><\/a> tambi\u00e9n se mostr\u00f3 es esa l\u00ednea. El viernes, cuando \u00e9l ya hab\u00eda puesto punto y final a sus test, habl\u00f3 de los problemas del <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/amr26-honda-newey-aston-martin\/\"><strong>AMR26<\/strong><\/a>. Pidi\u00f3 implicaci\u00f3n de todos, y no se resigna. \u00abSigo teniendo esperanza, tenemos al mejor con nosotros\u00bb.<\/p>\n<p>Al ovetense pidi\u00f3 a todas las partes m\u00e1s implicaci\u00f3n a Honda porque hay que \u201cdesbloquear m\u00e1s rendimiento\u00bb. Y en el tema del chasis, donde pidi\u00f3 tambi\u00e9n un paso al frente, afirm\u00f3 que \u00abno hay dudas\u00bb. \u00abNo dudamos de que vamos a encontrar el camino para tener el mejor coche. Sabemos d\u00f3nde estamos, que falla y hay que trabajar duro\u201d.<\/p>\n<h2>Lejos en Australia<\/h2>\n<p>Se espera que puedan obtener mayor rendimiento en Australia, pero con conscientes que van a estar lejos del objetivo que se marcan para m\u00e1s adelante, estar luchando con la parte alta de la parrilla. No esperan ser el peor coche, pero visto el rendimiento del motor Mercedes, y visto lo bien que est\u00e1 Ferrari y Red Bull, deber\u00e1n trabajar duro para no estar en la cola de la parrilla. Apenas quedan dos semanas y unos d\u00edas para que comience el <strong>GP de Australia<\/strong> con los libres, muy poco tiempo para todo lo que hay que arreglar.<\/p>\n<p>Sin embargo, en Aston Martin se agarran a la experiencia de <strong>Adrian<\/strong> <strong>Newey<\/strong>, a sus m\u00e1s de 30 a\u00f1os haciendo coches ganadores, y sabiendo que no es la primera vez que comienza as\u00ed una nueva aventura, y los finales siempre acaban siendo muy buenos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La decepci\u00f3n en torno a Aston Martin es m\u00e1xima tras ver el mal rendimiento del AMR26 en los test de &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Newey no se rinde y lanza este mensaje tras la debacle del AMR26 en los test: \u00abVoy a sacaros de esto\u00bb\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/newey-lider-amr26\/#more-4900\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Newey no se rinde y lanza este mensaje tras la debacle del AMR26 en los test: \u00abVoy a sacaros de esto\u00bb\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4901,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-4900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4900"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4987,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4900\/revisions\/4987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}