{"id":4886,"date":"2026-02-16T13:00:27","date_gmt":"2026-02-16T12:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4886"},"modified":"2026-03-02T12:37:07","modified_gmt":"2026-03-02T11:37:07","slug":"marcas-chinas-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/marcas-chinas-espana\/","title":{"rendered":"Seis nuevas marcas chinas llegan a Espa\u00f1a en 2026: Denza, Changan, Geely, Great Wall, Exlantix y Lepas impulsan el boom de coches el\u00e9ctricos y PHEV"},"content":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os, un nuevo actor ha entrado de lleno en el mundo del autom\u00f3vil<\/strong><\/a>: las marcas chinas<\/strong>, en contra de lo que pensaba la industria y la propia sociedad hace unos a\u00f1os, ha logrado hacerse un hueco importante en la venta de veh\u00edculos. La electrificaci\u00f3n<\/strong> ha sido clave de su proliferaci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os, ya que son capaces de ofrecer mucho por mucho menos que las grandes marcas que han dominado el mercado en Espa\u00f1a y en Europa. Lo que comenz\u00f3 siendo una peque\u00f1a moda, un peque\u00f1o incordio, se ha convertido en un problema para los vendedores de siempre, que por mucho que ajustan sus precios, no son capaces de igualar este mercado. Una vez que se ha derribado el muro de la confianza, en de los clientes hacia estas marcas, lejos de detenerse el boom, lo que hace es aumentar, con m\u00e1s marcas y m\u00e1s alternativas en el mercado.<\/p>\n

En este 2026, adem\u00e1s de aquellas que han logrado abrirse hueco, se unen otras dispuestas a poner, a\u00fan m\u00e1s, el mercado patas arriba. Esto es una ventaja para los clientes, ya que, entre ellos mismos, los chinos, tambi\u00e9n tendr\u00e1n que competir entre ellos, lo que supondr\u00e1 una ventaja al nuevo comprador. Las opciones son cada vez mayores.<\/p>\n

El 2025 cerr\u00f3 con 1,14 millones de matriculaciones<\/strong> en Espa\u00f1a, y el 10% era coches chinos<\/strong>, y se espera que, con los nuevos modelos y las nuevas marcas, ese porcentaje crezca en este 2026. Como dec\u00edamos, lo m\u00e1s complicado era romper la barrera de la confianza, una vez superado este escoyo, solo queda crecer.<\/p>\n

La realidad de las marcas chinas<\/h2>\n

MG<\/strong><\/a>, BYD<\/strong><\/a>, Omoda<\/strong><\/a> o Jaecoo<\/strong> <\/a>ya no son marcas desconocidas en el mercado espa\u00f1ol. Es cierto que siguen sin tener la fuerza de las grandes firmas que han dominado el mercado en los \u00faltimos 50 a\u00f1os, pero ya se han abierto paso. En total, 117 mil veh\u00edculos de origen chino se matricularon en nuestro pa\u00eds, por delante de cl\u00e1sicos como Citro\u00ebn<\/strong> o Ford<\/strong>. MG<\/strong>, la marca m\u00e1s consolidada, vendi\u00f3 45 ml unidades, especialmente gracias al \u00e9xito de su SUV<\/strong>. En total, son cinco firmas las que est\u00e1n compitiendo, y cuantas m\u00e1s se sumen, m\u00e1s beneficiado saldr\u00e1n los clientes.<\/p>\n

Estas marcas apuestan por la electrificaci\u00f3n, por ofrecer equipamiento muy completo, y su capacidad para innovar en muy poco espacio de tiempo. Pero la gran virtud, el gran fuerte de estas marcas es que pueden ofrecer lo mismo, o m\u00e1s, que las marcas tradicionales por mucho menos dinero. Competir econ\u00f3micamente contra estas compa\u00f1\u00edas es pr\u00e1cticamente imposible, as\u00ed que el factor psicol\u00f3gico entra m\u00e1s en juego que nunca, equipamiento vs, marca.<\/p>\n

Seis nuevas marcas chinas<\/h2>\n

El mercado chino est\u00e1 lejos de estabilizarse, m\u00e1s bien todo lo contrario, la lista de alternativas crece, y para este 2026, llegan m\u00e1s actores que prometen seguir poniendo patas arriba el mercado. Quiz\u00e1 la que m\u00e1s puede sonar ahora mismo es Lepas<\/strong><\/a>, , integrada en el grupo Chery<\/strong> (mismo grupo que ha revivido EBRO<\/strong> <\/a>en Espa\u00f1a, y que llega con el L8, un SUV de 4,70 metros h\u00edbrido enchufable y una autonom\u00eda total de alrededor de 1.300 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Denza<\/strong> es la marca premium de uno de los \u201cgigantes\u201d en Espa\u00f1a, BYD<\/strong>, que lanza el Z9 GT, un gran turismo el\u00e9ctrico y tambi\u00e9n h\u00edbrido enchufable, y el monovolumen D9. Entra de lleno en el sector del lujo el\u00e9ctrico. Y ojo con Changan<\/strong>, otro gigante asi\u00e1tico que oferta el Deepal<\/strong> S07 S05, SUV con 270 CV y autonom\u00eda que se acerca a los 500 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Great<\/strong> Wall<\/strong> Motor<\/strong> vuelve al mercado europeo con el Haval<\/strong> Jolion<\/strong> Pro<\/strong> y el ORA 03, Geely<\/strong> va a lanzar el EX5, un SUV el\u00e9ctrico con 530 kil\u00f3metros de autonom\u00eda., y Exlantix<\/strong> llega al mercado espa\u00f1ol con dos modelos de gran tama\u00f1o, cercano a los cinco metros, y de 480 CV, que se sit\u00faan en el segmento m\u00e1s tecnol\u00f3gico y prestacional.<\/p>\n

Las marcas chinas<\/strong> son una realidad en Espa\u00f1a, y esto acaba de empezar: lejos de estabilizarse el mercado, lo van a agitar a\u00fan m\u00e1s, con m\u00e1s opciones, con nuevas marcas, y con alternativas de todo tipo, facilitando el acceso de la ciudadan\u00eda a los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os, un nuevo actor ha entrado de lleno en el mundo del autom\u00f3vil: las marcas chinas, en … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4887,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-4886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4886"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5740,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4886\/revisions\/5740"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}