{"id":4780,"date":"2026-02-13T10:34:44","date_gmt":"2026-02-13T09:34:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4780"},"modified":"2026-02-13T10:34:44","modified_gmt":"2026-02-13T09:34:44","slug":"verstappen-amenaza-a-la-nueva-f1-con-retirarse-y-norris-le-contesta-siempre-puede-irse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/verstappen-amenaza-a-la-nueva-f1-con-retirarse-y-norris-le-contesta-siempre-puede-irse\/","title":{"rendered":"Verstappen amenaza a la nueva F1 con retirarse y Norris le contesta: \u00abSiempre puede irse\u00bb"},"content":{"rendered":"

Ya avis\u00f3 hace tres a\u00f1os, en 2023, pero nadie le hizo demasiado caso. El tetracampe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1 Max Verstappen puso a caldo la actual normativa cuando prob\u00f3 la nueva generaci\u00f3n de monoplazas en el simulador<\/strong>. Hoy, todo el mundo recuerda aquel \u00ablos datos que he visto son terror\u00edficos\u00bb<\/strong> que solt\u00f3 el neerlandes hace tres temporadas. Su discurso es ahora mucho m\u00e1s duro<\/strong> tras haber acumulado cierto kilometraje en pista. El golpe que ha atizado a la F\u00f3rmula ha sido sin ning\u00fan remordimiento: \u00abEsto parece la F\u00f3rmula E con esteroides\u00bb<\/strong>. Su rival por el Mundial el curso pasado, Lando Norris, le ha contestado y le ha abierto la puerta de salida.<\/p>\n

\u00abNo es muy divertido de pilotar, dir\u00eda que la palabra adecuada es gesti\u00f3n<\/strong>. No es siempre agradable de decir, pero tambi\u00e9n quiero ser realista, como piloto,\u00a0la sensaci\u00f3n no es de un F\u00f3rmula 1, se siente m\u00e1s como un F\u00f3rmula E con esteroides<\/b>\u00ab, ha expresado Verstappen. Como piloto, quiere apretar y no gestionar la energ\u00eda cada dos por tres. Algo in\u00e9dito en el Gran Circo. \u00abLas reglas son las mismas para todos y hay que lidiar con eso<\/strong>. Pero como piloto puro,\u00a0disfruto de conducir a tope y, de momento, no puedes pilotar a tope<\/b>. Lo que haces como piloto tiene mucho efecto en el lado de la energ\u00eda y, para m\u00ed, eso no es F\u00f3rmula 1″<\/strong>, ha a\u00f1adido.<\/p>\n

La importancia de la energ\u00eda el\u00e9ctrica ha crecido tanto este a\u00f1o que los pilotos ahora tienen que ingeni\u00e1rselas para gestionar la bater\u00eda y recargarla en plena carrera. Cada poco hay que gestionar, hasta en clasificaci\u00f3n. En muchas curvas, hay que levantar el pie del acelerador. Totalmente antinatural y Verstappen no se muerde la lengua: \u00abQuiz\u00e1 es mejor conducir como un F\u00f3rmula E<\/b>, porque se trata de energ\u00eda, eficacia y manejamientos, ellos est\u00e1n a favor de eso. En t\u00e9rminos de pilotar no es tan divertido. Para m\u00ed, tener un ganador no importa, tiene que ser divertido de conducir<\/strong> tambi\u00e9n. Creo que en esta etapa de mi carrera, en la que\u00a0estoy explorando otras cosas fuera de la F\u00f3rmula 1, quiero disfrutar<\/b>\u00ab, ha rematado el piloto de Red Bull.<\/p>\n

\u00bfResistencia?<\/h2>\n

Habr\u00e1 m\u00e1s amenazas<\/strong> como esta durante el a\u00f1o, seguro. Por lo pronto, casi en el primer d\u00eda de temporada, el tetracampe\u00f3n ya ha lanzado el primer \u00f3rdago sobre marcharse<\/strong> de la F\u00f3rmula 1. Siempre ha dicho que no seguir\u00eda en la categor\u00eda hasta dentro de mucho pero la normativa actual podr\u00eda precipitar su adi\u00f3s. Parece m\u00e1s motivado con otras categor\u00edas como la Resistencia donde s\u00ed se puede apretar a tope<\/strong> todo el rato aunque el coche sea m\u00e1s lento. Mientras, el piloto de McLaren Lando Norris<\/strong>, preguntado por las palabras de Verstappen, tampoco se ha cortado.<\/p>\n

Su respuesta ha sido igual de contundente. El piloto brit\u00e1nico ha afirmado estar disfrutando de los nuevos coches y ha replicado que Verstappen \u00abpuede retirarse\u00bb si as\u00ed lo desea. <\/b>\u00abFue muy divertido, lo disfrut\u00e9 mucho. As\u00ed que s\u00ed, si quiere retirarse, que se retire. La F\u00f3rmula 1 siempre est\u00e1 cambiando. A veces es mejor conducir, a veces no tanto.\u00a0Nos pagan incre\u00edblemente bien por conducir, as\u00ed que no podemos quejarnos demasiado, viajamos por el mundo. Siempre pueden irse y buscar otra cosa que hacer. Nadie est\u00e1 obligado a estar aqu\u00ed\u00bb, <\/b>sentenci\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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