{"id":4722,"date":"2026-02-15T13:00:36","date_gmt":"2026-02-15T12:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4722"},"modified":"2026-03-02T12:39:14","modified_gmt":"2026-03-02T11:39:14","slug":"byd-mg-dongfeng","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/byd-mg-dongfeng\/","title":{"rendered":"Dongfeng acelera su ofensiva en Espa\u00f1a en 2026: dos nuevos SUV (el\u00e9ctrico y PHEV), 35 concesionarios y garant\u00eda de 7 a\u00f1os\/300.000 km (10 a\u00f1os para el sistema el\u00e9ctrico)"},"content":{"rendered":"<p>Las marcas chinas siguen aterrizando en Espa\u00f1a y en Europa, gracias a sus prestaciones por un precio mucho m\u00e1s bajos que las marcas tradicionales que han dominado en todos estos a\u00f1os. El segmento donde m\u00e1s se est\u00e1 notando la mano del gigante asi\u00e1tico es en los <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/toyota-yaris-208-hibrido\/\"><strong>SUV electrificados<\/strong><\/a>, el tipo de veh\u00edculo m\u00e1s popular en la actualidad. BAYD o MG son las que m\u00e1s poder tienen, <strong>Omoda<\/strong> recorta distancias, pero hay otra que cada vez tiene m\u00e1s presencia en las carreteras de nuestro pa\u00eds, Dongfeng. Esta marca china, seg\u00fan publica OkDiario, prepara una gran ofensiva para poder situarse como un referente en las pr\u00f3ximas fechas.<\/p>\n<p>La marca est\u00e1 en nuestro pa\u00eds con el modelo <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/dongfeng-garantia-10-anos-espana\/\"><strong>Dongfeng<\/strong> <\/a>Box, y se ha marcado el ambicioso objetivo de crecer apoy\u00e1ndose en la electrificaci\u00f3n, y en una gran garant\u00eda ampliada y expandiendo sus concesionarios por toda la pen\u00ednsula. Estos movimientos buscan ganarse la confianza de los clientes.<\/p>\n<h2>Dongfeng y su gama con dos SUV<\/h2>\n<p>En las pr\u00f3ximas fechas, <strong>Dongfeng<\/strong> va a lanzar al mercado dos modelos que est\u00e1n destinado a cubrir el segmento de los <strong>SUV<\/strong>. El primero estar\u00e1 dentro del segmento B, ser\u00e1 100% el\u00e9ctrico, y est\u00e1 a punto de llegar, previsto para antes de que termine el primer trimestre del a\u00f1o. Tendr\u00e1 n dise\u00f1o moderno, fiel a la marca, buen equipamiento tecnol\u00f3gico y un precio m\u00e1s que competitivo para atraer al p\u00fablico. Supondr\u00e1 un veh\u00edculo con un equilibrio bien medido entre calidad y eficiencia.<\/p>\n<p>Y para antes de que llegue el verano, llegar\u00e1 un modelo que se situar\u00e1 en el<strong> segmento C<\/strong>, uno de los que m\u00e1s demanda tiene en nuestro pa\u00eds. Y la novedad es que tendr\u00e1 una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable, lo que amplia la mec\u00e1nica de <strong>Dongfeng<\/strong>, que hasta ahora solo ofrec\u00eda el\u00e9ctricos 100%. La decisi\u00f3n se basa en las demandas de los clientes, que quieren una transici\u00f3n progresiva al el\u00e9ctrico.<\/p>\n<h2>M\u00e1s concesionarios en Espa\u00f1a<\/h2>\n<p>Para ganarse la confianza del cliente, <strong>Dongfeng<\/strong> se va a ampliar con la apertura de concesionarios en Espa\u00f1a, con la previsi\u00f3n de contar con <strong>35 concesionarios<\/strong> antes de que finalice este 2026, es decir, se abrir\u00e1n 12 nuevas instalaciones distribuidos de tal forma que se pueda llegar a casi el 100% de la ciudadan\u00eda.<\/p>\n<p>El objetivo es que la marca logre as\u00ed una posici\u00f3n s\u00f3lida y pueda competir con otras marcas chinas que ya han sabido adaptarse a la nueva realidad del mercado del autom\u00f3vil, ofreciendo calidad y tecnolog\u00eda, adem\u00e1s de garant\u00edas, a precios muy reducidos y muy competitivos. El objetivo de la marca tampoco es competir, m\u00e1s bien, complementar la oferta existente, un enfoque racional que puede servir para optimizar el rendimiento y la expansi\u00f3n.<\/p>\n<h2>Dongfeng, garant\u00edas y log\u00edstica<\/h2>\n<p>Otra de las grandes novedades de <strong>Dongfeng<\/strong> en la posventa. Este punto ya lo ten\u00edan trabajado, pero lo han mejorado. Se ampl\u00eda la garant\u00eda hasta los 7 a\u00f1os o los 300 mil kil\u00f3metros, una cifra que, sin duda, va a tranquilizar a los compradores m\u00e1s dudosos. Adem\u00e1s, el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica va a tener una garant\u00eda de 10 a\u00f1os sin que exista un l\u00edmite de kilometraje.<\/p>\n<p><strong>Dongfeng<\/strong> esta buscando aumentar sus ventas en Espa\u00f1a, y la mejor manera es invertir para que pueda considerarse una opci\u00f3n a tener en cuenta. La llegada de dos nuevos SUV, apostar por alternativas m\u00e1s all\u00e1 del 100% el\u00e9ctrico, y una expansi\u00f3n en forma de concesionarios por todo el territorio, es la mejor forma para que la compa\u00f1\u00eda acabe de dar el salto que le hace falta para darse a conocer. China ha puesto patas arriba el mercado del autom\u00f3vil, y Dongfeng quiere ser parte de ello, y cuanta m\u00e1s competencia, m\u00e1s beneficios para los compradores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las marcas chinas siguen aterrizando en Espa\u00f1a y en Europa, gracias a sus prestaciones por un precio mucho m\u00e1s bajos &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Dongfeng acelera su ofensiva en Espa\u00f1a en 2026: dos nuevos SUV (el\u00e9ctrico y PHEV), 35 concesionarios y garant\u00eda de 7 a\u00f1os\/300.000 km (10 a\u00f1os para el sistema el\u00e9ctrico)\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/byd-mg-dongfeng\/#more-4722\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Dongfeng acelera su ofensiva en Espa\u00f1a en 2026: dos nuevos SUV (el\u00e9ctrico y PHEV), 35 concesionarios y garant\u00eda de 7 a\u00f1os\/300.000 km (10 a\u00f1os para el sistema el\u00e9ctrico)\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4723,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coches","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4722"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5747,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4722\/revisions\/5747"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}