{"id":4683,"date":"2026-02-12T11:00:13","date_gmt":"2026-02-12T10:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4683"},"modified":"2026-03-02T12:01:49","modified_gmt":"2026-03-02T11:01:49","slug":"puretech-stellantis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/puretech-stellantis\/","title":{"rendered":"Stellantis apuesta por los motores FireFly: \u00bfen qu\u00e9 modelos los van a utilizar?"},"content":{"rendered":"

El grupo Stellantis<\/strong><\/a>, uno de los m\u00e1s destacados en el mundo del autom\u00f3vil, ha sufrido mucho durante los \u00faltimos a\u00f1os, principalmente por los PureTech<\/strong><\/a>, una gran apuesta de la compa\u00f1\u00eda hace unos a\u00f1os que, por desgracias para ellos, no funcion\u00f3 como se esperaba, hubo errores que perjudicaron a una compa\u00f1\u00eda que ahora est\u00e1 buscando la forma de darle la vuelta a la tortilla y recuperar el terreno perdido. Y lo hace en un momento importante, en un a\u00f1o que muchos consideran que ser\u00e1 un punto de inflexi\u00f3n por la electrificaci\u00f3n, porque despu\u00e9s de unos cuantos a\u00f1os desde que se inici\u00f3 la transici\u00f3n, las ventas demuestran que el futuro ya est\u00e1 aqu\u00ed, que ya no se puede hablar de una tendencia, es una realidad. Ahora toca mover ficha y recuperar la confianza de un cliente que fue fiel durante muchos a\u00f1os, pero que ahora mira otras opciones.<\/p>\n

Stellantis dice adi\u00f3s a PureTech<\/h2>\n

PureTech<\/strong> lleva unos a\u00f1os que hab\u00eda desparecido del cat\u00e1logo de Stellantis<\/strong>, pero se segu\u00eda trabajando con ellos, con arreglar los errores que reportaban los clientes, ofrecer garant\u00eda y confianza. Ahora, estos motores de origen franc\u00e9s quedan en segundo plano y la compa\u00f1\u00eda se centra en una evoluci\u00f3n que les devuelva la confianza de antes. Lo m\u00e1s importante es su compromiso con saber escuchar al cliente para poder ofrecerle las soluciones que demandan.<\/p>\n

Stellantis y los motores FireFly<\/h2>\n

Stellantis<\/strong> ya lleva tiempo trabajando en los motores FireFly<\/strong><\/a>, tambi\u00e9n conocidos como GSE<\/strong>, que han sido confeccionados en Italia. Estos motores, que durante a\u00f1os carecieron de confianza, han logrado demostrar una fiabilidad muy s\u00f3lida y se han convertido en la base de los veh\u00edculos h\u00edbridos que est\u00e1 fabricando el grupo.<\/p>\n

Por el momento, la presencia del FireFly<\/strong> es limitada, est\u00e1 presente en coches como Alfa Romeo Tonale<\/strong>, Fiat Panda y el nuevo Fiat 500 Hybrid<\/strong>. Ha sid oeste \u00faltimo modelo el que ha servido poder equilibrar la gama del ic\u00f3nico urbano, siendo as\u00ed una opci\u00f3n el\u00e9ctrica bastante asequible para los compradores.<\/p>\n

Stellantis esta trabajado con estos motores, implantando ciertas modificaciones que le permitan cumplir con la normativa Euro 7, y se apoya en el sistema de microhibridaci\u00f3n<\/strong> de 48 voltios y en una nueva caja de cambios autom\u00e1tica, lo que va a permitir que los nuevos modelos se puedan comercializar sin problema pasado el a\u00f1o 2030.<\/p>\n

La estrategia de Stellantis<\/h2>\n

Los motores FireFly<\/strong> van a estar disponibles en tres cilindros y 1.0 litros con una potencia de 70 CV, o versiones de 160 CV, con cuatro cilindros y 1.5 litros de turbo. El objetivo es poder situarse en diferentes segmentaciones del mercado y as\u00ed mantener un equilibrio entre las diferentes marcas, dada las prestaciones y la eficiencia con la que podr\u00e1 contar cada veh\u00edculo.<\/p>\n

Stellantis<\/strong> no descarta seguir evolucionando con esta base de cara al futuro, soluciones h\u00edbridas m\u00e1s evolucionadas con sistemas autorrecargables<\/strong> o h\u00edbridos enchufables, pero no es ahora el objetivo principal. Porque despu\u00e9s de varios a\u00f1os con problemas, toca ahora centrarse en que el trabajo actual est\u00e9 optimizado al m\u00e1ximo y as\u00ed poder recuperar la confianza de los clientes.<\/p>\n

Stellantis<\/strong> cometi\u00f3 errores con el PureTech<\/strong>, y lo que parec\u00eda un avance tecnol\u00f3gico, supuso un problema para miles de conductores. Toca pasar p\u00e1gina y centrarse en su nueva tecnolog\u00eda, los FireFly<\/strong>, unos motores que han demostrado su fiabilidad y con los que esperan recuperar el terreno perdido en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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