{"id":4618,"date":"2026-02-11T11:20:41","date_gmt":"2026-02-11T10:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4618"},"modified":"2026-02-11T11:18:53","modified_gmt":"2026-02-11T10:18:53","slug":"aston-martin-test-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-test-bahrein\/","title":{"rendered":"Aston Martin y los \u201cprimeros\u201d test de la temporada"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/calendario-test-f1-2026-bahrein-australia\/\"><strong>Bahr\u00e9in<\/strong> <\/a>es testigo de los segundos test de la pretemporada de la <strong>F1<\/strong>, a menos de un mes de que se inicie el campeonato. Aun siendo los segundos, estos d\u00edas de rodajes suponen la primera prueba de fuego para<a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-presenta-el-coche-de-alonso-por-todo-lo-alto-es-el-inicio-de-algo-bonito\/\"><strong> Aston Martin<\/strong><\/a> y el <strong>AMR26<\/strong>. Como reconoci\u00f3 Fernando Alonso en la presentaci\u00f3n del pasado lunes, lo de <strong>Barcelona<\/strong>, con un d\u00eda y una hora de pruebas, solo vali\u00f3 para comprobar que todo funcionaba, que el coche no funcionaba, pero reconoci\u00f3 que faltaba mucha puesta a punto y que ten\u00edan limitada la potencia. Es desde hoy cuando van a poder comprobar de verdad c\u00f3mo est\u00e1 el <strong>AMR26<\/strong> y empezar a sacar las primeras conclusiones con valor de la pretemporada.<\/p>\n<h2>Los test de Aston Martin<\/h2>\n<p>Respecto al coche de Barcelona, el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/amr26-australia-alonso-problemas\/\"><strong>AMR26<\/strong> <\/a>ha sufrido cambios importantes, visibles desde fuera, y seguro que en su interior. Como mencionamos, como confirmo Fernando Alonso, mucho de lo que se prob\u00f3 en el <strong>circuit<\/strong> iba dirigido a confirmar que todo funcionaba, que no hab\u00eda problemas de conexiones, fallos inesperados. Pero el coche no estaba completo. Para hoy, para esta segunda tanda de test, si lo est\u00e1, eso s\u00ed, el coche ser\u00e1 muy diferente al de <strong>Australia<\/strong>, a\u00fan hay tiempo para cambiar muchas cosas, pero ya se puede exprimir al m\u00e1ximo el coche para buscar los puntos d\u00e9biles y los aspectos a mejorar.<\/p>\n<h2>Stroll se estrena en Bahr\u00e9in<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/asi-fue-el-estreno-del-aston-martin-de-newey-agonica-espera-y-bandera-roja\/\"><strong>Lance Stroll<\/strong> <\/a>ha sido el encargado de probar el primer <strong>ARM26<\/strong> completo de la temporada. \u00c9l ha iniciado la sesi\u00f3n y \u00e9l la acabar\u00e1. En Barcelona, fue el encargado de rodar el jueves, una hora, y toda la jornada del viernes fue para Fernando Alonso, para que, con su experiencia, sacara todas las conclusiones posibles. Por tanto, el equipo ha decidido darle el estreno a <strong>Lance Stroll<\/strong>, con total capacidad para sacar conclusiones y para hacer kil\u00f3metros con el nuevo monoplaza. El ovetense tendr\u00e1 que esperar a la segunda jornada para subirse al nuevo coche.<\/p>\n<p>En su prime d\u00eda, ya rodando m\u00e1s fuerte que en <strong>Catalu\u00f1a<\/strong>, el canadiense ha ido dando giros con el objetivo de acumular kil\u00f3metros, y poco a poco ha ido bajando los cronos que, por el momento, son discretos.<\/p>\n<h2>Newey supervisa el AMR26<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-futuro-f1\/\"><strong>Adrian Newey<\/strong><\/a> ha querido estar con el equipo para conocer de primera mano c\u00f3mo se desenvuelve el coche, para conocer la opini\u00f3n directa de sus pilotos, para poder tener todo controlado y no depender de lo que le digan unos y otros a la distancia. Sabe que su presencia puede ser decisiva de cara al inicio del mundial, y no ha querido perderse el verdadero estreno del equipo.<\/p>\n<p>Por el momento, pocas conclusiones se pueden sacar, <strong>Stroll<\/strong> en la zona media, lejos de los mejores tiempos, <strong>Verstappen<\/strong> ha empezado con ganas, pero cada equipo est\u00e1 proband cosas diferentes y, aunque poco a poco se van animando en cuanto a tiempos, no hay m\u00e1s que ver la tabla para ver diferentes cronos con diferentes neum\u00e1ticos. Al final, para medir el m\u00e1ximo potencial de cada equipo, cada uno tendr\u00eda que dar una vuelta al m\u00e1ximo con cada uno de los neum\u00e1ticos, y nadie lo ha hecho por el momento. Todo siguen siendo conjeturas, y aunque se va viendo donde est\u00e1 cada uno, ni mucho menos se puede dar nada por sentado, ni siquiera el viernes cuando se terminen las tres jornadas de estos segundos test de la temporada.<\/p>\n<p>El <strong>AMR26<\/strong> ya luce, ya est\u00e1 en pista, y lo hace con los colores del equipo, no como en Barcelona, donde el negro ya hac\u00eda ver que el veh\u00edculo no estaba, ni mucho menos, cerca de lo que es y de lo que ser\u00e1 el coche cuando el mundial se inicie en Australia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bahr\u00e9in es testigo de los segundos test de la pretemporada de la F1, a menos de un mes de que &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Aston Martin y los \u201cprimeros\u201d test de la temporada\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-test-bahrein\/#more-4618\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Aston Martin y los \u201cprimeros\u201d test de la temporada\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-4618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4618"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4618\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4620,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4618\/revisions\/4620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}