{"id":4597,"date":"2026-02-11T10:00:08","date_gmt":"2026-02-11T09:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4597"},"modified":"2026-03-02T11:58:55","modified_gmt":"2026-03-02T10:58:55","slug":"toyota-gr-supra-final-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/toyota-gr-supra-final-edition\/","title":{"rendered":"El Toyota GR Supra deja de producirse desde marzo de 2026"},"content":{"rendered":"

Uno de los deportivos con mas carisma del mercado, el Toyota GR Supra<\/strong><\/a>, que se ha ganado una elevada reputaci\u00f3n en el mundo del autom\u00f3vil, un icono, que ha sabido conquistar a diferentes generaciones, dice adi\u00f3s. La marca nipona prepara su \u00faltima puesta en escena antes de que desaparezca del mercado.<\/p>\n

Fecha al final del GR Supra<\/h2>\n

Toyota ya lo ha confirmado, la quinta generaci\u00f3n del GR Supra<\/strong> va a dejar de producirse a partir del pr\u00f3ximo mes de marzo, y para ponerle el broche de otro, la marca japonesa ha decidido lanzar una versi\u00f3n especial, de Final Edition,<\/strong> cuya vida comercial va a ser muy limitada, casi exclusiva, lo que ya, de por s\u00ed, lo convierte en una pieza de gran valor, ya sea para coleccionistas o para simple entusiastas.<\/p>\n

Si algo llama la atenci\u00f3n de esta despedida del GR Supra Final Edition<\/strong> es que la idea de la compa\u00f1\u00eda es que se venda en todo el mundo, una decisi\u00f3n simb\u00f3lica que habla claro de la importancia de este proyecto final para Toyota. La producci\u00f3n final tambi\u00e9n parte de una planta emblem\u00e1tica, la \u00a0Graz<\/strong>, en Austria<\/strong>, donde Magna Steyr se encarga del ensamblaje<\/strong> final. Esta no es cualquier plaza, es tambi\u00e9n en la que se ha fabricado el BMW Z4<\/a>,<\/strong> un modelo con el que el GR Supra comparte motores y buena parte de su arquitectura t\u00e9cnica.<\/p>\n

Aunque no est\u00e1 confirmado por el momento, se espera que BMW Z4 tambi\u00e9n detenga su producci\u00f3n en los pr\u00f3ximos meses. Como decimos, no hay noticias al respecto de los alemanes, pero dada la estrecha relaci\u00f3n entre ambos modelos, es de esperar que pronto se ponga punto y final tambi\u00e9n a esta producci\u00f3n.<\/p>\n

Una despedida por todo lo alto<\/h2>\n

La Final Edition<\/strong> no ha sido una sorpresa en el mundo del motor, Toyota se hab\u00eda encargado de anunciar hace un a\u00f1o la fecha aproximada de caducidad, cuando las ventas empezaron a mostrar un deterioro respecto a a\u00f1os anteriores, sobre todo en lugares clave para el modelo, como en Estados Unidos. Solo en el \u00faltimo ejercicio, se vendieron 2.615 unidades en suelo norteamericano, lo que supone una cifra muy baja para lo que ven\u00eda siendo habitual.<\/p>\n

Estas cifras no se deben al mal trabajo de Toyota, ni mucho menos, se debe a un mercado y a una industria que est\u00e1 virando a otras direcciones, simplemente, las tendencias y los gustos cambian, y lo que le toca a la compa\u00f1\u00eda nipona es asumir estos cambios y seguir esa misma direcci\u00f3n. Pero antes de decir adi\u00f3s, ha preparado la despedida que se merece, con una edici\u00f3n especial que intenta recoger la esencia de cada etapa de este veh\u00edculo.<\/p>\n

El futuro del GR Supra<\/h2>\n

Con la quinta generaci\u00f3n<\/strong> no se pone punto y final al GR Supra, habr\u00e1 una sexta generaci\u00f3n, pero no ser\u00e1 a corto plazo. Toyota<\/strong> <\/a>se tomar\u00e1 su tiempo, mirar\u00e1 c\u00f3mo se desarrolla el futuro a corto plazo y, partir de ah\u00ed, buscar\u00e1 un nuevo modelo que vuelva a conquistar a los clientes. Debemos tener en cuenta que, de la cuarta a esta quinta generaci\u00f3n, pasaron 17 a\u00f1os, un par\u00f3n hist\u00f3rico que no sabemos si volver\u00e1 a repetirse con tantos a\u00f1os, pero par\u00f3n, seguro que habr\u00e1, hay muchos proyectos entre manos, y la espera, sea cual sea el tiempo, merecer\u00e1 la pena.<\/p>\n

Poco se sabe de qu\u00e9 har\u00e1 Toyota para el nuevo modelo, si volver\u00e1 a apoyarse en BMW<\/strong>, una alianza que les ha funcionado de maravilla, o si volver\u00e1n a ir por libre, como en las anteriores generaciones. Sea cual sea la decisi\u00f3n final, no hay ninguna duda de que, cuando llegue, volver\u00e1 a tener el impulso que tuvo en esta y en ediciones pasadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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