{"id":4593,"date":"2026-02-11T09:00:37","date_gmt":"2026-02-11T08:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4593"},"modified":"2026-03-02T11:57:10","modified_gmt":"2026-03-02T10:57:10","slug":"hyundai-kona-electrico-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/hyundai-kona-electrico-2026\/","title":{"rendered":"Precio y caracter\u00edsticas del Hyundai Kona el\u00e9ctrico en marzo de 2026"},"content":{"rendered":"<p>El a\u00f1o 2026 parece que podr\u00eda marcar el antes y el despu\u00e9s de las compa\u00f1\u00edas de autom\u00f3viles de cara a la <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/precio-bateria-coches-electricos\/\"><strong>movilidad el\u00e9ctrica<\/strong><\/a>. Tal es as\u00ed que nadie parece haberse quedado de brazos cruzados, y quien no ha lanzado modelos nuevos ha optado por actualizaciones de los modelos que les ha estado funcionando en los \u00faltimos a\u00f1os. Es el caso del <strong>Kona<\/strong> el\u00e9ctrico de <strong>Hyunda\u00ed<\/strong>, uno de los SUV m\u00e1s consolidados del mercado que, a sabiendas de los movimientos de la competencia, prepara novedades para sus modelos en las pr\u00f3ximas fechas. No ser\u00e1n cambios radicales, pero si una reorganizaci\u00f3n de la gama, con ajustes en el equipamiento y ofreciendo diferentes opciones de autonom\u00eda que van a depender directamente del acabado que selecciones el propio cliente, pero mejorada respecto a la gama vendida en 2025. Entre 380 y 510 kil\u00f3metros homologados.<\/p>\n<p>Sea cual sea la elecci\u00f3n, el <strong>Kona el\u00e9ctrico 2026<\/strong> se presenta como una oferta bien estructurada, un elevado nivelen cuanto a tecnolog\u00eda se refiere, y precios ajustados para el mercado espa\u00f1ol.<\/p>\n<h2>La autonom\u00eda del Kona el\u00e9ctrico 2026<\/h2>\n<p>En este 2026, las versiones del <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/hyundai-kona-2026\/\"><strong>Kona<\/strong><\/a> se diferencian, y mejoran, en la mec\u00e1nica de cada uno de ellos. La versi\u00f3n m\u00e1s asequible, la de <strong>acceso<\/strong>, monta un<strong> motor de 99 kW (135 CV)<\/strong> asociado a una bater\u00eda de <strong>48,6 kWh<\/strong>, lo que permite recorrer <strong>380 kil\u00f3metros<\/strong>, es decir, pensado para un uso diario, moverse por entornos urbanos, o una escapada a la periferia. La prioridad de este modelo en la suavidad al volante y un consumo bastante contenido.<\/p>\n<p>Un pelda\u00f1o m\u00e1s arriba encontramos la versi\u00f3n m\u00e1s potente del Kona, motor de <strong>150 kW (204 CV) y bater\u00eda de 64,8 kWh<\/strong>. Este modelo es capaz de recorrer <strong>510 kil\u00f3metros WLTP<\/strong>, siendo as\u00ed una opci\u00f3n ideal para desplazamientos m\u00e1s largos, incluso realizar viajes. Tambi\u00e9n es para quienes se quieren despreocupar algo m\u00e1s de las cargas. El rendimiento va unido al confort en este modelo m\u00e1s potente.<\/p>\n<h2>Tecnolog\u00eda y la seguridad<\/h2>\n<p>Si algo llama la atenci\u00f3n del <strong>Kona el\u00e9ctrico<\/strong> es el m\u00e1s que interesante equipamiento que trae de serie. Incluye un paquete muy completo de seguridad y confort. El cuadro de instrumentos digital, de 12.3 pulgadas, la pantalla central t\u00e1ctil del mismo tama\u00f1o con navegador (y compatible con <strong>Android Auto y Apple CarPlay<\/strong>) climatizador autom\u00e1tico bizona y sistema de acceso y arranque sin llave, suponen una grata sorpresa para quienes desconocen el interior de estos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>En lo que tiene que ver con la seguridad, el veh\u00edculo incorpora control de crucero con funci\u00f3n Stop&amp;Go, asistente para no salirse del carril, frenada autom\u00e1tica en caso de emergencia, y reconoce las se\u00f1ales de tr\u00e1fico, adem\u00e1s de contar con c\u00e1maras traseras. Adem\u00e1s, todo ello va integrado dentro de un dise\u00f1o que cuidad hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle, adem\u00e1s de que hay variedad de opciones de personalizaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Clave para elegir el Kona<\/h2>\n<p>Debemos tener en cuenta que el <strong>Kona el\u00e9ctrico 2026<\/strong> cuenta con cuatro niveles, Black Line, N Line, Black Line Tecno y N Line Style. Decantarse por uno otro depender\u00eda del gusto y las necesidades de cada clientes, donde las llantas, los detalles deportivos, el equipamiento premium, el equipo de sonido BOSE asientos el\u00e9ctricos con memoria o sistema de visi\u00f3n 360 grados ser\u00e1n decisivos. El precio de partida es de <strong>38.050<\/strong> euros para la versi\u00f3n de<strong> 135 CV<\/strong> con acabado Black Line. Si nos vamos a los 204 CV, partimos de un precio de <strong>42.500 euros<\/strong>, que puede alcanzar los<strong> 50.300 <\/strong>euros con el completo N Line Style.<\/p>\n<p>No son grand\u00edsimas actualizaciones, pero el Kona el\u00e9ctrico 2026 trae novedades suficientes para seguir siendo un referente en este 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El a\u00f1o 2026 parece que podr\u00eda marcar el antes y el despu\u00e9s de las compa\u00f1\u00edas de autom\u00f3viles de cara a &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Precio y caracter\u00edsticas del Hyundai Kona el\u00e9ctrico en marzo de 2026\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/hyundai-kona-electrico-2026\/#more-4593\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Precio y caracter\u00edsticas del Hyundai Kona el\u00e9ctrico en marzo de 2026\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-4593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electricos","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4593"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5692,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4593\/revisions\/5692"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}