{"id":4577,"date":"2026-02-14T16:00:09","date_gmt":"2026-02-14T15:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4577"},"modified":"2026-03-02T12:11:10","modified_gmt":"2026-03-02T11:11:10","slug":"ebro-s800-suv-familiar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ebro-s800-suv-familiar\/","title":{"rendered":"Ebro s800 2026: SUV familiar de 7 plazas con versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable de 347 CV, hasta 90 km el\u00e9ctricos y precio para marzo en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>Los <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ebro-s400-b-suv\/\"><strong>SUV<\/strong><\/a> familiares se han convertido en la gran alternativa para quienes buscan coches amplios y poder despreocuparse el espacio, sobre todo en viajes, pero tambi\u00e9n en el d\u00eda a d\u00eda. En nuestro pa\u00eds hay modelos consolidados como el \u0160koda Kodiaq o el Kia Sorento, y todo lo han conseguido gracias al equilibrio, y sobre todo a la fiabilidad de sus modelos. Pero a este dominio le sale una gran competencia en el mercado, y no es otro que el Ebro s800, que introduce una variable nueva que puede decantar el mercado. Hablamos de una propuesta que est\u00e1 centrada en ofrece mucho m\u00e1s espacio, a la vez que ofrece m\u00e1s equipamiento y un enfoque tecnol\u00f3gico superior, ajustando el precio considerablemente, con precios que van desde los 29.900 euros.<\/p>\n<p>De la mano del grupo <strong>Chery<\/strong>, la vuelta al mercado de <strong>Ebro<\/strong>, lejos de ser algo anecd\u00f3tico, demuestra ambici\u00f3n, y el <strong>s800<\/strong> es el m\u00e1ximo exponente de ello, apuntando directamente a las familias, un sector que se fija mucho en cada detalle para poder apostar, ante todo comodidad a todos los miembros que la conforman.<\/p>\n<h2>Ebro s800 para la familia<\/h2>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/opinion-y-prueba-ebro-s800-2025\/\"><strong>Ebro s800<\/strong><\/a> mide 4,72 metros de largo y su imagen es la de un veh\u00edculo robusto y al mismo tiempo equilibrado. Lo principal, la intenci\u00f3n de la marca, es que parezca lo que es, un coche grande y bien asentado. Equipado de serie con faros led, llantas de 19 pulgadas, y presencia que encaja a la perfecci\u00f3n en el segmento <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mg-56-tesla-byd\/\"><strong>D-SUV<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Lo m\u00e1s destacado del veh\u00edculo es el interior, con gran amplitud, hasta siete plazas para que se puedan desplazar todos los miembros de la familia, y alguno m\u00e1s. Eso s\u00ed, la tercera fila es m\u00e1s limitada y est\u00e1 pensado para un uso ocasional m\u00e1s que para un uso habitual. En el salpicadero, se alternan instrumentaci\u00f3n digital con una gran pantalla de 15,6 pulgadas, que adem\u00e1s es compatible con <strong>Apple CarPlay y Android Auto<\/strong> sin la necesidad de enchufarlas por cable.<\/p>\n<h2>Electricidad sin disparar el precio<\/h2>\n<p>El nuevo EBRO est\u00e1 disponible en <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/adios-gasolina-diesel-2035\/\"><strong>gasolina<\/strong> <\/a>o en versi\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/calidad-buen-precio-tecnologia-y-mucho-equipamiento-los-5-suv-compactos-hibridos-que-no-te-haran-pagar-por-extras\/\"><strong>h\u00edbrida<\/strong><\/a>. Para la primera, ofrece un motor de <strong>1.6 TGDI de 147 CV<\/strong>, sencillez ante todo y un uso tranquilo. El modelo h\u00edbrido enchufable es mucho m\u00e1s potente,<strong> 347 CV<\/strong> combinados y hasta 90 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica, lo que reduce el consumo de combustible en el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n<p>Esta variante el\u00e9ctrica es ideal para moverse por ciudad o entornos urbanos, tiene etiqueta CERO y admite una carga r\u00e1pida en corriente continua. Adem\u00e1s, la bater\u00eda permite cargar dispositivos externos, algo que no ofrece la competencia.<\/p>\n<h2>Precio y rivales: as\u00ed se posiciona el Ebro s800 en Espa\u00f1a<\/h2>\n<p>Si en algo se destaca realmente el EBRO s800 respecto a la competencia es en el precio tan competitivo en comparaci\u00f3n con otras opciones. La gama arranca con los 29.900 euros. Adem\u00e1s del precio, la marca ofrece 7 a\u00f1os de garant\u00eda, y ofrece la sensaci\u00f3n de estar contribuyendo a la econom\u00eda local de Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>El objetivo no es posicionarse por encima de las grandes marcas, es simplemente, ofrecer alternativas que se puedan ajustar m\u00e1s a lo que realmente necesitan muchas familias de este pa\u00eds, espacio, equilibrio, sencillez y fiabilidad. Todo ello lo re\u00fane el nuevo EBRO s800, que se posiciona como una opci\u00f3n clave para un mercado cargado de alternativas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los SUV familiares se han convertido en la gran alternativa para quienes buscan coches amplios y poder despreocuparse el espacio, &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Ebro s800 2026: SUV familiar de 7 plazas con versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable de 347 CV, hasta 90 km el\u00e9ctricos y precio para marzo en Espa\u00f1a\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ebro-s800-suv-familiar\/#more-4577\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Ebro s800 2026: SUV familiar de 7 plazas con versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable de 347 CV, hasta 90 km el\u00e9ctricos y precio para marzo en Espa\u00f1a\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4578,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coches","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4577"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5715,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577\/revisions\/5715"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}