{"id":4511,"date":"2026-02-10T13:00:39","date_gmt":"2026-02-10T12:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4511"},"modified":"2026-02-10T11:56:14","modified_gmt":"2026-02-10T10:56:14","slug":"amr26-australia-alonso-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/amr26-australia-alonso-problemas\/","title":{"rendered":"El AMR26 tiene un problema… y no se solucionar\u00e1 en Australia: Alonso confirma las peores sospechas"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso<\/strong><\/a> est\u00e1 muy ilusionando con la nueva temporada de Aston Martin y con el AMR26<\/strong> <\/a>de Adrian Newey<\/strong>. Cree que la temporada ser\u00e1 emocionante, eso s\u00ed, avisa, el equipo, como dijo el propio ingeniero, va con retraso respecto al resto, ya tiene localizados varios problemas que no se podr\u00e1n solucionar antes de la primera carrera, har\u00e1 falta unos cuantos grandes premios. Algo normal, porque prev\u00e9 que la evoluci\u00f3n ser\u00e1 muy, pero que muy grande durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n

Fernando Alonso \u00a0y el AMR26<\/h2>\n

Fernando Alonso<\/strong> ha concedido una entrevista a Balseiro y el diario As aprovechando la presentaci\u00f3n de Aston Martin para la nueva temporada de la F1. Con el AMR26, al descubierto, el ovetense comenta c\u00f3mo se presenta el nuevo curso, donde, hay mucho que aprender por la nueva reglamentaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cMucha ilusi\u00f3n, sobre todo por la llegada de Newey<\/strong> <\/a>y por trabajar con \u00e9l por primera vez. Al ser una nueva reglamentaci\u00f3n est\u00e1 todo por descubrir y el piloto tendr\u00e1 su factor de decisi\u00f3n en los puntos d\u00e9biles del coche<\/strong> y en donde hay que trabajar. Eso te despierta un chip interior, por el hecho de que voy a ser importante no solo este a\u00f1o, sino tambi\u00e9n en los pr\u00f3ximos cuatro o cinco a\u00f1os del equipo. Y tienes que ponerte las pilas\u201d.<\/p>\n

Los problemas del ARM26<\/h2>\n

Aston Martin, como viene siendo habitual en los \u00faltimos a\u00f1os, lleg\u00f3 con retraso en el desarrollo del nuevo monoplaza. Si bien, en otros a\u00f1os hubo problemas en la planificaci\u00f3n, esta vez, la llegada de Adrian Newey<\/strong> en marzo de 2025 lo condicion\u00f3 todo. Para entonces, el equipo llevaba retraso respecto a los competidores, y aunque a\u00fan no se pueden sacar conclusiones reales hasta saber la diferencia con los dem\u00e1s, la l\u00f3gica dice que ir\u00e1n un paso por detr\u00e1s.<\/p>\n

\u201cEstamos por detr\u00e1s<\/strong>, seguro, estamos en el punto cero. No creo que hayamos ni empezado. En Barcelona pudimos rodar pero yo me lo tom\u00e9 m\u00e1s como un \u2018filming day\u2019, un \u2018shakedown\u2019 que otros equipos hicieron en privado en Silverstone con 200 kil\u00f3metros que nosotros no pudimos hacer. Entonces Barcelona fueron esos 200 kil\u00f3metros para nosotros. Algunas partes del coche no estaban validadas para ir a la velocidad m\u00e1xima y tuvimos que limitarnos a 280 kil\u00f3metros por hora en las rectas. Es solo un ejemplo de c\u00f3mo la preparaci\u00f3n iba al l\u00edmite. Es dif\u00edcil sacar ninguna conclusi\u00f3n, Bahr\u00e9in ser\u00e1 para nosotros el primer\u00edsimo test, la primer\u00edsima toma de contacto. Barcelona era solo arrancar el coche y ver que todo funcionaba.<\/p>\n

Puntos a resolver en el AMR26<\/h2>\n

Fernando Alonso<\/strong> confirma de esta forma que ni siquiera ha podido adaptarse al coche ni poder explorar los l\u00edmites de su nuevo monoplaza, lo empezar\u00e1n a hacer a partir de ma\u00f1ana en los test de Bahrein<\/strong>. \u201cTomo Bahr\u00e9in como esa primera toma de contacto. Soy consciente de algunos retos que tenemos y no los digo yo, los ha dicho Newey<\/strong>. Que \u00edbamos unos meses por detr\u00e1s de lo que \u00e9l piensa que los dem\u00e1s equipos estaban haciendo; y lo mismo Honda, que han tenido m\u00e1s dificultades de las que esperaban en cuanto al motor. Creemos que tenemos algunos puntos que resolver<\/strong> en cuanto a competitividad del proyecto y no tenemos mucho tiempo, queda un mes hasta Australia. Algunos no se podr\u00e1n resolver antes de Australia y tendremos que lidiar con ellos en las tres o cuatro primeras carreras\u201d.<\/p>\n

Pese a ello, el optimismo del piloto espa\u00f1ol es m\u00e1ximo, conf\u00eda en la evoluci\u00f3n a lo largo de la temporada, conf\u00eda en que Adrian Newey<\/strong> sea capaz de hacer lo que lleva haciendo toda su carrera, hacer los coches m\u00e1s r\u00e1pidos de toda la parrilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fernando Alonso est\u00e1 muy ilusionando con la nueva temporada de Aston Martin y con el AMR26 de Adrian Newey. Cree … <\/p>\n

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