{"id":4419,"date":"2026-02-09T23:21:38","date_gmt":"2026-02-09T22:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4419"},"modified":"2026-02-09T23:41:31","modified_gmt":"2026-02-09T22:41:31","slug":"fernando-alonso-tareas-amr26-newey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-tareas-amr26-newey\/","title":{"rendered":"Primeras tareas para el AMR26: Fernando Alonso se\u00f1ala qu\u00e9 debe corregir Aston Martin en Bahr\u00e9in"},"content":{"rendered":"<p>El evento celebrado este lunes en Ithra, sede de Aramco en Arabia Saud\u00ed, ha servido para desvelar los <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-presenta-el-coche-de-alonso-por-todo-lo-alto-es-el-inicio-de-algo-bonito\/\">colores definitivos del nuevo <strong>Aston Martin AMR26<\/strong><\/a>, el monoplaza con el que <strong><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-ataque-bahrein-fernando-alonso-amr26\/\">Fernando Alonso<\/a><\/strong> buscar\u00e1 el sue\u00f1o. O al menos pelearlo.<\/p>\n<p>Tras haber rodado en Barcelona con una decoraci\u00f3n provisional, de test, la presentaci\u00f3n oficial ha confirmado que el <b>Aston Martin AMR26<\/b> es la pieza central de un ambicioso cambio con el que la escuder\u00eda quiere ofrecerle a su piloto la oportunidad de disfrutrar. Alonso, que se mostr\u00f3 orgulloso de conducir finalmente un coche dise\u00f1ado por Newey, utiliz\u00f3 este escenario para explicar que el camino hacia las primeras posiciones <strong>requiere todav\u00eda algunos ajustes importantes en el taller.<\/strong><\/p>\n<p>El paso por el trazado catal\u00e1n fue, seg\u00fan el piloto, un tr\u00e1mite necesario pero insuficiente. Con apenas 61 vueltas en el casillero y sin haber podido realizar un rodaje previo de comprobaci\u00f3n, el equipo trabaj\u00f3 a contrarreloj. \u00ab<b>En Barcelona tuvimos muy poco tiempo y no tuvimos tiempo de hacer el &#8216;shakedown&#8217; antes, as\u00ed que para nosotros fueron los primeros kil\u00f3metros con el coche y tampoco est\u00e1bamos forzando los l\u00edmites\u00bb<\/b>, se\u00f1al\u00f3 el bicampe\u00f3n, dejando claro que el potencial real de la m\u00e1quina de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/newey-aston-martin-laguna-reglamento\/\">Newey<\/a> a\u00fan est\u00e1 por descubrir.<\/p>\n<h3>La refrigeraci\u00f3n y las vibraciones centran los deberes de Aston Martin<\/h3>\n<p>El an\u00e1lisis que realiz\u00f3 <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-ganar-f1-45-anos\/\">Alonso<\/a> al bajarse del coche en Montmel\u00f3 ha sido quir\u00fargico, y como tal as\u00ed lo expres\u00f3 durante el acto de presentaci\u00f3n este lunes. El piloto asturiano ha detallado que el monoplaza <strong>presenta ciertos desajustes que deben solventarse de manera urgente<\/strong> para no lastrar el rendimiento en las primeras carreras del a\u00f1o. Estos problemas afectan directamente a la <strong>eficiencia mec\u00e1nica y aerodin\u00e1mica del AMR26.<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>\u00ab<strong>Necesitamos investigar m\u00e1s a fondo c\u00f3mo mejorar la refrigeraci\u00f3n o las vibraciones<\/strong>\u00ab<\/p><\/blockquote>\n<p>Fernando Alonso explic\u00f3 que la jornada en pista fue demasiado lineal para extraer conclusiones definitivas, pero s\u00ed sirvi\u00f3 para detectar anomal\u00edas: \u00ab<b>Ten\u00edamos que rodar a una velocidad constante en las rectas y hay diferentes factores que nos resultan dif\u00edciles de estimar y a los que no les prestamos demasiada atenci\u00f3n\u00bb<\/b>.<\/p>\n<p>Sin embargo, de cara a la pretemporada oficial, el piloto fue rotundo: \u00ab<b>Encontramos cosas que mejorar de Barcelona a Bahr\u00e9in. Algunas son simplemente cuestiones de comodidad en la cabina, el ajuste del asiento y cosas as\u00ed. Otras que necesitamos investigar m\u00e1s a fondo, como mejorar la refrigeraci\u00f3n o las vibraciones\u00bb, cit\u00f3.<\/b><\/p>\n<h2>Bahr\u00e9in ser\u00e1 el primer escenario para entender el potencial real del Aston Martin AMR26 de Newey<\/h2>\n<p>A pesar de la lista de tareas pendientes, el optimismo impera en el garaje de Silverstone. Alonso considera que los seis d\u00edas de test oficiales en el circuito de Sakhir permitir\u00e1n a los ingenieros de Aston Martin y Honda aplicar los cambios necesarios. Para el asturiano, es habitual que un dise\u00f1o tan innovador como el de Newey presente este tipo de incidencias en su primera semana de vida.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">Aston Martin\u2019s 2026 car, the AMR26, is revealed! \ud83d\ude0d<\/p>\n<p>Designed by the legendary Adrian Newey and his team at Silverstone<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/rAUWOCKdan\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/rAUWOCKdan<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/2020947142182085080?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">February 9, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>\u00ab<b>En cualquier caso, todo es muy normal para el primer d\u00eda de pruebas, creo que en Bahr\u00e9in tendremos una visi\u00f3n clara, pero no hemos dedicado mucho tiempo a analizar el orden de la parrilla en este momento\u00bb<\/b>, afirm\u00f3 Alonso. La prioridad inmediata es asegurar que el monoplaza <strong>pueda rodar de forma constante<\/strong> sin que la temperatura de los componentes o las oscilaciones mec\u00e1nicas pongan en riesgo la integridad de la unidad de potencia de Honda.<\/p>\n<h2>Confianza absoluta de Fernando Alonso en los datos para el inicio del Mundial<\/h2>\n<p>Claro que la estructura liderada por Lawrence Stroll y Adrian Newey se enfrenta ahora a su primer gran reto: <strong>transformar las sensaciones de Alonso en soluciones v\u00e1lidas antes de viajar a Australia.<\/strong> Con la ventaja de ser un equipo de f\u00e1brica gracias a la alianza con Honda, la velocidad de reacci\u00f3n en el desarrollo del AMR26 ser\u00e1 la clave para determinar si el coche es competitivo desde la primera vuelta.<\/p>\n<p>Con todo, Alonso concluy\u00f3 su intervenci\u00f3n en Arabia Saud\u00ed mirando hacia el inicio del Mundial con seguridad: \u00abS\u00ed, creo que tenemos muchos d\u00edas, muchos datos y vueltas para comprender realmente algunas de las fortalezas y, con seguridad, algunas de las debilidades del coche.<b> Iremos de menos a m\u00e1s. Creo que tendremos m\u00e1s o menos una imagen de las primeras, digamos, tres a cinco carreras del campeonato\u00bb<\/b>. El equipo se desplaza ahora a <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/calendario-test-f1-2026-bahrein-australia\/\">Bahr\u00e9in para iniciar los segundos test oficiales<\/a>. Resolver estas tareas pendientes en Sakhir es el paso obligatorio para que el proyecto m\u00e1s esperado de la d\u00e9cada ofrezca a Fernando Alonso los argumentos necesarios para <strong>seguir disfrutando al volante.<\/strong> De la capacidad del AMR26 para ser competitivo depende, en gran medida, que el asturiano encuentre los motivos para prolongar su estancia en la parrilla un a\u00f1o m\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El evento celebrado este lunes en Ithra, sede de Aramco en Arabia Saud\u00ed, ha servido para desvelar los colores definitivos &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Primeras tareas para el AMR26: Fernando Alonso se\u00f1ala qu\u00e9 debe corregir Aston Martin en Bahr\u00e9in\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-tareas-amr26-newey\/#more-4419\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Primeras tareas para el AMR26: Fernando Alonso se\u00f1ala qu\u00e9 debe corregir Aston Martin en Bahr\u00e9in\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4422,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[25,28],"class_list":["post-4419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-fernando-alonso","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4419"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4428,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4419\/revisions\/4428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}