{"id":4409,"date":"2026-02-14T13:00:03","date_gmt":"2026-02-14T12:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4409"},"modified":"2026-03-02T12:10:22","modified_gmt":"2026-03-02T11:10:22","slug":"cupra-leon-vz-325-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/cupra-leon-vz-325-cv\/","title":{"rendered":"CUPRA Le\u00f3n VZ 2026: 325 CV, 2.0 TSI, tracci\u00f3n delantera, 0-100 en 5,4 s y lanzamiento en marzo con 1.500 unidades"},"content":{"rendered":"

Los SUV<\/strong> <\/a>son a d\u00eda de hoy los coches m\u00e1s solicitados en Espa\u00f1a y casi en toda Europa. Sin embargo, a\u00fan queda mucho cliente tradicional, que se escapa de las tendencias actuales y siguen buscando formas de conducci\u00f3n m\u00e1s deportivas. Una de las marcas que tiene claro este punto de vista en CUPRA, que est\u00e1 a punto de preparar el lanzamiento del nuevo Le\u00f3n VZ<\/strong>, y lo hace con 325 CV y le da una buena de vuelta de tuerca a lo que viene siendo un compacto deportivo de tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n

CUPRA Le\u00f3n VZ y su potencia<\/h2>\n

El nuevo CUPRA Le\u00f3n VZ<\/strong><\/a> es pura potencia, hasta el punto, que va a ser el Le\u00f3n con tracci\u00f3n delantera con mayor potencia de la historia de la marca. El veh\u00edculo est\u00e1 inspirado en el CUPRA Le\u00f3n VZ TCR de competici\u00f3n, con el objetivo de trasladar todo lo que ha dado en los circuitos, a las carreteras. El objetivo, un equilibrio entre prestaciones, y uso diario.<\/p>\n

Si algo llama la atenci\u00f3n de esta gama deportiva, es c\u00f3mo se combina la rapidez con la precisi\u00f3n, lo que hace sentir m\u00e1s que nunca el coche, esencial para los apasionados de la conducci\u00f3n. El veh\u00edculo tiene un equipamiento que merece especial menci\u00f3n, como los frenos Akebono con pinzas de seis pistones y discos delanteros ventilados y perforados, que est\u00e1n dise\u00f1ados para poder soportar un uso intensivo sin tener que perder eficacia. Por otro lado, ofrece un sistema de escapa deportivo con cuatro salidas.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda de aspecto deportivo en el interior<\/h2>\n

Si nos metemos dentro del habit\u00e1culo, el CUPRA<\/strong> Le\u00f3n es muy reconocible en cuanto a la filosof\u00eda de la marca, con deportividad sin renunciar al confort, y ahora, con los nuevos tiempos, tampoco a la tecnolog\u00eda. Gran calidad de los materiales combinado con detalles de cromado oscuro. Se mantiene un sello de identidad de CUPRA<\/strong>, el cuadro de mandos del volante para no tener que quitar las manos ni mirar la pantalla, reforzando as\u00ed la sensaci\u00f3n de control.<\/p>\n

Al decidirse solo para el equipamiento de serie, se percibe la experiencia combinada de la conducci\u00f3n junto a la conectividad y la seguridad. Ofrece sistemas de asistencia muy avanzados, instrumentaci\u00f3n digital y una pantalla central de gran calidad.<\/p>\n

Motor y fecha de lanzamiento<\/h2>\n

Si levantamos el cap\u00f3 del CUPRA<\/strong>, veremos el motor 2.0 TSI de cuatro cilindros que desarrolla 325 CV de 420 Nm de par m\u00e1ximo. Todo ello se asocia a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica DSG<\/strong> de siete velocidades, permitiendo una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 kil\u00f3metros hora en 5,4 segundos, y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 270 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

Se espera que el coche salga a la venta no m\u00e1s tarde de que termine el mes de marzo, la previsi\u00f3n apuntaba al final del primer trimestre, aunque hay que tener en cuenta que, por el momento, solo habr\u00e1 una producci\u00f3n de 1.500 unidades, que se est\u00e1n fabricando en la planta de Martonel<\/strong>, en Barcelona. A\u00fan no se sabe cu\u00e1l ser\u00e1 el precio del nuevo Le\u00f3n, aunque dadas las prestaciones, se prev\u00e9 que est\u00e9 por encima del Le\u00f3n VZ Extreme, que parte de los 58.800 euros.<\/p>\n

En una sociedad que mira hacia la electrificaci\u00f3n, y sobre todo hacia los SUV<\/strong>, el CUPRA Le\u00f3n<\/strong> se presenta como una opci\u00f3n deportiva dirigida hacia quienes siguen apostando por una conducci\u00f3n m\u00e1s tradicional y deportiva, donde ponerse al volante se sienta m\u00e1s como un simple desplazamiento con el coche,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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