{"id":4275,"date":"2026-02-06T12:00:36","date_gmt":"2026-02-06T11:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4275"},"modified":"2026-02-10T11:40:30","modified_gmt":"2026-02-10T10:40:30","slug":"citroen-c4-2000-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/citroen-c4-2000-euros\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn C4 Hybrid: el compacto ‘estilo SUV’ que tiene etiqueta ECO cae a 20.000 \u20ac"},"content":{"rendered":"

El mercado est\u00e1 cambiando, el mundo del autom\u00f3vil se dirige a la electrificaci\u00f3n<\/strong><\/a>, y en este cambio de paradigma, se ha iniciado una guerra para sentar las bases del futuro en el mismo mercado. Por un lado, est\u00e1 el prestigio de las marcas tradicionales, las cuales, dada la nueva tecnolog\u00eda, han elevado los precios considerablemente para compensar gastos, quiz\u00e1 en exceso.<\/p>\n

Y eso lo han aprovechado marcas m\u00e1s peque\u00f1as, sobre todo las chinas, que se est\u00e1n abriendo hueco gracias a unos precios mucho m\u00e1s competitivos ofreciendo lo mismo. En este sentido, hay una marca tradicional que demuestra como el resto se ha venido un poco arriba.<\/p>\n

Sin hacer ruido, con una pol\u00edtica de perfil m\u00e1s bajo respecto al resto, pero siempre sabiendo cu\u00e1l es su p\u00fablico y cumpliendo con lo que se le pide, Citr\u00f6en<\/strong> <\/a>ha demostrado que puede ser na marca de referencia competitiva.<\/p>\n

Y ahora, ofrece a sus clientes la posibilidad de acceder a un SUV por un precio inferior a los 20.000 euros, un precio que muchos nos quieren hacer ver que solo se lo pueden permitir estas marcas del gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n

El Citr\u00f6en C4<\/strong> cumple con todo lo que se le pide a un SUV<\/strong>. Un coche ligero, para uso diario, ya sea familiar o profesional. Con \u00e9l, ni hay que renunciar ni a un buen equipamiento ni a las ventajas ambientales, ya que dispone de la Etiqueta ECO para poder moverte por el centro urbano de las grandes ciudades sin preocupaci\u00f3n con las restricciones.<\/p>\n

El SUV fabricado en Espa\u00f1a<\/h2>\n

Sin llegar a ser un SUV<\/strong> <\/a>convencional, el Citro\u00ebn C4 se caracteriza por una silueta elevada con l\u00edneas de crossover. Gracias a ello, permite una conducci\u00f3n c\u00f3moda al mismo tiempo que proyecta una imagen moderna. Un aspecto que no suele ser muy relevante, pero que es clave para la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds, es que, si compras este veh\u00edculo, al construirse en Espa\u00f1a, estar\u00e1s ayudando a miles de trabajadores. Se produce en la planta Stellantis en Villaverde (Madrid),<\/strong> y es una alternativa, precisamente para el mercado chino tan en auge, con unos precios competentes.<\/p>\n

El C4 no va a destacar por el lujo y la s\u00faper tecnolog\u00eda de modelos superiores, pero cumple con todo lo necesario para ser un SUV m\u00e1s que competente. Es dif\u00edcil poder aprovechar m\u00e1s el interior, con espacio suficiente para moverse con comodidad en familia, y con un maletero al que se le puede sacar mucho partido.<\/p>\n

Dado el precio, la calidad de los materiales es m\u00e1s que correcta y todo ello, en conjunto, confeccionan un coche funcional ideal para el uso diario sin complicaciones.<\/p>\n

Etiqueta ECO para el Citro\u00ebn C4 Hybrid<\/h2>\n

El Citro\u00ebn C4 Hybrid ofrece una mec\u00e1nica h\u00edbrida ligera de 48 voltios, con un motor de gasolina de 1.2 litros y 145 CV. El cambio es autom\u00e1tico, con tracci\u00f3n delantera, todo ello optimizado para la eficiencia y el confort. Si el coche cuesta poco, se aplica el mismo concepto para el consumo, gasta poco. Recorre una media de 4,7 litros de gasolina por cada 100 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo WLTP, y esto le permite tener la etiqueta ECO<\/strong><\/a> de la DGT<\/strong><\/a>.<\/p>\n

No hay que esperar nada del otro mundo en la conducci\u00f3n, el objetivo del C4 es que esta sea suave y agradable, sobre todo en la ciudad, y es lo suficientemente \u00e1gil para un uso polivalente.<\/p>\n

La oferta de Citr\u00f6en<\/h2>\n

Es importante tener en cuenta que este Citr\u00f6en C4<\/strong><\/a>, en su versi\u00f3n plus, cuenta con un equipamiento que no le falta de nada, faros LED, climatizador bizona, instrumentaci\u00f3n digital, pantalla t\u00e1ctil con Apple CarPlay<\/strong> y Android Auto,<\/strong> c\u00e1mara trasera, sensores de aparcamiento y un completo paquete de asistentes de seguridad. Este modelo suele rondar los 28.000 euros, pero ahora, con la oferta de la compa\u00f1\u00eda, ronda los 20.000 euros.<\/p>\n

El Citro\u00ebn C4<\/strong> es una opci\u00f3n sensata, eficiente, bien equipado y bien equilibrado. Si el atractivo de las grandes marcas no te llama, esta opci\u00f3n es de lo mejor que ofrece el mercado, incluso sin ofertas. Si ahora se puede conseguir por 8.000 euros menos<\/strong>, es una oportunidad \u00fanica de tener un SUV barato, de una marca con la historia y el prestigio que se ha ganado Citr\u00f6en durante la historia, sin hacer ruido, pero siempre respondiendo positivamente a sus clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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