{"id":4258,"date":"2026-02-06T09:00:52","date_gmt":"2026-02-06T08:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4258"},"modified":"2026-02-10T11:39:09","modified_gmt":"2026-02-10T10:39:09","slug":"newey-aston-martin-laguna-reglamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/newey-aston-martin-laguna-reglamento\/","title":{"rendered":"Newey y Aston Martin podr\u00edan haber encontrado una laguna en el reglamento para el AMR26"},"content":{"rendered":"

Cuando se supo con Mercedes<\/strong> <\/a>y Red Bull<\/strong> hab\u00edan logrado encontrar una laguna en el reglamento para lograr m\u00e1s potencia en el motor<\/strong><\/a>, muchos se llevaron las manos a la cabeza, hablaban de trampas y de ir en contra del esp\u00edritu de la F1 y de la normativa. Sin embargo, fue desde Honda donde apuntaron que este tema de los motores, era el primero que hab\u00eda saltado de muchos otros aspectos que desafiaban la normativa de la FIA<\/strong>, lo que hac\u00eda entrever que hab\u00eda m\u00e1s lagunas del mismo reglamento que otros equipos hab\u00edan encontrado y estaban aplicando. Y efectivamente, los rumores apuntan ahora a Aston Martin<\/strong><\/a>, y siendo Adrian Newey<\/strong> el dise\u00f1ador, como no, la ventaja podr\u00eda llegar en la aerodin\u00e1mica, en el aler\u00f3n delantero.<\/p>\n

Las lagunas en la F1<\/h2>\n

Lo cierto es que no es nada nuevos que los equipos lleven al l\u00edmite el reglamento, lo ha hecho Mercedes y Red Bull con el motor, se ha hecho siempre, y ahora parece que ha sido Adrian Newey<\/strong><\/a> el que habr\u00eda encontrado un peque\u00f1o resquicio en el reglamento para sacar peque\u00f1a ventaja.<\/p>\n

Uno de los rumores que han ido circulando durante el invierno, es que un equipo hab\u00eda creado un sistema el\u00e9ctrico para abrir el aler\u00f3n delantero<\/strong> (lo que ahora muchos llaman el nuevo DRS), en vez de uno hidr\u00e1ulico<\/strong>, y as\u00ed poder aligerar peso. El rumor apuntaba tambi\u00e9n a Mercedes<\/strong>, pero en los test de Barcelona<\/strong><\/a> se vio como claramente, el sistema para abrir el aler\u00f3n es hidr\u00e1ulico.<\/p>\n

El dise\u00f1o de Adrian Newey<\/h2>\n

Si algo ha llamado poderosamente la atenci\u00f3n en los primeros d\u00edas de test, es el dise\u00f1o de Adrian Newey<\/strong>, que ha logrado hacer un coche completamente diferente al de sus rivales. El dise\u00f1o es completamente diferente al resto, pero si algo llama la atenci\u00f3n, es el morro. Mientras que la del resto de equipos se ve algo grande y tosco, el del AMR26 se ve ligero y afilado, y de ah\u00ed vienen las nuevas sospechas.<\/p>\n

Haber instalado un sistema electr\u00f3nico para abrir el aler\u00f3n delantero, supone ocupar menos espacio, hacerlo todo m\u00e1s peque\u00f1o y, por tanto, aligerar peso. Ya no solo eso, ganas en aerodin\u00e1mica. Pero no es la \u00fanica ventaja que ganas, tambi\u00e9n se logra con esta reducci\u00f3n hacer el coche mucho m\u00e1s estable, mucho m\u00e1s sencillo de conducir. No olvidemos que una de las prioridades de Adrian Newey<\/strong>, siempre que se pronuncia lo resulta, es hacer un coche en el que los pilotos se sientan lo m\u00e1s c\u00f3modo posible para as\u00ed poder extraer todo el potencial de ellos, y por ende, el del monoplaza.<\/p>\n

El reglamento, al l\u00edmite<\/h2>\n

Desde que Adrian Newey<\/strong> se puso manos a la obra, ya advirti\u00f3 de que el nuevo reglamento daba pie a muchas interpretaciones, y que, a medida que se iba entendiendo m\u00e1s y m\u00e1s, surg\u00edan un sinf\u00edn de posibilidades. De haber instalado una activaci\u00f3n electr\u00f3nica del aler\u00f3n delantero, ser\u00eda el \u00fanico equipo de la parrilla en tenerlo, lo que podr\u00eda suponer una gran ventaja, sobre todo por el peso. No olvidemos que, por las informaciones que circulan, el AMR26<\/strong> <\/a>tiene un problema de exceso de peso que tienen que ir resolviendo hasta que llegue Australia<\/strong>, y, al menos, gracias a este sistema el\u00e9ctrico, han conseguido quitarse unos kilos respecto a sus rivales, adem\u00e1s de ganar en aerodin\u00e1mica y en estabilidad para sus pilotos.<\/p>\n

Adrian Newey<\/strong> ha vuelto a crear algo completamente diferente a sus rivales y, probablemente, haya encontrado una oportunidad de poder sacar ventaja respecto al resto. Como no, la aerodin\u00e1mica vuelve a ser clave para el mejor ingeniero de la historia de este deporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cuando se supo con Mercedes y Red Bull hab\u00edan logrado encontrar una laguna en el reglamento para lograr m\u00e1s potencia … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4270,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-4258","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4258"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4558,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4258\/revisions\/4558"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}