{"id":4230,"date":"2026-02-05T17:00:02","date_gmt":"2026-02-05T16:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4230"},"modified":"2026-02-10T11:38:44","modified_gmt":"2026-02-10T10:38:44","slug":"giro-180o-itv-2026-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/giro-180o-itv-2026-ue\/","title":{"rendered":"La nueva ITV europea en 2026: lista de todos los cambios que tienen preparados"},"content":{"rendered":"

La ITV<\/strong> <\/a>es tan inc\u00f3moda como necesaria: desde hace a\u00f1os, es un tr\u00e1mite obligatorio en toda Espa\u00f1a, y ahora no pasarla cuando toca puede derivar en grandes consecuencias. El hecho de tener que ir con cierta prioridad, desentendiendo de la antig\u00fcedad del coche, supone siempre un trastorno, y, adem\u00e1s, siempre hay cierto miedo sobre sise podr\u00e1 pasar o no la prueba. Las pruebas en s\u00ed no son complicadas, pero podr\u00edan serlo antes de lo que nos creemos, y todo por la Uni\u00f3n europea, que quiere unificar criterios en territorio com\u00fan, y podr\u00eda dificultar las inspecciones, donde la contaminaci\u00f3n ser\u00eda el punto clave para poder seguir circulando con el veh\u00edculo. Los coches m\u00e1s antiguos ser\u00e1n los perjudicados.<\/p>\n

La nueva ITV europea<\/h2>\n

La reforma tiene un prop\u00f3sito principal, reducir al m\u00e1ximo las emisiones<\/strong> <\/a>y, por tanto, evitar que puedan circular aquellos veh\u00edculos que no cumplan con las normativas europeas. Con el paso de los a\u00f1os, muchos veh\u00edculos contaminan m\u00e1s de lo que reflejan sus cifras, sobre todo si hablamos de coches di\u00e9sel<\/strong> <\/a>o gasolina<\/strong><\/a>.<\/p>\n

De ah\u00ed que lo controles vayan a ser m\u00e1s exhaustivos, y habr\u00e1 pruebas m\u00e1s severas en todo lo que tenga que ver con las emisiones y con los gases que se emitan. El diagn\u00f3stico electr\u00f3nico tambi\u00e9n ser\u00e1 clave con la nueva normativa, para poder conocer el estado de elementos como catalizadores, filtros de part\u00edculas y v\u00e1lvulas EGR<\/strong>.<\/p>\n

Una ITV m\u00e1s complicada<\/h2>\n

En este 2026, pasar la ITV<\/strong> es un poco m\u00e1s complicado que antes. A las pruebas habituales, se ha sumado alguna que tiene que ver con situaciones reales de la conducci\u00f3n, para poder simular el comportamiento real del veh\u00edculo. Las pruebas de gases, de por s\u00ed, son m\u00e1s estrictas y el ordenador de las inspecciones ha mejorado para encontrar problemas internos.<\/p>\n

Multas por no pasar la ITV<\/h2>\n

Tener la ITV caducada tiene un coste muy elevado, de los 200 euros a los 800 euros. Est\u00e1s multas var\u00edan dependiendo de la reincidencia o del tiempo que haya transcurrido sin pasarla. Quienes decidan no pasar la ITV, deben saber que dejar el coche aparcado en la v\u00eda p\u00fablica sin este tr\u00e1mite, tambi\u00e9n es motivo de sanci\u00f3n ya que la mera presencia puede condicionar la circulaci\u00f3n.<\/p>\n

Si te paran con la ITV caducada<\/strong><\/a>, ya no valdr\u00e1 la escusa de tener una cita previa, aunque sea real, hay margen de sobra para poder evitar que se caduque, y solo dos supuestos te libran: que la ITV haya cancelado tu cita y se demuestre que acudir a otra supone un problema real, o que hayas suspendido la prueba y puedas demostrar que el motivo de circular es para acudir a un taller para pasar la revisi\u00f3n.<\/p>\n

Otros peligros de la ITV caducada<\/h2>\n

Circular con la ITV<\/strong> caducada puede salir m\u00e1s caro que una simple multa. En caso de accidente, la aseguradora puede negarse a cubrir los gatos. Todas las p\u00f3lizas incluyen este apartado, el de la obligatoriedad a tener la ITV en regla. En caso de ser el culpable de un accidente, deber\u00e1s cubrir con todos los gastos, algo que no es precisamente barato.<\/p>\n

La ITV<\/strong> pide de tener el coche apto para circular, las pruebas son asumibles, pero pronto habr\u00e1 cambios importantes que llegan desde la UE. Los coches m\u00e1s antiguos ser\u00e1n los m\u00e1s perjudicados, porque las mediciones ambientales ser\u00e1n m\u00e1s estrictas. Porque el objetivo ya no es solo que el veh\u00edculo sea seguro, tambi\u00e9n que cuide el medio ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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