{"id":4119,"date":"2026-02-04T10:29:07","date_gmt":"2026-02-04T09:29:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4119"},"modified":"2026-02-04T10:29:07","modified_gmt":"2026-02-04T09:29:07","slug":"los-cambios-de-hamilton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/los-cambios-de-hamilton\/","title":{"rendered":"Todo cambia alrededor de Hamilton"},"content":{"rendered":"

Cuando las cosas van mal, lo mejor es cambiarlas. Lewis Hamilton<\/strong> sufri\u00f3 en su temporada de debut de Ferrari: acab\u00f3 el a\u00f1o suplicando que llegara el invierno cuando lo esperado es que fuera un cuento de hadas de color rojo. Hasta lleg\u00f3 a decir que \u00abno val\u00eda para nada\u00bb. Durante las vacaciones, el heptacampe\u00f3n del mundo, en busca de un hist\u00f3rico octavo t\u00edtulo en Maranello, se ha rodeado de cambios en su entorno de trabajo<\/strong>. Salvo su fiel Angela Cullen, casi todo se ha modificado a su alrededor<\/strong>, seguramente persiguiendo m\u00e1s comodidad, bienestar… qui\u00e9n sabe. Solo \u00e9l. Un clima de trabajo diferente que le a\u00fape al \u00e9xito tras un 2025 con cero podios por los siete de su compa\u00f1ero Charles Leclerc. Nunca se adapt\u00f3 al SF25 y deseaba pasar p\u00e1gina.<\/p>\n

Por cambiar este invierno ha cambiado hasta el volante<\/strong>, como era de esperar con estas complejas nuevas regulaciones donde la gesti\u00f3n de la energ\u00eda lo ser\u00e1 todo. Tambi\u00e9n lo ha hecho su ingeniero de pista y personal de comunicaci\u00f3n del equipo Ferrari<\/strong>. El movimiento m\u00e1s sonado ha sido el de su ingeniero de pista, Ricardo Adami<\/strong>, con el que nunca termin\u00f3 de tener sinton\u00eda y no se entend\u00eda por radio<\/strong>. Hubo infinitos ejemplos durante 2025. La qu\u00edmica que manten\u00eda con ‘Bono’ ha brillado por su ausencia en su a\u00f1o de debut de rojo con el ingeniero italiano desde el muro. As\u00ed lo anunci\u00f3 la Scuderia<\/em> el 16 de enero:<\/p>\n

Scuderia Ferrari HP anuncia que Ricardo Adami ha sido trasladado a un nuevo rol en la Academia de Pilotos de Scuderia Ferrari y como manager de TPCs en la Scuderia Ferrari, donde su extensiva experiencia a pie de pista y conocimientos en F\u00f3rmula 1 contribuir\u00e1 al desarrollo de futuros talentos y a fortalecer la cultura de rendimiento. Scuderia Ferrari HP desea agradecer a Ricardo su compromiso y contribuci\u00f3n en su rol a pie de pista y le desea \u00e9xito en su nuevo rol. El nuevo ingeniero de carrera del coche\u00a0#44 ser\u00e1 anunciado en el futuro.<\/em><\/p>\n

Ciertos rumores indican que el nuevo ingeniero de Hamilton podr\u00eda ser Cedric Michel-Grosjean<\/strong>, procedente de McLaren. No obstante, el Corriere<\/em> public\u00f3 hace un par de semanas que Carlo Santi, quien fue ingeniero de carrera de Kimi Raikkonen,<\/strong> habr\u00eda sido nombrado como ingeniero <\/strong>de Lewis Hamilton de forma interina<\/strong>, hasta que se complete la llegada de otra figura. En Maranello, seg\u00fan el Corriere<\/em>, el movimiento de Adami se vio como un \u00abcapricho de ni\u00f1o mimado\u00bb<\/strong>. Otro cambio sonado ha sido el de una veterana del paddock<\/em> de F\u00f3rmula 1 como Silvia Hoffer, exjefa de comunicaci\u00f3n de la escuder\u00eda italiana<\/strong>.<\/p>\n

Cambios en comunicaci\u00f3n… pero Angela sigue<\/h2>\n

Uno de los pesos pesados de la estructura Ferrari dej\u00f3 su cargo y fue trasladada con sorpresa<\/strong> para el Gran Circo. Hoffer lleva en Ferrari desde 2019 y acumula d\u00e9cadas en el paddock<\/em><\/strong> tras haber pasado por Williams o McLaren. Su movimiento dej\u00f3 fr\u00edo a m\u00e1s de uno<\/strong> cuando la Scuderia<\/em> lo anunci\u00f3 durante el invierno: Silvia Hoffer Frangipane deja el rol de Head of PR & Media Scuderia Ferrari HP para empezar una nueva posici\u00f3n en Ferrari Corporate Communication Team. Agradecemos a Silvia el trabajo hecho en el equipo y la contribuci\u00f3n que seguir\u00e1 dando desde su nueva posici\u00f3n.<\/em><\/p>\n

El \u00faltimo cambio en su entorno ha sido el de su m\u00e1nager Marc Hynes, que podr\u00eda unirse a Cadillac<\/strong>. Todo a escasas semanas de que arranque el curso en Australia. Pero podr\u00eda haber m\u00e1s. Ahora, los rumores del paddock<\/em> se\u00f1alan que Gabriela Yeboah, m\u00e1s conocida como ‘Ella’, la persona de prensa<\/strong> de Hamilton podr\u00eda dejar su posici\u00f3n. Es decir, la persona que ejerce de sombra del campe\u00f3n<\/strong> en todos sus compromisos, corralitos de prensa incluidos, podr\u00eda cambiar<\/strong> de cara a la temporada 2026. Ha cambiado el ingeniero, la jefa de prensa… y el volante.<\/p>\n

Motorsport Italia<\/em> desliz\u00f3 durante el pasado Gran Premio de Abu Dhabi la influencia que ha tenido Hamilton en el nuevo volante<\/strong> del monoplaza de este curso: ‘Para 2026, sin embargo, Ferrari parece decidido a tomar un nuevo rumbo, acerc\u00e1ndose un poco m\u00e1s a la filosof\u00eda iniciada por Lewis Hamilton en su \u00e9poca en Mercedes.<\/strong> En el volante probado por Arthur Leclerc en la FP1…’. <\/span><\/em>Quien sigue al pie del ca\u00f1\u00f3n es la fiel Angela Cullen<\/strong>, que separ\u00f3 sus caminos con Hamilton tras Bar\u00e9in 2023 y volvi\u00f3 en enero de 2025<\/strong> para arrancar con el brit\u00e1nico su etapa en Ferrari. Menos Angela, parece que todo ha cambiado alrededor del heptacampe\u00f3n, todo sea por el octavo Mundial de F\u00f3rmula 1. A ver si da sus frutos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cuando las cosas van mal, lo mejor es cambiarlas. Lewis Hamilton sufri\u00f3 en su temporada de debut de Ferrari: acab\u00f3 … <\/p>\n

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