{"id":4112,"date":"2026-02-04T13:00:05","date_gmt":"2026-02-04T12:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4112"},"modified":"2026-02-04T08:47:47","modified_gmt":"2026-02-04T07:47:47","slug":"australia-aston-martintest-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/australia-aston-martintest-bahrein\/","title":{"rendered":"\u00bfSer\u00e1 una medida real para Australia lo que veamos de Aston Martin, Honda y Alonso en los test de Bahr\u00e9in?"},"content":{"rendered":"

Queda una semana para que los nuevos F1 vuelvan a pista, lo har\u00e1n en Bahr\u00e9in<\/strong> <\/a>el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles, hasta el viernes, una nueva puesta en escena para seguir rodando. Recopilando datos, mejorando. Tras el d\u00eda y una hora de entrenos de Aston Martin<\/strong>, el dise\u00f1o de Newey<\/strong>, la reacci\u00f3n del mundo de la F1, de los rivales, ha generado algo de euforia en la escuder\u00eda brit\u00e1nica, pero lo cierto es que el equipo tiene mucho que demostrar esta semana, apenas rod\u00f3 algo m\u00e1s de 60 vueltos, 10 veces menos que Mercedes<\/strong>, el que se supone que ser\u00e1 el rival a batir, pero tambi\u00e9n estuvo lejos de los grandes de este deporte. En esta nueva sesi\u00f3n de test, toca demostrar que hay material para ilusionarse de verdad.<\/p>\n

Test de Bahr\u00e9in para el AMR26<\/h2>\n

Para Bahr\u00e9in<\/strong> ya no habr\u00e1 escusas, toca poner toda la carne en el asador para seguir con el desarrollo de un AMR26<\/strong> <\/a>que habr\u00e1 cambiado respecto a Barcelona<\/strong>, y que tampoco ser\u00e1 el mismo en Australia. Una de las grandes dudas que se han generado alrededor del nuevo monoplaza es su velocidad, es si el motor Honda est\u00e1 listo para pelear con los mejores de la parrilla. En Barcelona no se quiso mostrar el potencial de la unidad de potencia, quiz\u00e1 porque quer\u00edan ocultarlo, quiz\u00e1 porque estaban a otra cosa, no lo sabemos, pero la pr\u00f3xima semana, los tiempos deben estar m\u00e1s cerca de la carrera, deben ser m\u00e1s reales.<\/p>\n

Por el momento, Mercedes<\/strong> <\/a>est\u00e1 cumpliendo las expectativas, es el equipo m\u00e1s fuerte tras las primeras pruebas de Barcelona<\/strong>, pero Ferrari<\/strong> <\/a>y Red<\/strong> Bull<\/strong>, de los que hab\u00eda muchas dudas, se hablaba de que no llegaban, demostraron por qu\u00e9 son grandes escuder\u00edas de este deporte, y parece que seguir\u00e1n estando en la pelea, al igual que el actual campe\u00f3n de constructores, McLaren, que complet\u00f3 una gran primera sesi\u00f3n. Veremos si Aston Martin est\u00e1 tambi\u00e9n en la lucha.<\/p>\n

El objetivo de Aston Martin<\/h2>\n

Lo que vimos en Barcelona fue el primer prototipo del AMR26, la base de un proyecto que no est\u00e1, ni mucho menos, acabado. Como ya avis\u00f3 el equipo y acaba de hacer Adrian Newey<\/strong><\/a> en una entrevista, el monoplaza de Barcelona nada tendr\u00e1 que ver con el que se vea en Australia, y tambi\u00e9n ser\u00e1 muy diferente al que veamos al final de temporada. Tras una primera sesi\u00f3n de recabar datos y de, sobre todo, ver que todo funciona, en la pr\u00f3xima sesi\u00f3n toca dar algo m\u00e1s, mostrar las prestaciones reales del coche, y ver si Honda, ha hecho o no los deberes, es la gran inc\u00f3gnita.<\/p>\n

Algunos medios hablan de que, si hubieran exprimido el coche en Montmel\u00f3, hubieran logrado un crono tres d\u00e9cimas mejor, es decir, que se hubieran quedado a 1,5 del mejor tiempo de Mercedes, es decir, un tiempo malo. Pero en estas dos semanas, las cosas han podido cambiar de forma considerable, los equipos trabajan a destajo en la f\u00e1brica, y tambi\u00e9n Aston Martin con Adrian Newey<\/strong> a la cabeza.<\/p>\n

El rendimiento del AMR26<\/h2>\n

Se espera que en el pr\u00f3ximo test, el equipo meta una marcha m\u00e1s, pero es probable que a\u00fan no den todo lo que tienen, no deber\u00eda haber necesidad real de mostrar todas las cartas, no es necesario para trabajar en el coche, para estudiar el comportamiento, las temperaturas\u2026 todo ello deber\u00eda aplazarse a la \u00faltima sesi\u00f3n de test.<\/strong><\/p>\n

As\u00ed que el objetivo para la pr\u00f3xima sesi\u00f3n, es rodar con un coche que ser\u00e1 m\u00e1s parecido al de Australia<\/strong>, no al de Barcelona, donde el objetivo principal era confirmar que todo se ha montado bien, que la idea funciona y que el trabajo se ha hecho bien. Barcelona era un punto y aparte. El final de una primera etapa, la que va del dise\u00f1o a la pista. Ahora comienza la segunda etapa, la de el desarrollo del trabajo para el Mundial. Cuatro semanas y dos d\u00edas faltan para que los monoplazas comiencen los entrenos en Australia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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