{"id":4109,"date":"2026-02-04T16:00:44","date_gmt":"2026-02-04T15:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=4109"},"modified":"2026-02-04T08:48:05","modified_gmt":"2026-02-04T07:48:05","slug":"aston-martin-cambia-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-cambia-test\/","title":{"rendered":"Todos pensaban hace poco que Aston Martin no ser\u00eda m\u00e1s que un equipo de media tabla en 2026. Todo ha cambiado en los test y sus rivales alucinan"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-margen-mejora-mercedes\/\"><strong>Aston Martin<\/strong><\/a> lleva a\u00f1os siendo la eterna promesa, siendo un candidato a principio de temporada que, sin embargo, termina cada a\u00f1o siendo una de las grandes decepciones de la temporada. Durante el 2025, cuando se hablaba de la temporada que est\u00e1 por empezar, nadie sacaba de las quinielas a Aston Martin, lo hac\u00edan por la llegada de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/honda-aston-martin-alonso\/\"><strong>Adrian Newey<\/strong><\/a>, pero la corriente com\u00fan es que, una escuder\u00eda, por mucho cambio de reglamento que haya, es complicado que pase de estar en la zona media baja a luchas por carreras. Despu\u00e9s de que el <strong>AMR26<\/strong> haya visto la luz, la corriente ha cambiado, hay miedo a lo que puede hacer la escuder\u00eda brit\u00e1nica, aunque todav\u00eda queda mucho por ver c\u00f3mo se comportar\u00e1 en pista, pero ahora s\u00ed es un candidato.<\/p>\n<h2>El estreno de Adrian Newey<\/h2>\n<p>Aunque se le vio por pista en alguna carrera del curso pasado, la llegada de <strong>Newey<\/strong> a <strong>Aston<\/strong> <strong>Martin<\/strong>, en marzo del a\u00f1o pasado, estaba pensada para esta temporada, y su estreno oficial se produjo cuando el AMR26 salt\u00f3 al trazado de Barcelona. El coche luc\u00eda negro, sin el verde ni los patrocinios del equipo, solo era el coche, el dise\u00f1o, un prototipo completamente diferente, un concepto \u00fanico que ha inquietado a la F1. Solo rod\u00f3 un d\u00eda y una hora, se qued\u00f3 lejos de los mejores tiempos, pero hacer tiempos no era, ni mucho menos el objetivo, era ver que todo funcionaba, que el coche no se paraba, y recabar tiempos, datos, para volcarlos en el <strong>t\u00fanel de viento<\/strong>, quiz\u00e1, en el mejor t\u00fanel de viento, como reconoci\u00f3 <strong>Newey<\/strong> en una entrevista estos d\u00edas.<\/p>\n<p>El coche de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/la-curiosa-luz-azul-de-aston-martin-en-montmelo\/\"><strong>Barcelona<\/strong><\/a> es solo la puesta en escena de un prototipo que nada tendr\u00e1 que ver con el de Australia, ni con el que veamos a final de temporada, es solo el final del primer proceso, el principio de lo que est\u00e1 por venir.<\/p>\n<h2>Russell y el ARM26<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-aston-martin-alonso\/\"><strong>George Russell<\/strong><\/a>, piloto de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/mercedes-amg-f1-w17-era-2026\/\"><strong>Mercedes<\/strong> <\/a>y uno de los favoritos al t\u00edtulo en 2026, por el coche, habl\u00f3 de la primera sesi\u00f3n de test, y de las conclusiones que saca en que \u201cparece que <strong>Red Bull, McLaren, Ferrari<\/strong> y nosotros estamos bastante cerca uno del otro\u201d. En cuanto a Aston Martin, apenas se le puede medir con un d\u00eda y una hora en la pista, pero suficiente para no poder descartarlo. \u00abHonda hizo un gran motor para <strong>Red Bull<\/strong> en el pasado. Ser\u00eda fant\u00e1stico ver una gran lucha\u00bb. En cuanto al coche, \u00abel Aston Martin es el m\u00e1s diferente en cuanto a dise\u00f1o, todos miran la suspensi\u00f3n trasera y visualmente es impresionante. Aunque esto consiste en ir r\u00e1pido, no en tener un gran dise\u00f1o, y sabremos qu\u00e9 coche es el m\u00e1s r\u00e1pido en Melbourne. A partir de ah\u00ed podr\u00e1s inspirarte en uno u otro\u00bb.<\/p>\n<h2>James Vowles no entiende a Newey<\/h2>\n<p><strong>James Vowles<\/strong>, director de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/williams-tambien-se-rinde-a-newey-pone-las-cosas-en-lugares-que-no-deberian-estar\/\"><strong>Williams<\/strong><\/a>, qued\u00f3 impresionado con el trabajo realizado por Adrian Newey, y cree que su forma de visualizar y entender el reglamento, supone una gran ventaja para los de <strong>Silverstone.<\/strong><\/p>\n<p>\u201cAston Martin es realmente impresionante\u201d. \u201cAdrian es un dise\u00f1ador creativo y es muy llamativo lo que ha hecho, hay cosas donde no deber\u00edan estar, pero lo hace\u201d. \u201cLo ver\u00e1s en la suspensi\u00f3n delantera\u201d, \u201ces un poco diferente, d\u00f3nde la ha colocado <strong>Adrian<\/strong> es muy sorprendente, muy creativo, muy extremo\u201d.<\/p>\n<p>Eso s\u00ed, advierte de que nada se sabe hasta que llegue Australia. \u201cLo interesante es que es exactamente eso lo que necesitas como narrativa, porque no sabes d\u00f3nde est\u00e1 nadie y los coches que hemos visto no ser\u00e1n los de Melbourne. Eso hace interesante el inicio de temporada\u201d.<\/p>\n<p>Desde fuera, Aston Martin tambi\u00e9n ha metido miedo, la presa coloca a los de <strong>Silverstone<\/strong> como uno de los favoritos a luchar por el mundial, como uno de los equipos que podr\u00e1 plantar cara a Mercedes, el equipo que, por el momento, sigue siendo favorito para luchar por el Mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aston Martin lleva a\u00f1os siendo la eterna promesa, siendo un candidato a principio de temporada que, sin embargo, termina cada &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Todos pensaban hace poco que Aston Martin no ser\u00eda m\u00e1s que un equipo de media tabla en 2026. 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