{"id":3976,"date":"2026-02-07T10:00:43","date_gmt":"2026-02-07T09:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3976"},"modified":"2026-02-10T11:43:58","modified_gmt":"2026-02-10T10:43:58","slug":"volkswagen-jaecoo-omoda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/volkswagen-jaecoo-omoda\/","title":{"rendered":"JAECOO 7 SHS: el SUV PHEV chino que promete hasta 1.200 km, funciona en condiciones extremas y cuesta 12.000 \u20ac menos que un Tiguan"},"content":{"rendered":"<p>El mercado del <strong>autom\u00f3vil<\/strong> est\u00e1 dando giros importantes que est\u00e1n afectando a las marcas m\u00e1s potentes y tradicionales del mercado. El culpable principal son las marcas chinas, que se est\u00e1n consolidando en el mercado gracias a unos precios imbatibles que ha aumentado sus ventas, y eso est\u00e1 logrando lo m\u00e1s complicado, que crezca la confianza en ellas. <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/volkswagen-admite-su-error-y-le-dice-adios-al-id-4-que-cambia-su-nombre-por-uno-mas-normal\/\"><strong>Volkswagen<\/strong><\/a>, tras un 2024 decepcionante, logr\u00f3 recuperar terreno en 2025, pero tendr\u00e1 que ponerse las pilas si no quiere volver a perder en ventas. Y ahora, la amenaza tiene nombre, el<strong> JAECOO 7 SHS<\/strong>, de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/omoda-4-todos-los-detalles-del-modelo-de-acceso\/\"><strong>Omoda<\/strong><\/a>, que lanza un modelo que entra de lleno en la competencia del <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/volkswagen-tiguan-electrico\/\"><strong>Tiguan<\/strong><\/a>, pero cuesta 12.000 euros menos. Pero m\u00e1s all\u00e1 del precio, que ya es mucho, esta marca china ofrece una capacidad de operar en condiciones extremas de temperatura que pueden desequilibrar m\u00e1s una balanza, porque pocos veh\u00edculos el\u00e9ctricos se ponen a su altura.<\/p>\n<h2>Volkswagen bajo presi\u00f3n<\/h2>\n<p>La carta de presentaci\u00f3n del<strong> JAECOO 7 SHS<\/strong> ya deja en mal lugar a la competencia, en algo tan b\u00e1sico e importante como la autonom\u00eda, de hasta 1.200 kil\u00f3metros cambiando su sistema h\u00edbrido SHS (Super Hybrid System) de electrificaci\u00f3n y gasolina. Este sistema ofrece un consumo eficiente incluso en las condiciones m\u00e1s extremas, con condiciones de hasta -30 grados hasta los 60, algo que Volkswagen y otras marcas no han conseguido. Esta estabilidad t\u00e9rmica tambi\u00e9n supone una protecci\u00f3n de las bater\u00edas, adem\u00e1s de garantizar una experiencia al volante mucho m\u00e1s predecible y segura sea cual sea la situaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Como hemos comentado, adem\u00e1s de ofrecer caracter\u00edsticas superiores a la competencia m\u00e1s directa, el JAECOO 7 SHS cuesta alrededor de 12 mil euros menos que el Tigua, la nueva gran apuesta de Volkswagen sin sacrificar nada.<\/p>\n<h2>Volkswagen y la competencia de los h\u00edbridos<\/h2>\n<p>Volkswagen sufre el problema de muchas grandes compa\u00f1\u00edas europeas, no pueden competir econ\u00f3micamente con estos modelos chinos. De momento, siguen ganando la mano por la marca, por la confianza de los clientes, est\u00e1n instaurados en el mercado, pero ese margen se va estrechando. Para recuperase el mal 2024, Volkswagen ha invertido en electrificaci\u00f3n y eficiencia, pero el rendimiento de sus <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/suv-barato-mercado\/\"><strong>SUV<\/strong> <\/a>sigue estando por debajo de esta competencia que promete arrasar con el mercado. El JAECOO es el gran ejemplo, y a medida que vayan ganando terreno, m\u00e1s imparables ser\u00e1n.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda del <strong>JAECOO<\/strong> ofrece una respuesta lineal y suave con su \u201c<strong>Super High Power<\/strong>\u201d, una autonom\u00eda elevada con su \u201c<strong>Super Long Combined Range<\/strong>\u201d, de hasta 1.200 kilometros, y la optimizaci\u00f3n total de la energ\u00eda gracias a su tecnolog\u00eda \u201c<strong>Super Low Consumption<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>Pero por si esto ni fuera suficiente, el nuevo <strong>JAECOO 7<\/strong> ofrece el m\u00e1ximo de garant\u00edas que puede traer un autom\u00f3vil de esta gama. Para empezar cobertura general hasta los 150 mil kil\u00f3metros y ocho a\u00f1os o 160 mil kil\u00f3metros para la bater\u00eda, poni\u00e9ndose a la par, o superando, las garant\u00edas de las marcas europeas.<\/p>\n<h2>China aprieta a Volkswagen<\/h2>\n<p><strong>Volkswagen<\/strong> siempre se ha relacionado con un p\u00fablico joven o por un p\u00fablico que busca un buen coche a un precio asequible. La llegada de las marcas chinas supone un peligro extremo para la compa\u00f1\u00eda, porque se dirige a un sector que cada vez est\u00e1 menos condicionado por los nombres de las marcas. El mercado chino no solo ha ofrecido, est\u00e1 demostrando rendimiento, seguridad, confianza y garant\u00eda, y todo ellos, a precios muy por debajo de la competencia.<\/p>\n<p>Es el caso del <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/el-omoda-5-hibrido-con-etiqueta-eco-llegara-a-finales-de-ano-y-esto-es-lo-que-sabemos\/\"><strong>JAECOO<\/strong> <strong>7 SHS<\/strong><\/a>, algo m\u00e1s que un coche, un mensaje al mundo de la automoci\u00f3n, una declaraci\u00f3n de intenciones, con el objetivo de desbancar a estas grandes marcas y posicionarse en el mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mercado del autom\u00f3vil est\u00e1 dando giros importantes que est\u00e1n afectando a las marcas m\u00e1s potentes y tradicionales del mercado. &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"JAECOO 7 SHS: el SUV PHEV chino que promete hasta 1.200 km, funciona en condiciones extremas y cuesta 12.000 \u20ac menos que un Tiguan\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/volkswagen-jaecoo-omoda\/#more-3976\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre JAECOO 7 SHS: el SUV PHEV chino que promete hasta 1.200 km, funciona en condiciones extremas y cuesta 12.000 \u20ac menos que un Tiguan\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11,56],"tags":[],"class_list":["post-3976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coches","category-hibridos","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3976"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4568,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3976\/revisions\/4568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}