{"id":3972,"date":"2026-02-07T09:00:39","date_gmt":"2026-02-07T08:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3972"},"modified":"2026-02-10T08:50:44","modified_gmt":"2026-02-10T07:50:44","slug":"toyota-rav4-basico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/toyota-rav4-basico\/","title":{"rendered":"El nuevo Toyota RAV4 que nadie va a querer b\u00e1sico en Espa\u00f1a: el PHEV 4&#215;4 es el punto dulce de la gama y ya tiene precio"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/toyota-pick-up-hilux\/\"><strong>Toyota<\/strong> <\/a>sigue pisando fuerte en este 2026, un a\u00f1o clave para el mundo de la automoci\u00f3n, y por eso, quieren convertirse en una alternativa fiable para cada sector y cada tipo de veh\u00edculo. En este sentido, acaba de lanzar la sexta generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/rav4-barato-toyota\/\"><strong>Toyota RAV4<\/strong><\/a>, una de las referencias en los SUV de este pa\u00eds gracias a la propia confianza de la marca, al mismo tiempo que ofrece veh\u00edculos robustos, con tecnolog\u00eda avanzada y fiabilidad a un precio muy competitivo en el mercado. Si a esto le sumamos el gran paso que ha dado hacia la electrificaci\u00f3n, sit\u00faan a la marca entre los referentes para un gran sector de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Es cierto que el modelo b\u00e1sico puede generar ciertas dudas, pero la versi\u00f3n<strong> Plug-in Hybrid (PHEV)<\/strong> con tracci\u00f3n total <strong>AWD-i<\/strong> se perfila como uno de los grandes triunfadores de un a\u00f1o que no ha hecho m\u00e1s que comenzar. Este modelo parece ofrecer el equilibrio perfecto, situ\u00e1ndolo por encima de la gama media, y por debajo de las gamas premium, pero ofreciendo rendimiento y tecnolog\u00eda de las gamas que, supuestamente, est\u00e1n un escal\u00f3n por encima.<\/p>\n<h2>Nuevo Toyota RAV4 PHEV<\/h2>\n<p>Esta nueva versi\u00f3n para este <strong>2026<\/strong> trae consigo un sistema <strong>h\u00edbrido enchufable<\/strong>\u00a0completamente renovado. Se basa en el motor de gasolina 2,45 litros, pero con un gran aumento de la capacidad de la bater\u00eda el\u00e9ctrica, que llega a los 22,7 kWh. Esto se traduce en m\u00e1s de 100 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Contiene versiones <strong>FWD<\/strong> y <strong>AWD<\/strong>-i, es decir, tracci\u00f3n delantera o tracci\u00f3n total inteligente respectivamente. Y cada una de ellas ofrece potencias m\u00e1ximas de 268 CV y 304 CV respectivamente. Tambi\u00e9n se acortan los tiempos de recarga, una de los puntos m\u00e1s demandados por los clientes. Adem\u00e1s, hay nuevos sistemas de refrigeraci\u00f3n de las bater\u00edas para una optimizaci\u00f3n total.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1o y confort<\/h2>\n<p><strong>Toyota<\/strong> no ha dejado al azar ning\u00fan tipo de detalle, y con un leguaje de dise\u00f1o <strong>Hammerhead<\/strong>, da un paso al frente en c\u00f3mo se ve el veh\u00edculo, con l\u00edneas robustas, \u00f3pticas Led a la \u00faltima, y unas nuevas llantas. Apuestas por un interior completamente digitalizado e incluye ARENE, una plataforma para convertir el veh\u00edculo en inteligente y que est\u00e9 siempre conectado.<\/p>\n<p>Una vez en carretera, se pareciera un mayor silencio gracias a la nueva insonorizaci\u00f3n, y adem\u00e1s se percibe que los materiales son de mayor calidad.<\/p>\n<h2>Toyota RAV4 en Espa\u00f1a<\/h2>\n<p>En Espa\u00f1a se van a ofrecer versiones HEV y PHEV. Dentro de ellas, habr\u00e1 dispensables varios niveles de acabados. Para los h\u00edbridos enchufables, el acabado <strong>Advance<\/strong> con tracci\u00f3n total AWD-i para ser la opci\u00f3n que m\u00e1s puede gustar al consumidor, por su relaci\u00f3n calidad-precio, y dado todo lo que la marca ofrece por esta opci\u00f3n, tanto en lo tecnol\u00f3gico como en la propia conducci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Toyota<\/strong> tiene todo preparado para la actualizaci\u00f3n de este nuevo modelo. Los pedidos ya est\u00e1n en marcha en los concesionarios de toda Espa\u00f1a, y se espera que los primeros modelos est\u00e9n disponibles para el inicio del mes de junio. Es una de las m\u00faltiples apuestas de la marca nipona para este a\u00f1o 2026, un a\u00f1o clave, donde el paso al frente de los SUV y de los el\u00e9ctricos parece que marcara el inicio de una nueva \u00e9poca en la conducci\u00f3n, porque despu\u00e9s de varios a\u00f1os de dudas con las nuevas tecnolog\u00edas, el paso al frente y la fiabilidad, adem\u00e1s de la autonom\u00eda, comienzan a ser una realidad que eleva el mercado, y Toyota, se ha preparado para esta batalla de marcas. El <strong>RAV4<\/strong> es un ejemplo de ello, pero no el \u00fanico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota sigue pisando fuerte en este 2026, un a\u00f1o clave para el mundo de la automoci\u00f3n, y por eso, quieren &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"El nuevo Toyota RAV4 que nadie va a querer b\u00e1sico en Espa\u00f1a: el PHEV 4&#215;4 es el punto dulce de la gama y ya tiene precio\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/toyota-rav4-basico\/#more-3972\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre El nuevo Toyota RAV4 que nadie va a querer b\u00e1sico en Espa\u00f1a: el PHEV 4&#215;4 es el punto dulce de la gama y ya tiene precio\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3973,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11,56],"tags":[],"class_list":["post-3972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coches","category-hibridos","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3972"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4480,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3972\/revisions\/4480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}