{"id":3849,"date":"2026-02-02T10:00:48","date_gmt":"2026-02-02T09:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3849"},"modified":"2026-02-02T08:17:50","modified_gmt":"2026-02-02T07:17:50","slug":"podios-victorias-aston-martin-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/podios-victorias-aston-martin-alonso\/","title":{"rendered":"\u00bfPodios o victorias este a\u00f1o para Alonso y Aston Martin? \u00abPor el bien de todos, y sobre todo por Fernando Alonso\u00bb"},"content":{"rendered":"

Sky Sports<\/strong>, uno de los medios referentes en Reino Unido en F1, ha analizado el estreno de Aston Martin<\/strong> <\/a>el pasado viernes en el Circuit de Catalunya, el \u00fanico d\u00eda de test real de la escuder\u00eda brit\u00e1nica, ya que el jueves dios solo 4 vueltas para comprobar que el coche funcionaba. Martin Brundl, expiloto de la F1, analiz\u00f3 las opciones reales del AMR26, despu\u00e9s de que se conociera el exclusivo dise\u00f1o con el que sorprendi\u00f3 Adrian Newey<\/strong>.<\/p>\n

Asombro con el AMR26<\/h2>\n

No se trata solo de la prensa espa\u00f1ola y de las ganas que y optimismo respecto a que Alonso pueda lograr su tercera corona antes de la retirada, las reacciones al dise\u00f1o del nuevo AMR26, dise\u00f1ado por Adrian Newey<\/strong><\/a>, han sido de sorpresa y admiraci\u00f3n en el entorno de la F1, y en Reino Unido, uno de los lugares donde este deporte es santo y se\u00f1a. El monoplaza de Adrian Newey<\/strong> tambi\u00e9n ha dado que hablar, tambi\u00e9n ha generado admiraci\u00f3n, eso s\u00ed, con los pies m\u00e1s en el suelo si se comprara con las reacciones que hemos tenido por aqu\u00ed.<\/p>\n

Martin Brundl<\/strong>, expiloto de la F1<\/strong>, colaborador de Sky Sport, ha analizado para el medio brit\u00e1nico cu\u00e1les son los posibles opciones que puede tener Aston Martin de cara a la nueva temporada, sabiendo que a\u00fan es muy pronto para sacar conclusiones. Pero m\u00e1s all\u00e1 de los resultados que pueda obtener, por el bien de la escuder\u00eda y de Adrian Newey<\/strong>, puedan lograrlo, \u201cpor el bien de todos, y sobre todo por Fernando Alonso<\/strong><\/a>\u00ab.<\/p>\n

El an\u00e1lisis de Martin Brundl<\/h2>\n

\u00abAdrian<\/strong>, sus coches tienden a ser bastante homog\u00e9neos en su hermoso y amplio flujo de aire, es algo que se ve a menudo. No parece haber tantas piezas colgando de sus coches como las que se ven en otros\u00bb.<\/p>\n

Sin embargo, Martin Brundl<\/strong> se pregunta si el gur\u00fa de la F1, el mejor ingeniero de la historia, ha sido capaz de adaptarse a la modernidad de la F1, m\u00e1s avanzada que nunca, dada su forma cl\u00e1sica de trabajar.<\/p>\n

\u00abEl pont\u00f3n tiene un corte muy marcado, y hemos visto diferentes interpretaciones en los pontones y en los alerones delanteros en general, lo cual no sorprende, dadas las nuevas regulaciones. As\u00ed que debemos asumir que Adrian<\/strong> ha aportado buenas ideas, pero \u00bfsabe lo suficiente sobre el t\u00fanel de viento de Aston Martin<\/strong> y el t\u00fanel de viento digital? \u00bfLograr\u00e1 correlacionarlo? \u00bfTiene a su alrededor a la gente adecuada para interpretar su brillantez?\u00bb.<\/p>\n

Los objetivos de Aston Martin<\/h2>\n

Martin Brundl<\/strong> comenta que, m\u00e1s all\u00e1 de los resultados, los objetivos de la escuder\u00eda, viendo de d\u00f3nde vienen, de los cambios, es algo m\u00e1s que simples objetivos, son ponerse las metas muy elevadas y que lograrlo no ser\u00e1 nada sencillo. Y ya no solo por el trabajo de la f\u00e1brica, tambi\u00e9n en el aspecto de la unidad de potencia y la progresi\u00f3n de la marca nipona, que entra y sale de la categor\u00eda reina del automovilismo, con mucha frecuencia, y tienen que ser capaces de ponerse al d\u00eda r\u00e1pidamente.<\/p>\n

\u00abEs un reto enorme desde el principio, la verdad. Adrian<\/strong> me dec\u00eda que Honda<\/strong> <\/a>tiene que ponerse al d\u00eda porque se fueron de la F1 y luego volvieron. As\u00ed que hay algunas dudas al respecto\u00bb.<\/p>\n

No le pareci\u00f3 ninguna sorpresa, sabiendo como trabaja Newey<\/strong> y el tiempo que hab\u00edan tenido, que llegaran tarde a Barcelona.<\/p>\n

\u00abCuando el coche lleg\u00f3 tarde, no me sorprendi\u00f3 en absoluto, para ser honesto, porque Adrian<\/strong> lo llevar\u00e1, y siempre lo ha hecho, hasta el l\u00edmite absoluto porque quiere el m\u00e1ximo tiempo de desarrollo en esas piezas y comprensi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00c9l no tiene ese control de Christian Horner, Patrick Head o quien sea hoy en d\u00eda. \u00c9l est\u00e1 a cargo de todo, pero si todo sale bien, como siempre, se puede decir que lo hizo perfectamente bien. Esper\u00f3 hasta el \u00faltimo minuto antes de comprometerse\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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