{"id":3784,"date":"2026-01-30T19:14:36","date_gmt":"2026-01-30T18:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3784"},"modified":"2026-01-30T19:26:12","modified_gmt":"2026-01-30T18:26:12","slug":"alonso-newey-montmelo-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-newey-montmelo-coche\/","title":{"rendered":"Motivos para so\u00f1ar: as\u00ed hemos vivido desde Montmel\u00f3 el primer d\u00eda de Alonso con un coche de Newey"},"content":{"rendered":"

Montmel\u00f3.-<\/strong> No perdi\u00f3 detalle. No quit\u00f3 ojo. Hasta en alg\u00fan momento sac\u00f3 el tel\u00e9fono de su abrigo para inmortalizar y guardar en la galer\u00eda de su m\u00f3vil un momento que jam\u00e1s olvidar\u00e1. Fernando<\/strong> Alonso<\/strong><\/a> llevaba toda la vida esperando este d\u00eda. En varias ocasiones durante su larga y exitosa carrera deportiva, ha estado muy cerca.<\/p>\n

Ha tenido que esperar mucho pero ya es una realidad. El asturiano ya puede decir que se ha subido a un F\u00f3rmula 1 dise\u00f1ado por Adrian Newey<\/strong> <\/a>y se une a un selecto grupo de leyendas de este deporte. Nigel Mansell, <\/span>Alain Prost, <\/span>Ayrton Senna, <\/span>Damon Hill,<\/span> Jacques Villeneuve, <\/span>Mika Hakkinen, <\/span>Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, <\/span>Sebastian Vettel, <\/span>Max Verstappen<\/span> y ahora Fernando Alonso son los pilotos que han probado el talento del ingeniero m\u00e1s laureado de la historia, seg\u00fan record\u00f3 Iv\u00e1n Vicario en X.<\/span><\/p>\n

El ovetense sigui\u00f3 con atenci\u00f3n el debut del AMR26 ayer jueves desde el muro de boxes del Circuit de Barcelona-Catalunya. Con una mezcla de ganas y envidia de ponerse tras el volante mientras lo hac\u00eda Lance Stroll, el primer Aston Martin de Newey ech\u00f3 a rodar ayer pasadas las cinco de la tarde. Unas vueltas, bandera roja y a pensar en el viernes, momento en el que Alonso gir\u00f3 por primera vez con el monoplaza de este a\u00f1o.<\/p>\n

Pasados diecis\u00e9is minutos de las nueve, el AMR26 disfrazado con camuflaje negro sali\u00f3 al asfalto de Montmel\u00f3. El asturiano complet\u00f3 un par de fugaces vueltas de instalaci\u00f3n para comprobar que todo estaba en orden y volvi\u00f3 al garaje de inmediato. Esos giros fueron a ritmo calmado y con esa luz azul en la parte trasera del coche que tanto ha dado de que hablar.<\/p>\n

Tarde para Alonso y m\u00e1s motor<\/h2>\n

Repiti\u00f3 el procedimiento ante la atenta mirada de algunos curiosos en las colinas de Montmel\u00f3: un par de vueltas de instalaci\u00f3n lentas y retorno a boxes. En ese momento, la imagen del momento, la del asturiano subido por primera vez a un F\u00f3rmula 1 creado por Newey, daba la vuelta al mundo. El casco del espa\u00f1ol, diferente al del a\u00f1o pasado, llam\u00f3 la atenci\u00f3n.<\/p>\n

Poco a poco, el AMR26 se fue acomodando y desmelenando. Al rato, gir\u00f3 en tandas cortas, de unas cinco vueltas. Repiti\u00f3 la operaci\u00f3n y complet\u00f3 un par de stints cortos. El total de la ma\u00f1ana fue m\u00e1s que satisfactorio y el monoplaza empez\u00f3 a sumar ese kilometraje que anhela y que tanta falta le hace tras haberse perdido un par de d\u00edas de test.<\/p>\n

Las 49 vueltas durante la ma\u00f1ana son el primer cimiento del proyecto de Aston Martin. Alonso, cuando se estir\u00f3 y cambi\u00f3 esa luz azul por roja, dej\u00f3 su giro m\u00e1s r\u00e1pido en 1:20:795. A pesar de no llevar la luz azul, sigui\u00f3 sin ir a velocidad total, ha podido averiguar este medio. Todav\u00eda queda mucho potencial por descubrir y desbloquear del AMR26 y se est\u00e1 yendo muy poco a poco.<\/p>\n

M\u00e1s tarde, se vio a Alonso disfrutar m\u00e1s y coger alg\u00fan piano a final de la ma\u00f1ana. Por la tarde, tambi\u00e9n se subi\u00f3 al coche el asturiano, lo que invita a pensar que la escuder\u00eda de Silverstone medite realizar ma\u00f1ana s\u00e1bado un ‘filming day’ en el propio Circuit para darle kilometraje a Stroll.<\/p>\n

Esta hip\u00f3tesis no est\u00e1 confirmada por el equipo. En caso de darse, el canadiense tendr\u00eda hasta 200 km para rodar en pista. Por cerrar el viernes hist\u00f3rico para Alonso, volvi\u00f3 a salir a pista antes de las 16 horas para repetir el procedimiento de la ma\u00f1ana: vuelta de instalaci\u00f3n y todo en orden. M\u00e1s tarde, alguna tanda con el motor m\u00e1s abierto que por la ma\u00f1ana. Paso a paso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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