{"id":3776,"date":"2026-01-30T13:13:24","date_gmt":"2026-01-30T12:13:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3776"},"modified":"2026-01-30T13:13:24","modified_gmt":"2026-01-30T12:13:24","slug":"fernando-alonso-aston-martin-amr26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-aston-martin-amr26\/","title":{"rendered":"Lleg\u00f3 el turno de Fernando Alonso con el Aston Martin AMR26: as\u00ed han sido sus primeras vueltas"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-newey-amr26-montmelo\/\"><strong>Fernando Alonso<\/strong> <\/a>inicia el tramo final de su carrera deportiva, un d\u00eda hist\u00f3rico, y no, no estamos diciendo que vaya a retirarse al final de temporada, pero a bien seguro que este es el comienzo de su \u00faltima etapa en la F1, el estreno de una nueva era, de una nueva reglamentaci\u00f3n, en la que espera coronarse por tercera vez en la F1. El <strong>asturiano<\/strong>, por fin ha puesto el AMR26 en la pista del <strong>Circuit<\/strong> de <strong>Barcelona<\/strong>, y poco a poco, ha ido mejorando y completando m\u00e1s y m\u00e1s vueltas, que de eso se trata, de recopilar informaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Fernando Alonso se estrena con el AMR26<\/h2>\n<p><strong>A las 9:00 de la ma\u00f1ana, sin retrasos<\/strong>, poco despu\u00e9s de que el sem\u00e1foro se pusiera en verde,<strong> Fernando Alonso<\/strong> ha salido a la pista. El objetivo, rodar y rodar en la \u00faltima jornada de los primeros test de la temporada. Se ha hecho esperar, no en el d\u00eda de hoy, en la semana, porque el equipo contaba con tres de los cincos d\u00edas de estrenos, solo rod\u00f3 ayer una hora, y hoy parece que podr\u00e1n completar la jornada cumpliendo el plan previsto.<\/p>\n<p>De esta forma, Fernando Alonso vuelve a protagonizar el cambio de una era en la F1, el cambio de un reglamento brutal, con el que espera poder lograr su tercera corona. Por fin cumple uno de los sue\u00f1os pendientes que ten\u00eda en la F1, ponerse al volante de un coche dise\u00f1ado por <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/amr26-paro-barcelona\/\"><strong>Adrain Newey<\/strong><\/a>, un veh\u00edculo que nada tiene que ver con el de sus rivales, veremos si esta dise\u00f1o tan atrevido y valiente, le lleva a lo m\u00e1s alto. Confianza hay <strong>Newey<\/strong> nunca ha fallado, habr\u00e1 tardado m\u00e1s o menos, pero siempre lo ha logrado. Hay m\u00e1s dudas con Honda, que tambi\u00e9n acaba llegando a su cita, pero suele hacerlo con retraso. Queda poco m\u00e1s de un mes para Australia, de momento, ver las primeras sensaciones.<\/p>\n<h2>As\u00ed ha sido el estreno de Fernando Alonso<\/h2>\n<p>Fernando Alonso sali\u00f3 a pista nada m\u00e1s ponerse el sem\u00e1foro en verde, rod\u00f3 pocas vueltas antes de volver al garaje, pero despu\u00e9s de su segundo paso por boxes, el asturiano ha ido completando muchos giros sobre el asfalto catal\u00e1n. Los tiempos, por el momento, son discretos, su mejor vuelta est\u00e1 en <strong>1:21.729<\/strong>, muy por encima de Leclerc, que lidera la tabla de la jornada con un <strong>1:16.949<\/strong>. El asturiano tiene limitada la velocidad de su monoplaza, pero, visto los tiempos de ayer de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/asi-fue-el-estreno-del-aston-martin-de-newey-agonica-espera-y-bandera-roja\/\"><strong>Stroll<\/strong><\/a>, que ni mucho menos deben servir de referencia, la mejora es considerable, como era de esperar, por otro lado. Ayer el coche no se puso en pista para hacer tiempo, en verdad hoy tampoco, pero se trataba de la primera toma de contacto, punto.<\/p>\n<p>La evoluci\u00f3n en los tiempos ha sido constante. Compararlos con los dem\u00e1s no tiene sentido. Es la primera toma de contacto con el coche, se trata de las primeras sensaciones, de percibir los cambios, de dar informaci\u00f3n al equipo, y, a medida que va avanzando la sesi\u00f3n, a medida que se suman kil\u00f3metros, todo va mejorando, todo va encajando, pero siempre lejos de lo que el coche ser\u00e1 dentro de un mes, esto es solo el inicio, queda mucho.<\/p>\n<h2>Una jornada completa<\/h2>\n<p>Fernando Alonso ha sido el encargado de conducir el AMR26 en esta sesi\u00f3n de viernes, lo ha hecho por la ma\u00f1ana, y seguir\u00e1 por la tarde. <strong>Stroll<\/strong> lo estren\u00f3, pero las primeras pruebas importantes son para el asturiano. Su experiencia en todo tipo de veh\u00edculos hace que su papel sea primordial en esta primera toma de contacto. Estos primeros datos son clave para la escuder\u00eda, y lo que puede apostar el ovetense ser\u00e1 de mucho valor.<\/p>\n<p>Solo queda conocer las primeras sensaciones, veremos si alguien de Aston Martin, o el propio <strong>Fernando Alonso<\/strong>, est\u00e1n dispuestos a decir algo. Que nadie espere unas declaraciones explosivas, pero s\u00ed como se ha sentido en este primer d\u00eda con el monoplaza que pude devolverle a la cima de la <strong>F1<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fernando Alonso inicia el tramo final de su carrera deportiva, un d\u00eda hist\u00f3rico, y no, no estamos diciendo que vaya &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Lleg\u00f3 el turno de Fernando Alonso con el Aston Martin AMR26: as\u00ed han sido sus primeras vueltas\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-aston-martin-amr26\/#more-3776\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Lleg\u00f3 el turno de Fernando Alonso con el Aston Martin AMR26: as\u00ed han sido sus primeras vueltas\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3777,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3776"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3779,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3776\/revisions\/3779"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}