{"id":3717,"date":"2026-01-30T14:00:45","date_gmt":"2026-01-30T13:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3717"},"modified":"2026-01-30T13:58:04","modified_gmt":"2026-01-30T12:58:04","slug":"rumores-de-montmelo-mercedes-asusta-incognita-aston-martin-sorpresa-alpine-y-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/rumores-de-montmelo-mercedes-asusta-incognita-aston-martin-sorpresa-alpine-y-mas\/","title":{"rendered":"Rumores de Montmel\u00f3: Mercedes asusta, inc\u00f3gnita Aston Martin, sorpresa Alpine y m\u00e1s…"},"content":{"rendered":"

Montmel\u00f3.-<\/strong> Entre las colinas de Montmel\u00f3, a pesar de la extrema seguridad y los desalojos constantes, la informaci\u00f3n, siempre herm\u00e9tica y a cuentagotas en el paddock de F\u00f3rmula 1, fluye<\/strong>. De una forma u otra y con pocas conclusiones que sacar tras solo cinco d\u00edas de test en Montmel\u00f3, las primeras lecturas de 2026<\/strong> llaman a la puerta. Sin que los tiempos por vuelta sean la prioridad, el hecho de acumular rodaje ya es significativo.<\/strong> Los giros acumulados por cada unidad de potencia al final del jueves, cuarto d\u00eda de pruebas, pintan una foto de lo que puede ser la temporada, con Mercedes al frente, como era de esperar.<\/p>\n

Los 805 giros de su unidad de potencia asustan: Mercedes no tiene problemas (ha rodado 500 vueltas en cinco d\u00edas sin ning\u00fan fallo<\/strong> mec\u00e1nico) mientras Alpine podr\u00eda postularse como primera sorpresa del a\u00f1o y McLaren tiene m\u00e1s dificultades<\/strong> de las esperadas siendo el cuarto equipo con menos kil\u00f3metros. Un fallo en su sistema de combustible les priv\u00f3 durante horas el jueves tarde de rodar. Los campeones se quedaron en el garaje trabajando y podr\u00edan tener m\u00e1s problemas de lo que parece.<\/strong> Su invierno en silencio seguramente sea una buena se\u00f1al aunque las sensaciones con las que se van de los test de Barcelona son mejorables.<\/strong><\/p>\n

El motor Ferrari termin\u00f3 el jueves con 596 vueltas entre la Scuderia<\/em>, Cadillac y Haas<\/strong>. Si se desglosa escuder\u00eda a escuder\u00eda, hay uno feliz, uno triste y uno as\u00ed as\u00ed. Checo P\u00e9rez, de Cadillac, fue muy contundente al final del jueves con su equipo: \u00abTenemos problemas en todos lados\u00bb<\/strong>. A los debutantes les cost\u00f3 poner su coche en marcha hace m\u00e1s de una semana en Silverstone y en los test han tenido problemas de todo tipo. El segundo equipo con menos vueltas esta semana. Haas empez\u00f3 bien y se ha ido diluyendo:<\/strong> sus sensaciones son agridulces tras sumar muchos kil\u00f3metros el lunes con las m\u00e1s de 100 vueltas de Esteban Ocon. Desde ah\u00ed, a peor. Un par de dificultades el mi\u00e9rcoles<\/strong>, su segundo d\u00eda de rodaje, les quit\u00f3 horas valiosas en pista.<\/p>\n

\u00bfSorpresa Alpine?<\/h2>\n

Ferrari sonr\u00ede porque su motor es fiable y Charles Leclerc y Lewis Hamilton ruedan y ruedan sin que se rompa<\/strong> su unidad de potencia. Buenas sensaciones en Italia: menos ruido y m\u00e1s nueces y seriedad en Maranello estos d\u00edas. Podr\u00edan estar arriba desde el inicio de temporada. Adem\u00e1s, el monegasco regal\u00f3 tiempos competitivos cuando apret\u00f3 el viernes y baj\u00f3 de 17s. Solo lo hizo Mercedes<\/strong>. Alpine<\/strong>, que monta precisamente motor Mercedes este a\u00f1o, podr\u00eda ser el primer ‘underdog’, primera sorpresa<\/strong> del a\u00f1o. Es decir, un equipo que no entraba en las quinielas pero que ha ganado enteros esta semana<\/strong> con sus test.<\/p>\n

El equipo de Enstone acumula muchos ingredientes para ocupar, como m\u00ednimo, la zona media<\/strong>\u00a0que ocuparon el a\u00f1o pasado. Adem\u00e1s del fiable motor Mercedes, alcanz\u00f3 relativamente pronto el peso m\u00ednimo en su monoplaza y la lectura del equipo de lo que llevan de pretemporada es positiva<\/strong>. Adem\u00e1s, fueron de los primeros en poner su coche en pista y el clima en la escuder\u00eda es de calma y optimismo<\/strong>, capitaneados por David S\u00e1nchez, Franco Colapinto y Pierre Gasly. Tras Mercedes y Ferrari, aunque no se busque rendimiento, Alpine ha sido constante en la parte alta, con el piloto argentino tercero ya desde el lunes.<\/p>\n

Si Alpine ilusiona, Audi, todo lo contrario<\/strong>. Por ahora, en tres d\u00edas en pista han tenido tres problemas que han obligado a detener su monoplaza<\/strong>. El d\u00eda 9 lo probaron y tuvieron un disgusto, seg\u00fan se especula. El primer d\u00eda de test dieron 27 vueltas con Gabriel Bortoleto hasta que fall\u00f3 algo en su monoplaza y el tercero solo cinco con Nico Hulkenberg hasta sufrir otra aver\u00eda. Dos banderas rojas y poca fiabilidad por ahora en un proyecto que es muy serio<\/strong> y triunfar\u00e1<\/strong> a largo plazo. \u00bfQu\u00e9 hay de Aston Martin?<\/p>\n

Aston Martin, en el aire<\/h2>\n

Todo el mundo habla de Aston Martin y del dise\u00f1o rompedor que se ha sacado de la chistera Adrian Newey. Entre los cuernos, la suspensi\u00f3n, la cintura de abeja y los dem\u00e1s trucos del dise\u00f1ador, medio paddock<\/em> va a espiar el AMR26 y tal vez tardemos poco en ver protestas<\/strong> de los rivales. No obstante, Honda sigue siendo una inc\u00f3gnita gigante<\/strong>, m\u00e1s cuando se desconoce lo que le ocurri\u00f3 a Lance Stroll<\/strong> ayer jueves, cuatro vueltas despu\u00e9s de su debut. La versi\u00f3n oficial de la escuder\u00eda es que fall\u00f3 alg\u00fan sensor pero el sonido del b\u00f3lido antes de pararse invita a cogerlo con pinzas.<\/strong> \u00bfCaja de cambios? \u00bfDiferencial? Con la fiabilidad en el aire, tal vez a Alonso y compa\u00f1\u00eda les cueste ponerse al d\u00eda y empiecen algo rezagados<\/strong>\u00a0la temporada. No deber\u00edan estar al frente en Australia pero s\u00ed deber\u00edan alcanzar a los equipos punteros durante el a\u00f1o para terminar luchando<\/strong> por cosas grandes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Montmel\u00f3.- Entre las colinas de Montmel\u00f3, a pesar de la extrema seguridad y los desalojos constantes, la informaci\u00f3n, siempre herm\u00e9tica … <\/p>\n

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