{"id":3669,"date":"2026-01-29T16:00:51","date_gmt":"2026-01-29T15:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3669"},"modified":"2026-02-02T11:36:23","modified_gmt":"2026-02-02T10:36:23","slug":"rav4-barato-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/rav4-barato-toyota\/","title":{"rendered":"Toyota hace oficial el precio para la versi\u00f3n de acceso del RAV4 en 2026"},"content":{"rendered":"

Toyota<\/strong> <\/a>est\u00e1 llevando a cabo cambios importantes<\/strong><\/a> con la llegada del nuevo a\u00f1o. La marca nipona quiere mantenerse como un referente en el mundo del autom\u00f3vil, y sabe que es el momento de moverse, de demostrar que sigue en sinton\u00eda a los avances sociales y tecnol\u00f3gicos. Las \u00faltimas informaciones se centran en el Toyota RAV4<\/strong>, que estrena su sexta generaci\u00f3n en Espa\u00f1a, y la intenci\u00f3n es mantenerse como uno de los l\u00edderes en ventas dentro del mercado nacional. M\u00e1s all\u00e1 de un dise\u00f1o ligeramente m\u00e1s moderno, la marca apuesta por ofrecer m\u00e1s tecnolog\u00eda, m\u00e1s eficiencia, y da un paso completo hacia modelos 100% el\u00e9ctricos. Y para llamar la atenci\u00f3n de su nuevo modelo, para seguir estando entre los puestos de privilegio en ventas, Toyota<\/strong> apuesta por una oferta m\u00e1s que competitiva para la salida al mercado, centrada en la versi\u00f3n m\u00e1s asequible del modelo.<\/p>\n

Con un segmento en el que aumenta la competencia de manera desorbitada, Toyota quiere posicionarse de cara a un a\u00f1o que puede marcar el futuro del mercado, y lo hace con prestaciones de primer nivel, con un gran equipamiento y fiabilidad, un precio apto para todos los bolsillos, y todo ello sin perder un \u00e1pice de la imagen y el prestigio de uno de sus modelos m\u00e1s ic\u00f3nicos,<\/p>\n

Toyota y la apuesta h\u00edbrida<\/h2>\n

El Toyota RAV4 2026<\/strong><\/a> se despide de los motores tradicionales de combusti\u00f3n y se abre de lleno a la propulsi\u00f3n h\u00edbrida con dos versiones, una no enchufable, (HEV), la encargada de dar acceso a esta nueva gama. Contar\u00e1 con un motor de gasolina de 2,5 litros combinado con uno el\u00e9ctrico con pila de 1 kWh, con un m\u00e1ximo de 183 CV. Ser\u00e1 una versi\u00f3n con tracci\u00f3n delantera y cambio autom\u00e1tico, y portar\u00e1 la etiqueta ECO de la DGT. Su concepci\u00f3n esta pensada por un uso diario, ofreciendo la comodidad necesaria sin sobresaltos. Es este modelo el que se beneficia de la oferta que ha lanzado Toyota para comenzar con buen pie las ventas.<\/p>\n

La siguiente versi\u00f3n, un escal\u00f3n por encima, es el RAV4 Plug-in Hybrid<\/strong>, con una mejora importante en prestaciones y tecnolog\u00eda. Su bater\u00eda de 22,7 kWh permite una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 100 kil\u00f3metros, o hay dos opciones de mercado para la potencia, una que ofrece 268 CV y otra que se va a los 304 CV con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas.<\/p>\n

Evoluci\u00f3n del Toyota RAV4<\/h2>\n

No solo mejora en prestaciones y en tecnolog\u00eda, el Toyota RAV4<\/strong> ofrece cambios a primera vista, tanto en el dise\u00f1o como en la calidad de sus componentes. Esta generaci\u00f3n se basa en el lenguaje Hammerhead<\/strong>, es decir, unos LED m\u00e1s afinados, una imagen robusta y una aerodin\u00e1mica m\u00e1s eficiente. El SUV<\/strong> <\/a>se ve m\u00e1s moderno y tecnol\u00f3gicos, acorde con la direcci\u00f3n del mercado actual del autom\u00f3vil.<\/p>\n

Esta tecnolog\u00eda tambi\u00e9n se nota en el interior, con el estreno de la plataforma digital ARENE, que ayuda a mejorar la conectividad, al mismo tiempo que resulta m\u00e1s segura gracias a su nueva experiencia de uso. En cuanto a la seguridad del veh\u00edculo, se equipa de Toyota Safety Sense 4.0, un sistema mucho m\u00e1s avanzado que se predecesor y que asegura una mayor protecci\u00f3n en el interior del veh\u00edculo.<\/p>\n

Precio del Toyota RAV4 2026<\/h2>\n

Los primeros pedidos se pueden realizar desde el pasado 20 de enero, pero no estar\u00e1n disponibles hasta el mes de junio. Lo m\u00e1s asequible cuesta 43.500 euros para la versi\u00f3n h\u00edbrida no enchufable, y la enchufable a partir de 46.500 euros.<\/p>\n

Pero la gran sorpresa es el Toyota RAV4 Hybrid 200 Advance<\/strong>, el modelo acceso, que, con una entrada de 18.018 euros y una cuota de 275 euros al a\u00f1o en 48 meses, lo que abre la puerta a un gran n\u00famero de consumidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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