{"id":3648,"date":"2026-01-29T11:00:44","date_gmt":"2026-01-29T10:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3648"},"modified":"2026-01-29T09:53:01","modified_gmt":"2026-01-29T08:53:01","slug":"objetivo-aston-martin-honda-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/objetivo-aston-martin-honda-alonso\/","title":{"rendered":"Este es el objetivo de Aston Martin, Honda y Alonso durante los primeros d\u00edas de test en Barcelona"},"content":{"rendered":"

Aston Martin<\/strong><\/a> se estrena en este 2026. Esta tarde, el AMR26<\/strong> dar\u00e1 sus primeras vueltas de la temporada, las primeras en estos primeros test en el Circuit de Catalunya, la primera toma de contacto de un equipo que tiene grandes aspiraciones para esta temporada, pese a comenzar con las dudas que genera llegar tarde a la primera cita. Porque todos los equipos dispon\u00edan de 3 d\u00edas de entrenamientos repartidos de lunes a viernes, pero el equipo de Fernando Alonso solo usar\u00e1 la mitad, d\u00eda y medio, eso, si no falla nada de aqu\u00ed a unas horas. Y el objetivo, ver que nada se rompe, que todo, m\u00e1s o menos, funciona.<\/p>\n

Las primeras vueltas de Aston Martin<\/h2>\n

Lleg\u00f3, tarde, pero lleg\u00f3: Aston Martin<\/strong> pondr\u00e1 en pista el AMR26<\/strong>, el nuevo monoplaza dise\u00f1ado por Adrian Newey<\/strong><\/a>, el gur\u00fa de la F1, con el motor de Honda<\/strong><\/a>. La apuesta es ambiciosa, pero todos los proyectos nuevos, generan dudas y esperanzas a partes iguales. La \u00faltima vez que el ingeniero brit\u00e1nico y los nipones se aliaron, hicieron un coche campe\u00f3n del mundo, y quiere repetir la f\u00f3rmula con la entrada de un reglamento que ha supuesto un gran reto para todos.<\/p>\n

Del coche de esta tarde al del pr\u00f3ximo 6 de marzo en Australia habr\u00e1 muchas diferencias, habr\u00e1 muchos cambios, queda a\u00fan un mes para seguir mejorando cosas. Pero eso s\u00ed, lo principal, ya est\u00e1 hecho, queda rematar un trabajo, y para eso est\u00e1n los test, para encontrar fallos, para localizar errores, y para ver donde se puede mejorar.<\/p>\n

El objetivo principal del AMR26<\/strong> en este d\u00eda y medio de test, es chequear que todo funciona, que el chasis est\u00e1 bien confeccionado, aunque necesite cambios y retoques, y que la unidad de potencia no falla. B\u00e1sicamente, estos primeros d\u00edas, se mide la fiabilidad del nuevo monoplaza, y despu\u00e9s el rendimiento, pero este segundo aspecto, es menos relevante, siempre que no sea penoso, claro.<\/p>\n

Mercedes ya mete presi\u00f3n<\/h2>\n

Porque si Aston Martin<\/strong> quiere estar en las apuestas, ya sabe que el motor Mercedes, est\u00e1 fuerte, eso se refleja en una tabla de tiempos que no es definitiva, pero que muestra que los mejores cinco cronos de la semana, llevan su firma. El objetivo no va a ser estar por delante de ellos, pero las diferencias son un term\u00f3metro para saber qu\u00e9 se puede esperar de cada uno de ellos. De Mercedes<\/strong> <\/a>ya nos hacemos una idea, ahora habr\u00e1 que ver c\u00f3mo responde el motor Honda de Aston Martin<\/p>\n

Porque es ahora lo m\u00e1s importantes, que el motor sea fiable, que funciones, es la base para que cualquier coche, sea o no u F1, funciones. Los nipones han generado esperanzas, pero tambi\u00e9n dudas, y en todo momento han manifestado que se enfrentaban al reto deportivo m\u00e1s duro y ambicioso de su carrera.<\/p>\n

Fernando Alonso y su estreno<\/h2>\n

Estos test tambi\u00e9n son importantes para los pilotos, para Fernando Alonso<\/strong><\/a>. Los monoplazas son completamente nuevo, diferentes a los del a\u00f1o pasado, y los pilotos deben adaptarse lo antes posible. Tambi\u00e9n a los nuevos botones, al volante, a las funciones disponibles. El asturiano cuenta con ventaja respecto al resto, ya no solo por ser el piloto m\u00e1s veterano, tambi\u00e9n porque durante toda su carrera, hay mucho m\u00e1s que solo F1, tiene otras experiencias que le permiten adaptarse mejor a los nuevos coches, y ah\u00ed es donde ganar ventaja, en adaptarse a un monoplaza donde la pericia del piloto es clave.<\/p>\n

Porque Fernando Alonso llega m\u00e1s ilusionado que nunca, porque con Honda y con Adrian Newey<\/strong>, conf\u00eda en poder luchar por su tercer mundial, ese que acarici\u00f3 con la lleva de los dedos durante varios a\u00f1os, pero que lleva 20 que se le resiste. Su \u00faltima oportunidad, o no, pero el tiempo se le acaba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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