{"id":3632,"date":"2026-01-31T11:00:10","date_gmt":"2026-01-31T10:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3632"},"modified":"2026-02-01T13:14:47","modified_gmt":"2026-02-01T12:14:47","slug":"byd-stellantis-puretech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/byd-stellantis-puretech\/","title":{"rendered":"Stellantis intenta apagar el fuego PureTech\u2026 y BYD llega con gasolina: hasta 10.000\u20ac para cambiar de coche"},"content":{"rendered":"

El motor 1.2 PureTech<\/strong> se gan\u00f3 una gran reputaci\u00f3n en cuenta a eficacia, modernidad y bajo consumo, pero no dur\u00f3 mucho tiempo y ahora, se ha vuelto un problema importante para miles de conductores en Europa. El miedo a aver\u00edas costosas ha debilitado la marca en todos los sentidos, en el mercado nuevo y en el de ocasi\u00f3n, un da\u00f1o que, dadas las alternativas del mercado, requiere de una compleja costosa reparaci\u00f3n dif\u00edcil de abarcar. Y esto ha provocado que marcas como BYD hayan aprovechado para ocupar el espacio que ha dejado en el mercado.<\/p>\n

Stellantis<\/strong> <\/a>est\u00e1 pagando cara una tecnolog\u00eda que promet\u00eda gran rendimiento y que, al contrario, ha provocado da\u00f1os importantes en miles de veh\u00edculos de grandes marcar europeas que se han visto arrastradas, algo que ha sabido aprovechar la competencia. La soluci\u00f3n no parece sencilla.<\/p>\n

Stellantis la decreciente credibilidad<\/h2>\n

Si algo buscan los clientes de coches, sobre todo los que apuestan por modelos me gama media, es la fiabilidad en los veh\u00edculos. Grandes marcar como Peugeot, Citro\u00ebn, Opel, DS, Fiat o Jeep<\/strong> lo han sido durante muchos a\u00f1os, pero Stellantis<\/strong> ha logrado que cambie la percepci\u00f3n de los clientes, y eso se traduce en una reducci\u00f3n significativa de ventas. Stellantis<\/strong> apost\u00f3 por un sistema revolucionario, una correa de distribuci\u00f3n ba\u00f1ada en aceite que promet\u00eda ventajas, pero que ha derivado en aver\u00edas y desgastes prematuros con reparaciones que superaban los miles de euros.<\/p>\n

La reacci\u00f3n lleg\u00f3 por parte de Stellantis, con mejoras t\u00e9cnicas, ampliando las garant\u00edas de los modelos m\u00e1s antiguos, y eliminado este sistema en los modelos m\u00e1s nuevos. Pero la soluci\u00f3n llega tarde, el da\u00f1o ya est\u00e1 hecho y la herida es grande. En este sentido, el mercado de segunda mano es el que m\u00e1s se nota, con coches devaluados que no se venden. Eso provoca la desconfianza tambi\u00e9n en los veh\u00edculos nuevos, nadie quiere pasar por esto o ver c\u00f3mo no pueden deshacerse de sus veh\u00edculos en el mercado de ocasi\u00f3n, aunque est\u00e9n en perfectas condiciones, porque nadie los quiere.<\/p>\n

BYD y la ofensiva a Stellantis<\/h2>\n

La marca china se ha consolidado en el mercado europeo y tambi\u00e9n espa\u00f1ol. Ofrece lo que estas marcar ofrec\u00edan antiguamente al consumidor medio, pero con precios m\u00e1s asequibles y con la electrificaci\u00f3n por bandera. Y dada la mala reputaci\u00f3n del \u201cPureTech<\/strong>\u201d Stellantis<\/strong>, ha lanzado una campa\u00f1a llamada \u201cPurefication<\/strong>\u201d, con el objetivo de captar a todos los clientes, que no son nada pocos, que se han visto perjudicados en los \u00faltimos a\u00f1os. Un golpe duro y al coraz\u00f3n para arrebatarle una cuota de mercado muy importante, que ya ha tenido las primeras consecuencias con los datos de venta de coches.<\/p>\n

\u00bfY qu\u00e9 es lo que ofrece? Hasta 10.000 euros de descuento<\/strong> si el cliente entrega un coche que este equipado con este tipo de motor y se hace con alguno de sus modelos. De momento, esta campa\u00f1a se ha activado en Italia, pero dependiendo del impacto, que ya se est\u00e1 haciendo notar, BYD<\/strong> <\/a>podr\u00eda expandirlo por el resto de Europa.<\/p>\n

Con este tipo de campa\u00f1a, el vendedor chino no ha tenido ni que referirse directamente a Stellantis<\/strong>: son muchos clientes los que saben perfectamente, y no clientes, a quien se refiere con esta campa\u00f1a, miles de afectados, en este caso en Italia, pero tambi\u00e9n en todo Europa. Stellantis no solo ha sido castigado por un error grave, ahora tambi\u00e9n por una competencia que no ha dudado en sacar provecho para aumentar sus ventas.<\/p>\n

BYD y su crecimiento<\/h2>\n

BYD<\/strong> ya es una realidad en el mercado del autom\u00f3vil, en Espa\u00f1a y en Europa, gracias a su estrategia comercial, adem\u00e1s de ofrecer veh\u00edculos de calidad por muy poco dinero, y que cumple con todas las medidas ambientales actuales. Y con estas campa\u00f1as, no hacen m\u00e1s que reforzar su marca, porque m\u00e1s all\u00e1 de lograr captar clientes descontentos, hacen de ello un altavoz para darse a conocer. Porque s\u00ed, han crecido, ya son conocidos, pero a\u00fan hay muchas personas ajenas a su marca y gracias a estas acciones ya les sit\u00faa en el mapa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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