{"id":3623,"date":"2026-02-01T09:00:06","date_gmt":"2026-02-01T08:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3623"},"modified":"2026-02-02T11:46:56","modified_gmt":"2026-02-02T10:46:56","slug":"espana-compra-1-10-coches-chinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/espana-compra-1-10-coches-chinos\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a ya compra 1 de cada 10 coches chinos\u2026 y en 2026 llegan m\u00e1s marcas"},"content":{"rendered":"

Las tendencias han cambiado, y muchos en los \u00faltimos tres a\u00f1os si hablamos del mundo del autom\u00f3vil<\/strong> <\/a>y las tendencias del mercado, y las marcas chinas tiene buena culpa de este cambio de tendencia. La electrificaci\u00f3n<\/strong><\/a> en los veh\u00edculos, la incertidumbre al cambio, las prestaciones de estos veh\u00edculos por debajo de los de combustible interno, sumado al elevado precio de esta nueva tecnolog\u00eda, ha generado dudas entre quienes son conscientes de que hay que avanzar hacia las nuevas tecnolog\u00edas, los que quieren aprovecharse de las ventajas de esta nueva movilidad sobre en las grandes ciudades, pero no quieren pagar mucho por una tecnolog\u00eda que evoluciona a pasos agigantados.<\/p>\n

En este sentido, el mercado chino<\/strong> ha sabido aprovechar su gran momento, ofreciendo veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/a> similares al de las grandes marcas, pero a precios mucho m\u00e1s asequibles, lo que ha provocado algo que parec\u00eda imposible, que crezca la confianza en unas marcas que siempre han generado lo contrario. As\u00ed lo muestran las ventas, evolucionan cada a\u00f1o y este 2026 podr\u00eda ser el a\u00f1o donde tomen la alternativa definitiva. Seg\u00fan las previsiones, as\u00ed ser\u00e1. Porque la conducci\u00f3n sostenible el\u00e9ctrica, no parece pasar ni por las grandes marcar europeas, ni por Testla, uno de los grandes beneficiados de esta nueva etapa de la automoci\u00f3n, pero que vive las horas m\u00e1s bajas de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

El precio, la tecnolog\u00eda, la electrificaci\u00f3n y la garant\u00eda, confirma que los espa\u00f1oles conf\u00edan cada d\u00eda m\u00e1s en el mercado chino y esto ha provocado un importante cambio en el secto.<\/p>\n

El aumento de los coches chinos<\/h2>\n

El 10,22% de los coches matriculados en 2025 en Espa\u00f1a fueron chino<\/strong>s, es decir, algo m\u00e1s de 1 de cada 10\u00a0 veh\u00edculos que se venden, provienen del pa\u00eds asi\u00e1tico. Eso supone un aumento del 50% respecto al 2024<\/strong>. En total, hablamos de 117.341 coches.<\/p>\n

En total, aunando todas las marcar y tipos de veh\u00edculos, en Espa\u00f1a hubo un total de 10148.650 matriculaciones<\/strong>, un 12,9% m\u00e1s<\/strong> que el a\u00f1o anterior. La mitad de ese aumento<\/strong> respecto al a\u00f1o anterior es gracias a la venta de coches chinos<\/strong>.<\/p>\n

Cabe destacar que en Espa\u00f1a se comercializan coches chinos de algo m\u00e1s de veinte fabricantes, pero son MG<\/strong>, BYD<\/strong>, Omoda & Jaecoo<\/strong> y EBRO<\/strong> quienes concentran la mayor\u00eda de las ventas, el 91%.<\/p>\n

Si comparamos las ventas de estas marcar con algunas cl\u00e1sicas del mercado europeo, como Citro\u00ebn, Opel o Fiat, se evidencia el claro cambio de tendencia, ya que estuvieron muy por detr\u00e1s.<\/p>\n

Los coches chinos en 2026<\/h2>\n

Los especialista se\u00f1alan el 2026 como el a\u00f1o clave para poner patas arriba el mercado del autom\u00f3vil, y se\u00f1alan que las marcas chinas podr\u00edan dar un verdadero golpe sobre la mesa, ya que apuestan por modelos con los que esperan conquistar definitivamente el mercado.<\/p>\n

Uno de los que m\u00e1s expectaci\u00f3n genera en la llegada de Lepas<\/strong>, del grupo Chery, con su modelo L8. Hablamos de un SUV h\u00edbrido enchufable de gran tama\u00f1o que tendr\u00e1 una autonom\u00eda combinada\u00a0 de 1.300 km.<\/p>\n

Otro de los que llega al mercado es el Denza<\/strong> Z9 GT<\/strong>, de BYD<\/strong><\/a>. En este caso, habr\u00e1 versiones el\u00e9ctricas e h\u00edbridas enchufables y que tiene como objetivo acabar con Tesla.<\/p>\n

Changan es \u00a0uno de los mayores fabricantes de China, y est\u00e1 punto de lanzar el Deepal<\/strong> S07, un SUV el\u00e9ctrico que ya se ha hecho notar en el continente europeo y que promete ser uno de los grandes \u00e9xitos del mercado.<\/p>\n

Hay otros tres modelos que generan expectaci\u00f3n, quiz\u00e1 menos que los anteriores, como son el Haval<\/strong> Jolion<\/strong> Pro y el ORA 03 de GWM, o los dos modelos de la nueva Exlantix, una berlina y un SUV de 500CV.<\/p>\n

El mercado chino ya se ha hecho un hueco en el mercado del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a, el primer paso ya est\u00e1 dado, y ahora amenaza con expandirse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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