{"id":3537,"date":"2026-01-27T15:00:13","date_gmt":"2026-01-27T14:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3537"},"modified":"2026-02-02T11:27:39","modified_gmt":"2026-02-02T10:27:39","slug":"2026-land-rover-defender","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/2026-land-rover-defender\/","title":{"rendered":"Los planes de Land Rover en 2026: un Defender V8 de 635 CV, dos ediciones especiales y el salto definitivo al el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Land Rover<\/strong><\/a> sabe que el mundo de la automoci\u00f3n est\u00e1 cambiando, aunque esta marca brit\u00e1nica de gran prestigio internacional se ha resistido a dar in volantazo, parece que no le est\u00e1 quedando otra que comenzar a asumir la realidad si quiere mantener la cuota de mercado que le ha convertido en una de las marcar m\u00e1s destacadas del mundo del autom\u00f3vil. En este sentido, la marca brit\u00e1nica ha optado por una ofensiva tan ambiciosa como arriesgas, por un lado, un Defender con motor V8 que quiere pasar por encima de muchos de los actuales coches deportivos, y, por otro lado, una apuesta dirigida al nuevo mercado m\u00e1s sostenible. Aunque tambi\u00e9n tiene la idea de renovar ediciones cl\u00e1sicas y lanzar un SUV sin emisiones. Muchos cambios para el 2026 que no pinta bien a corto plazo, pero que puede ser clave en el futuro.<\/p>\n

De momento, quieren seguir siendo un referente del todoterreno, un sector cada vez m\u00e1s limitado en Espa\u00f1a y en Europa, al mismo tiempo que comienzan a dar pasos relevantes hace la electrifiaci\u00f3n, con ideas muy pero que muy ambiciosas.<\/p>\n

Land Rover Defender 2026<\/h2>\n

El Land Rover Defender<\/strong><\/a> es el coche m\u00e1s ic\u00f3nico de la marca, una representaci\u00f3n de clase y potencia, y la marca apuesta por darle el toque m\u00e1s agresivo de los \u00faltimos a\u00f1os. El Octa Black Edition<\/strong> va a representar la potencia y exclusividad como nunca antes se hab\u00eda visto. Llevar\u00e1 un motor V8 biturbo fabricado por BMW, de 635 Cv y 750 Mn. Eso va a provocar que un coche de m\u00e1s de 3 toneladas de peso, sea capaz de pasar de 0 a 100 en apenas 4 segundos, una aut\u00e9ntica barbaridad. Los acabados y texturas oscuros seguir\u00e1n siendo se\u00f1a de identidad de este modelo destinado a los bolsillos m\u00e1s pudientes, ya que el precio es de 224.000 euros.<\/p>\n

Pero no hay que olvidarse del Defender Trophy Edition, que ha tomado una direcci\u00f3n completamente diferente: de hecho, se centra m\u00e1s en el pasado, en los modelos de los a\u00f1os 80 y 90, incluidos los colores tan ic\u00f3nicos como el amarillo del Camel Trophy, o el verde Keswick que tambi\u00e9n ha caracterizado a la marca durante toda su historia. Pensado para los m\u00e1s cl\u00e1sicos, los m\u00e1s puristas, y con un precio de 115.850 euros.<\/p>\n

Land Rover y el coche el\u00e9ctrico<\/h2>\n

Range Rover Velar el\u00e9ctrico <\/a><\/strong>es la apuesta de la marca brit\u00e1nica para la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica. El veh\u00edculo no llegar\u00e1 hasta finales de a\u00f1o, cuando se espera que sea presentado de forma oficial, y est\u00e1 basado en la plataforma EMA. Se trata de un SUV del segmento D, y el objetivo ser\u00e1 poder competir con otras marcas y modelos de alta gama, como el Porsche Macan o el el Audi Q6 e-tron. La apuesta presenta una arquitectura de 800 voltios con un consumo muy ajustado. Los modelos de tracci\u00f3n total tendr\u00e1n una potencia de m\u00e1s de 400 CV.<\/p>\n

Pero la puesta m\u00e1s importante de los brit\u00e1nicos no se har\u00e1 esperar tanto tiempo, ya que est\u00e1 previsto que en el mes de mayo, presenten el Range Rover el\u00e9ctrico. Contar\u00e1 con un doble motor, tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, una bater\u00eda de gran capacidad para ofrecer una elevada autonom\u00eda, y contar\u00e1 con un enfoque de lujo. El confort y las capacidades del todoterreno no est\u00e1 en juego, mantendr\u00e1n la esencia sin perder prestaciones ante los cambios de tendencia con la electrificaci\u00f3n, as\u00ed lo aseguran.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa con el Freelander<\/h2>\n

Un rumor que cada d\u00eda que pasa va cogiendo forma. El Freelander<\/strong> <\/a>podr\u00eda est\u00e1 de vuelta este a\u00f1o, aunque los brit\u00e1nicos se resisten a confirmarlo. Este modelo, que se desarrolla junto al al grupo chino Chery<\/strong> podr\u00eda volver en forma de SUV compacto, parecido a Defender en formato mini, con un motor hibrido y muy probablemente, tambi\u00e9n el\u00e9ctrico. Eso supondr\u00eda volver a abrir las puertas a un p\u00fablico m\u00e1s amplio, menos exclusivo que el resto de bolsillos.<\/p>\n

Land Rover encara un 2026 de muchos cambios, grandes apuestas, grandes movimientos, pero sin perder la esencia de clase y lujo que le ha llevado a ser una de las marcas m\u00e1s valoradas del mercado. El cambio supone un giro importante, ambiciosos, que podr\u00eda comenzar dando pocos frutos, pero que promete una gran cosecha en el futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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