{"id":3501,"date":"2026-01-26T19:04:03","date_gmt":"2026-01-26T18:04:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3501"},"modified":"2026-01-26T22:01:44","modified_gmt":"2026-01-26T21:01:44","slug":"mercedes-mete-miedo-en-un-primer-dia-con-solo-tres-banderas-rojas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-mete-miedo-en-un-primer-dia-con-solo-tres-banderas-rojas\/","title":{"rendered":"Mercedes mete miedo… en un primer d\u00eda con solo tres banderas rojas"},"content":{"rendered":"

Jornada hist\u00f3rica en el Circuit<\/strong> de Barcelona-Catalunya. El primer d\u00eda de test<\/strong> de la exigente y alocada pretemporada de 2026 ya es historia. A pesar de la prohibici\u00f3n de entrada a medios de comunicaci\u00f3n al recinto, este medio, a la vieja usanza, ha logrado sacar varias conclusiones desde los aleda\u00f1os<\/strong> de Montmel\u00f3, con fotograf\u00edas exclusivas como la de portada de esta pieza. La primera lectura es la solidez y hasta miedo que transmite el equipo Mercedes<\/strong>. Tras tantos rumores barriendo hacia Brackley durante el invierno, hoy se han confirmado las buenas sensaciones del equipo germano.<\/strong><\/p>\n

Para empezar, han sido el primer equipo en salir a pista<\/strong> esta ma\u00f1ana, enviando un mensaje claro a la parrilla. Lo ha hecho a trav\u00e9s de Kimi Antonelli, pocos minutos despu\u00e9s de que el sem\u00e1foro se pusiera de color verde a las nueve de la ma\u00f1ana. Fueron, de hecho, la escuder\u00eda que m\u00e1s vueltas acumul\u00f3 junto a Haas<\/strong> durante la ma\u00f1ana, hasta la pausa de mediod\u00eda. Exprimieron la tanda larga como nadie y, en la sesi\u00f3n vespertina, atacaron m\u00e1s los pianos y fueron m\u00e1s agresivos. No obstante, lo importante era acumular kil\u00f3metros. Detr\u00e1s de ellos sali\u00f3 a pista Audi, que arranc\u00f3 con fuerza las primeras horas del d\u00eda hasta que el monoplaza de Gabriel Bortoleto detuvo<\/strong> saliendo de la curva diez y encamin\u00e1ndose a la curva once.<\/p>\n

El problema del b\u00f3lido del brasile\u00f1o podr\u00eda tener que ver con la centralita<\/strong> de su F\u00f3rmula 1 pero se desconoce la causa exacta. Podr\u00eda haber sido la primera ‘barbacoa’ del a\u00f1o pero no est\u00e1 claro si ech\u00f3 humo de su unidad de potencia. Tardaron seis horas en encontrar el problema y ni a\u00fan as\u00ed. Tras Bortoleto, tambi\u00e9n para completar una primera vuelta de instalaci\u00f3n, sali\u00f3 a pista Franco Colapinto con su Alpine<\/strong>, que ocup\u00f3 la jornada completa a bordo del A526. El pilarense rod\u00f3 unos 60 giros. El monoplaza de Enstone fue el primero en detenerse en el d\u00eda y provoc\u00f3 la primera bandera roja<\/strong> de la pretemporada. El coche del argentino no present\u00f3 ning\u00fan problema grande ni choc\u00f3 en ning\u00fan sitio, como se especul\u00f3 por ah\u00ed.<\/p>\n

Simplemente se detuvo durante unos minutos y tard\u00f3 poco en estar de vuelta en el garaje. Se desconoce la causa de la aver\u00eda pero podr\u00eda haberse dado por culpa de ‘heat shield’ que prendi\u00f3 fuego. <\/strong>Esto se puede dar porque el enfriamiento todav\u00eda no esta bien ajustado del todo. En cualquier caso, es un problema menor y habr\u00e1 que escuchar la versi\u00f3n oficial.<\/p>\n

Cadillac, flojo<\/h2>\n

La tercera bandera roja de la jornada la provoc\u00f3 Liam Lawson con su Racing Bulls<\/strong>, que tambi\u00e9n se qued\u00f3 detenido, tras Colapinto y Bortoleto. El piloto de Racing Bulls, por cierto, tambi\u00e9n caus\u00f3 una bandera amarilla tras bloquear neum\u00e1ticos y perder el control de su monoplaza<\/strong> durante el turno de tarde. Fue cerca de la zona del estadio, en el tercer sector, y roz\u00f3 el trompo. Volvi\u00f3 a boxes con cautela para evitar m\u00e1s sustos. Los siete equipos presentes en el Circuit rodaron tal y como se esperaba: Mercedes, Alpine, Haas, que dej\u00f3 buenas sensaciones siendo el equipo que m\u00e1s rod\u00f3 acumulando 194 vueltas, Red Bull, con Isack Hadjar todo el d\u00eda y una paliza de m\u00e1s de 100 giros, Racing Bulls, Cadillac y Audi<\/strong>.<\/p>\n

Se ech\u00f3 de menos a Ferrari, McLaren y Aston Martin<\/a>, que apura para llegar a las dos \u00faltimas jornadas de jueves y viernes. En los debutantes Cadillac, Valtteri Bottas rod\u00f3 por la ma\u00f1ana, con 33 vueltas, y el mexicano Checo P\u00e9rez, que complet\u00f3 solo 11 giros, en el turno de la tarde.<\/strong> Poco rodaje para el equipo estadounidense, que sigue arrancando su proyecto de forma renqueante: apenas acumularon unas 40 vueltas entre ambos pilotos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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