{"id":3479,"date":"2026-01-26T16:00:30","date_gmt":"2026-01-26T15:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3479"},"modified":"2026-02-02T11:13:59","modified_gmt":"2026-02-02T10:13:59","slug":"itv-remolque-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/itv-remolque-2026\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo pasar la ITV con un remolque o semirremolque en 2026"},"content":{"rendered":"

Cuando hablamos de la ITV<\/strong>, la mayor\u00eda piensa en coches<\/strong><\/a>, motos, furgonetas, camiones. Pero no a todos se les pasa por la cabeza la normativa vigente respecto a los remolques y a los semirremolques, lo que supone esto para la seguridad vial, y la importancia que tienen, sobre todo, en el transporte de mercanc\u00edas o personas. La gran confusi\u00f3n surge porque no llevan motor propio, deben ser arrastrados, pero la seguridad y la puesta a punto es clave para la seguridad, y tambi\u00e9n para la ITV<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Remolques e ITV<\/h2>\n

Como muchos saben, los remolques son veh\u00edculos sin motor que necesitan de otro para poder ser arrastrados. Seg\u00fan explican desde la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Entidades Colaboradoras de la Administraci\u00f3n en la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (AECA-ITV)<\/strong>, la obligaci\u00f3n de pasar la ITV depende directamente de su masa m\u00e1xima admisible (MMA<\/strong>).<\/p>\n

Los remolques se clasifican en ligeros y pesados. Los ligeros, encuadrados en la categor\u00eda O1, tienen una MMA de hasta 750 kilos y est\u00e1n exentos de pasar la ITV, ya que la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico no los considera veh\u00edculos a efectos de inspecci\u00f3n. Los siguientes son pesados, O2 (entre 750 kg y 3.500 kg), O3 (entre 3.500 kg y 10.000 kg) y O4 (m\u00e1s de 10.000 kg).<\/p>\n

Solo los \u00faltimos est\u00e1n obligados a pasar la inspecci\u00f3n, ya que, en caso de accidente, las consecuencias pueden ser fatales en cuanto a seguridad vial<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Frecuencia de la ITV en remolques y semirremolques<\/h2>\n

En cuanto a las revisiones de los remolques y los semirremolques de gran peso, los que est\u00e1n dentro de la categor\u00eda O4, deben ser inspeccionados una vez al a\u00f1o en los primeros diez a\u00f1os de vida<\/strong>. A partir del d\u00e9cimo, deber\u00e1n pasar la inspecci\u00f3n cada seis meses<\/strong>, independientemente del uso que se les d\u00e9.<\/p>\n

Pero hay que tener en cuenta las excepciones, las de caravanas<\/strong> <\/a>remolcadas. Estos no tendr\u00e1n que pasar la ITV<\/strong> en los primeros seis a\u00f1os, y una vez que pase este tiempo, est\u00e1n obligadas a una revisi\u00f3n cada a\u00f1o.<\/p>\n

El objetivo es claro, evitar que cualquier deficiencia pueda resultar en accidentes que ponga en peligro a los conductores, ya sean del veh\u00edculo que remolca como al resto de conductores de la v\u00eda. Detectar fallos puede ser la clave para evitar siniestros.<\/p>\n

As\u00ed es la ITV para estos veh\u00edculos<\/h2>\n

El importante que, a la hora de llevar el remolque a la ITV, vaya acompa\u00f1ado del veh\u00edculo asociado para el remolque, es decir, no se puede llevar ni en gr\u00faa ni arrastrado por otro veh\u00edculo. Dicha inspecci\u00f3n se realiza con ambas piezas unidas, sin desengancharlo, y se hace una revisi\u00f3n exhaustiva de cada elemento que puede ser de relevancia para la inspecci\u00f3n.<\/p>\n

Como pasa con los veh\u00edculos habituales, tambi\u00e9n se revisa toda la documentaci\u00f3n, as\u00ed como el alumbrado. Pero uno de los puntos m\u00e1s importantes es el estado del enganche con el veh\u00edculo a motor que debe tirar de \u00e9l, comenzando por la homologaci\u00f3n, y siguiendo el estado de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n

Estas pruebas son estrictas, pero tambi\u00e9n lo son el estado habitual de estos remolques y semirremolques. De hecho, la mayor\u00eda pasan las pruebas, el 75% de ellas, lo que supone un \u00edndice muy elevado y demuestra la concienciaci\u00f3n de quienes se ponen al volante con ellos. Porque cualquier fallo puede suponer un desastre fatal en las carreteras, ya no solo para los propietarios o conductores, tambi\u00e9n para quienes circulan alrededor de este veh\u00edculo. Pasar la ITV no es obligatorio para todos, pero s\u00ed es obligatorio mantener los estandartes de seguridad en todas y cada una de las categor\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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