{"id":3473,"date":"2026-01-26T17:00:34","date_gmt":"2026-01-26T16:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3473"},"modified":"2026-02-02T11:18:45","modified_gmt":"2026-02-02T10:18:45","slug":"toyota-rav4-2026-nuevo-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/toyota-rav4-2026-nuevo-suv\/","title":{"rendered":"Toyota RAV4 2026: caracter\u00edsticas y precios de la sexta generaci\u00f3n de su modelo m\u00e1s vendido"},"content":{"rendered":"

Hay coches que no solo dominan las listas de ventas, sino que terminan definiendo a toda una marca. El mejor ejemplo de ello es Toyota<\/a><\/strong>, donde el fabricante l\u00edder a nivel mundial acaba de anunciar la llegada a Espa\u00f1a<\/strong> de un modelo que ha batido todos los r\u00e9cords hist\u00f3ricos<\/strong> de la industria.<\/p>\n

Y aunque muchos ojos estaban puestos en otros lanzamientos, la verdadera noticia para 2026 es la renovaci\u00f3n del que fue el coche m\u00e1s vendido del planeta el a\u00f1o pasado. Se trata del Toyota RAV4<\/strong>, que ocupar\u00e1 a partir de ahora el lugar del renovado C-HR<\/a>. Un RAV4 que es una pieza fundamental<\/strong> que, desde su aparici\u00f3n en 1994, ha colocado m\u00e1s de 15 millones de unidades en todo el mundo y que ahora regresa con su versi\u00f3n m\u00e1s potente y eficiente hasta la fecha.<\/p>\n

El Toyota RAV4<\/b> es una pieza fundamental para el fabricante japon\u00e9s. Tanto, que recientemente ha logrado un r\u00e9cord hist\u00f3rico de ventas a nivel global. Desde su aparici\u00f3n in 1994, este modelo ha colocado m\u00e1s de 15 millones de unidades en todo el mundo, de las cuales 185.000 corresponden al mercado espa\u00f1ol.<\/p>\n

Toyota regresa con su RAV4, la sexta generaci\u00f3n de su modelo m\u00e1s vendido<\/h2>\n

Tras consolidarse como el coche m\u00e1s vendido del mundo<\/strong> en 2024, la sexta generaci\u00f3n aterriza ahora en nuestro pa\u00eds con la apertura de pedidos desde el 20 de enero, aunque las primeras unidades se entregar\u00e1n durante el pr\u00f3ximo verano<\/strong>.<\/p>\n

En cuanto a su planta, el nuevo Toyota RAV4<\/a> mantiene las dimensiones que lo han hecho popular: 4,60 metros de largo<\/b>, 1,85 de ancho y 1,66 de alto. La firma defiende estas medidas como el equilibrio id\u00f3reason entre la facilidad de manejo y el espacio interior. La altura libre al suelo se sit\u00faa en los 18,7 cent\u00edmetros para todas las versiones, asegurando su polivalencia.<\/p>\n

Un cambio rese\u00f1able se encuentra en el maletero. Debido a un ajuste en la altura de la bandeja, la capacidad oficial es de 514 litros en las versiones h\u00edbridas<\/b> y 446 litros en las enchufables<\/b>. Si bien la cifra bajo la bandeja se reduce respecto al modelo anterior, el espacio total hasta el techo ha crecido hasta los 672 litros en el caso del PHEV.<\/p>\n

Un dise\u00f1o futurista y el estreno del sistema multimedia ARENE<\/h2>\n

La est\u00e9tica del veh\u00edculo se ha actualizado con un enfoque m\u00e1s moderno. Destacan los nuevos faros y un paragolpes delantero que acoge una calandra semicerrada con motivos hexagonales. En la parte trasera, los pilotos son de nueva factura y el nombre del modelo cobra protagonismo en el port\u00f3n.<\/p>\n

En el habit\u00e1culo, el dise\u00f1o es ahora m\u00e1s vertical y agresivo para facilitar el manejo de los controles. Se mantiene la instrumentaci\u00f3n digital de 12,3 pulgadas, pero la pantalla central crece hasta las <\/span>12,9 pulgadas<\/b>. La gran novedad tecnol\u00f3gica es la incorporaci\u00f3n del sistema <\/span>ARENE<\/b>, que potencia el apartado multimedia y actualiza el paquete de seguridad <\/span>Toyota Safety Sense<\/b>, incluyendo hasta 15 asistentes a la conducci\u00f3n para proteger a los ocupantes.<\/span><\/p>\n

Mec\u00e1nicas h\u00edbridas: m\u00e1s potencia y consumos ajustados<\/h2>\n

La oferta mec\u00e1nica sigue bas\u00e1ndose en el motor de gasolina de 2.5 litros, pero con mejoras importantes en el rendimiento el\u00e9ctrico. El Toyota RAV4 h\u00edbrido (HEV)<\/b>, que representa la mayor\u00eda de las ventas en Espa\u00f1a, entrega ahora 183 CV<\/b> y cuenta con tracci\u00f3n delantera (la total llegar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o). Gracias a un mayor empuje el\u00e9ctrico, acelera de 0 a 100 km\/h en 8 segundos exactos, firmando un consumo muy bajo de tan solo 4,9 litros cada 100 kil\u00f3metros<\/b>.<\/p>\n

Por su parte, el h\u00edbrido enchufable (PHEV)<\/b> ofrece dos escalones de potencia. La versi\u00f3n de tracci\u00f3n delantera rinde 268 CV, mientras que la variante de tracci\u00f3n total AWD-i alcanza los 308 CV<\/b>, permiti\u00e9ndole pasar de 0 a 100 km\/h en solo 5,8 segundos. Lo m\u00e1s destacado es su nueva bater\u00eda de 22,68 kWh<\/b>, que otorga una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de al menos 100 kil\u00f3metros<\/b>. Para la recarga, admite hasta 11 kW en corriente alterna y, en ciertas versiones, hasta 50 kW en corriente continua, lo que permite recuperar el 80% de la energ\u00eda en media hora.<\/p>\n

Configuraci\u00f3n de la gama y precios para el mercado espa\u00f1ol<\/h2>\n

Toyota ha estructurado la oferta en Espa\u00f1a bajo cuatro niveles de acabado: Advance, Spirit, Limited y GR Sport<\/b>. El acabado Advance ya incluye llantas de 18 pulgadas y asientos calefactables. El Spirit sube la apuesta con llantas de 20 pulgadas y pintura bitono, mientras que los niveles superiores Limited y GR Sport quedan reservados para la versi\u00f3n enchufable de tracci\u00f3n total. El GR Sport<\/b> destaca por una puesta a punto espec\u00edfica de la suspensi\u00f3n y un dise\u00f1o deportivo con asientos exclusivos y detalles en rojo.<\/p>\n

En cuanto al desembolso necesario, el precio de partida en Espa\u00f1a se sit\u00faa en los 43.500 euros<\/b> para el h\u00edbrido Advance 4×2. La versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable m\u00e1s accesible comienza en los 46.500 euros<\/b>. Es importante se\u00f1alar que estas cifras incluyen los descuentos directos de la marca, pero no las ayudas estatales. Si se aplican los beneficios del plan Auto 2030 y las deducciones fiscales vigentes en 2026, el precio del RAV4 enchufable b\u00e1sico podr\u00eda verse reducido hasta los 33.500 euros<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hay coches que no solo dominan las listas de ventas, sino que terminan definiendo a toda una marca. El mejor … <\/p>\n

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