{"id":3449,"date":"2026-01-26T10:00:17","date_gmt":"2026-01-26T09:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3449"},"modified":"2026-01-26T09:44:56","modified_gmt":"2026-01-26T08:44:56","slug":"fernando-alonso-newey-amr26-montmelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-newey-amr26-montmelo\/","title":{"rendered":"M\u00e1s malas noticias para Fernando Alonso: Newey tiene varios problemas en el AMR26&#8230; y as\u00ed afectar\u00e1 a los test en Montmel\u00f3"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-aston-martin-opciones\/\"><strong>Aston Martin<\/strong><\/a> va con retraso y parece que algunos de los rumores que apuntaban a que no llegaban a tiempo se van confirmando o no. Los motivos son desconocidos, pero las informaciones al respecto empezaron a correr por el <strong>paddock<\/strong> ya en el tramo final de la pasada temporada, parecen que van cogiendo forma ahora que comienzan los primeros test en <strong>Montmel\u00f3<\/strong>. El equipo brit\u00e1nico estar\u00e1, pero parece que no podr\u00e1 poner el coche en pista hasta el pr\u00f3ximo jueves. De no poder adelantarse un d\u00eda, perder\u00e1 una de las tres jornadas que tiene disponible cada equipo.<\/p>\n<h2>Aston Martin se queda sin tiempo<\/h2>\n<p>No ha comenzado bien la temporada de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/overtake-nueva-regla-f1-2026-drs\/\"><strong>F1<\/strong><\/a> para los pilotos espa\u00f1oles: si hace unos d\u00edas se confirm\u00f3 que Carlos Sainz y Williams no estar\u00edan presentes en los primeros test de Barcelona, los problemas llegan ahora para Fernando Alonso y Aston Martin. Los brit\u00e1nicos si estar\u00e1n en los test que comienzan hoy, pero es posible que no pueden poner el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-alonso-justos-newey\/\"><strong>AMR26<\/strong> <\/a>en pista hasta el pr\u00f3ximo jueves. De cumplirse estas informaciones, el equipo perder\u00eda una jornada de test, ya que, de los cinco d\u00edas previstos por la F1 en Barcelona, de lunes a viernes, cada equipo puede elegir los tres d\u00edas que quiere rodar.<\/p>\n<p>Es la primera puesta a punto, los primeros de las tres jornadas de test para la presenten temporada, donde lo m\u00e1s importante ahora es rodar y rodar, para recabar el mayor n\u00famero de datos en pista y as\u00ed poder volcarlos y compararlos con los datos de la f\u00e1brica y los simuladores. Cuanto m\u00e1s tiempo se pierda, menos datos habr\u00e1, menos informaci\u00f3n habr\u00e1, y supondr\u00e1 una ligera desventaja, que, ni mucho menos ser\u00e1 definitiva, pero que hace ver c\u00f3mo llega cada equipo al inicio de la temporada, en el caso que nos toca, con la lengua fuera.<\/p>\n<h2>Los problemas de Aston Martin<\/h2>\n<p>No se sabe cu\u00e1l es el motivo por el que <strong>Aston Martin<\/strong> est\u00e1 tan apurado en esta primera sesi\u00f3n de test. Se hablaba hace unos d\u00edas de los problemas de motor de Honda. Tambi\u00e9n se hablaba del minucioso trabajo de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/arriesgado-amr26-alonso-newey\/\"><strong>Adrian Newey<\/strong><\/a> en cada pieza del monoplaza, lo que estaba retrasando los tiempos en la f\u00e1brica. Tambi\u00e9n es posible que el mismo ensamblaje del monoplaza haya dado problemas en estos \u00faltimos d\u00edas, que haya algo que falle y que no permita sacar el coche a pista.<\/p>\n<p>Sea cual sea el motivo, se confirma que Aston Martin llega muy justo, y, si pierde una sesi\u00f3n, que no llega a tiempo. Porque con todo el cambio de reglamento, con la nueva unidad de potencia, los nuevos coches, las nuevas medidas, los nuevos neum\u00e1ticos\u2026 poner el coche en pista es primordial para recabar datos que pueden resultar ser clave al final de temporada.<\/p>\n<h2>No es definitivo<\/h2>\n<p>Que <strong>Aston Martin<\/strong> llegue tarde no es ni mucho menos definitivo, pero si que se\u00f1ala las dificultades que est\u00e1 teniendo de cara a la nueva temporada. Al final se trata de que el monoplaza funcione o no funcione, y a\u00fan queda mucho trabajo para que comience la temporada. Los test, obviamente, ayudan, pero es perfectamente posible que, aun llegando tarde, los test solo confirmen que el trabajo realizado es bueno, o no. As\u00ed que no hay que sacar conclusiones precipitadas, ni para bien, ni para mal. Lo \u00fanico que queda demostrado es que el reto que supone este nuevo curso est\u00e1 llevando a muchas escuder\u00edas al l\u00edmite, y que van a apurar todo el tiempo posible para poder optimizar el rendimiento.<\/p>\n<p>Los tres de <strong>Barcelona<\/strong> ya han comenzado, lo har\u00e1n sin Carlos Sainz y Williams, y habr\u00e1 que esperar para ver a<strong> Fernando Alonso y Aston Martin<\/strong>, quiz\u00e1 al jueves, quiz\u00e1 antes. En una temporada donde se espera mucho del equipo, este retraso supone una m\u00e1s de un equipo acostumbrado a decir una cosa, y a que pase otra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aston Martin va con retraso y parece que algunos de los rumores que apuntaban a que no llegaban a tiempo &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"M\u00e1s malas noticias para Fernando Alonso: Newey tiene varios problemas en el AMR26&#8230; y as\u00ed afectar\u00e1 a los test en Montmel\u00f3\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-newey-amr26-montmelo\/#more-3449\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre M\u00e1s malas noticias para Fernando Alonso: Newey tiene varios problemas en el AMR26&#8230; y as\u00ed afectar\u00e1 a los test en Montmel\u00f3\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3450,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3449"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3452,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3449\/revisions\/3452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}