{"id":3350,"date":"2026-01-25T19:00:54","date_gmt":"2026-01-25T18:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3350"},"modified":"2026-02-02T11:11:53","modified_gmt":"2026-02-02T10:11:53","slug":"wolkswagen-electrico-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wolkswagen-electrico-tesla\/","title":{"rendered":"Volkswagen supera a Tesla en coches el\u00e9ctricos vendidos en Europa en 2025"},"content":{"rendered":"

Volkswagen<\/strong><\/a> ha demostrado durante muchos a\u00f1os que es capaz de hacer muy bien las cosas, incluso cuando se equivocan, son capaces de revertir una situaci\u00f3n que muchos no son capaces de abordar. El claro ejemplo fue con la llegada de los coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/a>, donde la marca, uno de los grandes l\u00edderes del sector, obtuvo los peores resultados como fabricante. Pero esta marca ha demostrado su m\u00fasculo, y ha sido capaz de darle la vuelta a la tortilla en muy poco tiempo, y en el a\u00f1o 2025, sus ventas han estado por encima de Tesla en este tipo de veh\u00edculos en Europa. Seguro que la pol\u00e9mica de Elon Musk<\/strong> y su apoyo a Donald Trump<\/strong> en las elecciones americanas ha tenido algo que ver, pero el golpe sobre la mesa de los alemanes es tan incuestionable como sorprendente.<\/p>\n

Lejos de reducir la producci\u00f3n a amilanarse ante las pocas ventas, Volkswagen opt\u00f3 por construir m\u00e1s coches, diversificar los modelos, apoyados en una fuerte industrializaci\u00f3n en varias regiones de toda Europa. Todo ello le ha llevado de tocar fondo, a estar en los m\u00e1s alto de ventas.<\/p>\n

Volkswagen frena el dominio de Tesla<\/h2>\n

Tesla ha sido uno de los grandes beneficiados en la venta de coches el\u00e9ctricos en los \u00faltimos a\u00f1os. La empresa del magnate americano, fue capaz de dominar el mercado con modelos que aunaban rendimiento en carretera, unido a una tecnolog\u00eda vanguardista nunca antes vistas en los coches. Pero en el a\u00f1o 2025 todo ha cambiado, porque han vendido 203.382 unidades en Europa, y Volkswagen<\/strong> ha logrado vender 247.900 unidades, es decir, un 21% m\u00e1s que el gigante estadounidense.<\/p>\n

Desde que si inici\u00f3 el 2025 se vio el cambio de tendencia. El apoyo de Elon Musk a Donald Trump gener\u00f3 una campa\u00f1a mundial contra el empresario, y en la diana estaban los coches que fabricaba. En el primer trimestre, Tesla<\/strong> <\/a>hab\u00eda reducidas las ventas en un 38%, al mismo tiempo que Volkswagen iniciaba la escalada, con un aumento espectacular del 157%, lo que le sit\u00fao l\u00edder absoluto a comienzos de a\u00f1o.<\/p>\n

Pero este crecimiento no solo se debe a un tema meramente pol\u00edtico. El mercado de los coches el\u00e9ctricos, aun estando lejos todav\u00eda del mercado de combusti\u00f3n, se est\u00e1 consolidando. Cada vez son m\u00e1s las personas que dan el paso hacia los nuevos modelos, y las marcas de confianza se ven favorecido por ello.<\/p>\n

La estrategia de Volkswagen<\/h2>\n

Y si a esto le sumamos que Volkswagen, que, pese a perder muchas ventas nunca ha dejado de ser una marca potente, decidi\u00f3 apostarlo todo al el\u00e9ctrico, aumentando su volumen de producci\u00f3n, ofreciendo m\u00e1s modelos para todas las necesidades, tiene como resultado el obtenido. Todo sali\u00f3 como estaba planeado, ten\u00eda su riesgo, pero les ha salido bien la jugada.<\/p>\n

Si vamos m\u00e1s all\u00e1, y pasamos de la marca al grupo Volkswagen en su conjunto, la diferencia es todav\u00eda m\u00e1s abismal. Ha vendido 742.800, un crecimiento del 66%, gracias a Audi<\/strong><\/a>, que es la segunda marca del grupo que m\u00e1s ventas ha logrado, con 223.000 unidades. Skoda<\/strong> ha protagonizado uno de los mayores crecimientos y CUPRA tambi\u00e9n ha contribuido de manera significativa.<\/p>\n

Con un mercado con una direcci\u00f3n clara, pero con curvas, y gracias a las presiones pol\u00edticas y tambi\u00e9n a las del mercado chino, Tesla<\/strong> no ha sabido actuar en la l\u00ednea correcta, no como Volkswagen<\/strong>, que parece haber entendido qu\u00e9 direcci\u00f3n deb\u00eda tomar, y ha logrado una recuperaci\u00f3n de tal calibre que pocos pod\u00edan esperar. El mercado de 2026 empieza con grandes expectativas de un l\u00edder que dej\u00f3 de serlo, pero que ha sabido recuperar el trono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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