{"id":3230,"date":"2026-01-22T13:00:36","date_gmt":"2026-01-22T12:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3230"},"modified":"2026-01-22T12:46:59","modified_gmt":"2026-01-22T11:46:59","slug":"mclaren-y-ferrari-llegaran-tarde-a-los-test-y-pueden-no-ser-los-unicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mclaren-y-ferrari-llegaran-tarde-a-los-test-y-pueden-no-ser-los-unicos\/","title":{"rendered":"McLaren y Ferrari llegar\u00e1n tarde a los test y pueden no ser los \u00fanicos"},"content":{"rendered":"

Nada nuevo bajo el sol. Tal y como se esperaba con un cambio de normativa tan grande y tras haber superado el invierno m\u00e1s corto de la historia de la F\u00f3rmula 1, hay equipos que no llegan<\/strong>. Muchos de ellos de hecho. Media parrilla lleva semanas con el agua al cuello y hay quien no estar\u00e1 presente el lunes en Barcelona para los primeros test<\/strong> de pretemporada.<\/p>\n

El panorama, a cuatro d\u00edas de que los coches salgan a pista en Montmel\u00f3, es preocupante si se repasa la situaci\u00f3n escuder\u00eda a escuder\u00eda. Para empezar, McLaren y Ferrari llegar\u00e1n tarde al Circuit, pero no tiene por qu\u00e9 ser un mal augurio<\/strong>.<\/p>\n

De hecho, el equipo de Woking est\u00e1 m\u00e1s que tranquilo para arrancar su defensa del t\u00edtulo en 2026. \u00abPlaneamos empezar a probar en el d\u00eda dos o en el d\u00eda tres\u00bb<\/strong>, confirm\u00f3 el director del equipo, Andrea Stella. Es decir, el martes o e mi\u00e9rcoles. \u00abAs\u00ed que no estaremos probando en el d\u00eda uno<\/strong>. Quer\u00edamos darnos todo el tiempo posible para el desarrollo. Como sab\u00e9is, se permite probar tres d\u00edas de los cinco disponibles en Barcelona, y nosotros empezaremos en el d\u00eda dos o en el d\u00eda tres y probaremos durante tres d\u00edas\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Por tanto, se espera que McLaren ruede de mi\u00e9rcoles a viernes en Montmel\u00f3. Stella explic\u00f3 que el equipo ha decidido retrasar al m\u00e1ximo la salida a pista del equipo para optimizar el trabajo en la f\u00e1brica<\/strong> y apurar lo m\u00e1ximo posible. <\/strong><\/p>\n

Al contrario de la mayor\u00eda, McLaren llegar\u00e1 a Melbourne sin importantes actualizaciones pero se tomar\u00e1n los test y las primeras carreras para entender qu\u00e9 direcci\u00f3n seguir<\/strong>. No se prev\u00e9 ning\u00fan filming day con su nuevo coche previo a los test en Espa\u00f1a. \u00abQuer\u00edamos dar, como he dicho antes, todo el tiempo posible para el desarrollo, porque cada d\u00eda de desarrollo y cada d\u00eda de dise\u00f1o aportaban un peque\u00f1o extra de rendimiento.<\/p>\n

Esto tambi\u00e9n significa que,\u00a0si sales pronto a pista, tendr\u00e1s la tranquilidad de saber lo que necesitas saber lo antes posible,<\/strong> pero al mismo tiempo implica que quiz\u00e1 te hayas comprometido con el dise\u00f1o y la materializaci\u00f3n del coche relativamente pronto\u00bb<\/strong>, expres\u00f3 Stella.<\/p>\n

Ferrari tarde y Mercedes OK<\/h2>\n

\u00abObviamente habr\u00e1 actualizaciones pr\u00e1cticamente, dir\u00eda yo, en todos los coches entre los test<\/strong> \u2014al menos los de Barcelona\u2014 y la primera carrera, pero pensamos que, en la econom\u00eda de una temporada, era importante empezar y lanzar el coche con el paquete y la configuraci\u00f3n m\u00e1s competitivos.<\/p>\n

Por eso llevamos todos los plazos al l\u00edmite, aunque dentro de un margen totalmente manejable. Estamos seg\u00fan lo previsto para probar en el d\u00eda dos y no sentimos ninguna urgencia por planificar pruebas en el d\u00eda uno\u00bb<\/strong>, concluy\u00f3 el italiano. Ferrari apostar\u00e1 por una estrategia similar a la de McLaren, salir a pista hacia el final de la semana, pero s\u00ed rodar\u00e1 antes de los test<\/strong> en un filming day.<\/p>\n

Se espera que la Scuderia<\/em> salga a pista en Barcelona de martes a jueves y que i<\/strong>nicie Leclerc por la ma\u00f1ana y Hamilton ocupe el turno de tarde<\/strong>,<\/span> seg\u00fan public\u00f3 AutoRacer<\/em> en Italia. Ma\u00f1ana viernes, por cierto, rodar\u00e1n en Fiorano tras la presentaci\u00f3n de su nuevo monoplaza. <\/span><\/p>\n

Hay otros equipos que tambi\u00e9n sufren con sus plazos hasta el punto de que hoy jueves siguen ensamblando su monoplaza<\/strong>. Es el caso de una escuder\u00eda de la zona alta de la parrilla y de una de la zona baja. Su presencia el lunes en Montmel\u00f3<\/strong>, por tanto, viendo sus plazos, no est\u00e1 asegurada<\/strong>. S\u00ed la de Mercedes<\/strong>, si nada se tuerce, pues el equipo germano se encuentra hoy jueves en Silverstone para probar su monoplaza<\/strong> reci\u00e9n presentado.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nada nuevo bajo el sol. Tal y como se esperaba con un cambio de normativa tan grande y tras haber … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3256,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[51,50],"class_list":["post-3230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ferrari","tag-mclaren","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3230"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3257,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3230\/revisions\/3257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}