{"id":3225,"date":"2026-01-25T11:00:50","date_gmt":"2026-01-25T10:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3225"},"modified":"2026-02-02T11:09:04","modified_gmt":"2026-02-02T10:09:04","slug":"cambios-itv-2026-guia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/cambios-itv-2026-guia\/","title":{"rendered":"\u00bfHay cambios en la normativa para pasar la ITV en 2026?"},"content":{"rendered":"<p>Para quienes se enfrenten este a\u00f1o a la <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/circular-vehiculo-itv-caducada\/\"><strong>ITV<\/strong> <\/a>y ya han pasado por este tr\u00e1mite en a\u00f1os anteriores, van a notar cambios importantes en los procedimientos que se aplican en este <strong>2026<\/strong>. El fondo y los aspectos a revisar son b\u00e1sicamente los mismos, pero cambia la metodolog\u00eda a la automatizaci\u00f3n de muchos de los recursos que comprueban la viabilidad del veh\u00edculo para poder circular con seguridad por las carreteras de nuestro pa\u00eds. La nueva <strong>versi\u00f3n 1.3 de la Gu\u00eda de Reglamentaci\u00f3n sobre Homologaci\u00f3n de Veh\u00edculos<\/strong> resulta ideal para que los conductores sepan a que se van a enfrentar este a\u00f1o cuando acudan a realizar la prueba.<\/p>\n<p>El objetivo principal de esta gu\u00eda es unificar criterios, es decir, que el conductor tenga la tranquilidad de que la inspecci\u00f3n a la que va a ser sometida va a ser la misma y va a cumplir todas las garant\u00edas, independientemente del centro al que acuda a realizarla, al mismo tiempo que conocer los datos que quedar\u00e1n reflejados en la ficha t\u00e9cnica de veh\u00edculo.<\/p>\n<h2>Cambios de la ITV<\/h2>\n<p>Como decimos, el gran avance de esta nueva gu\u00eda de la <strong>ITV<\/strong> es que se van a unificar los criterios, que deber\u00e1n ser los mismos en todos los centros del pa\u00eds. Es com\u00fan escuchar a conductores que no han pasado la inspecci\u00f3n en un centro determinado, y s\u00ed haberla pasado en otro sin haber modificado nada del veh\u00edculo. Pero este a\u00f1o, todos los centros deber\u00e1n hacer los mismos ex\u00e1menes y reflejar la misma informaci\u00f3n en la ficha t\u00e9cnico, lo que ofrece m\u00e1s garant\u00edas a los conductores.<\/p>\n<p>Estos cambios tienen especial repercusi\u00f3n en <strong>ambulancias, transporte escolar o coches adaptados.<\/strong> En caso de que los datos reflejados sean diferentes, puede ocasionar retrasos para llevar a cabo ciertas comprobaciones extra, evitando as\u00ed bloqueos y que sean los usuarios los que puedan pagar el precio de una inspecci\u00f3n mal realizada.<\/p>\n<h2>Coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos<\/h2>\n<p>En esta nueva gu\u00eda tambi\u00e9n se unifican criterios sobre los veh\u00edculos <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alemania-coches-electricos-subvenciones\/\"><strong>el\u00e9ctricos<\/strong> <\/a>e <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ford-byd-baterias-hibridos-china\/\"><strong>h\u00edbridos<\/strong><\/a>. Gracias a esto se unifican criterios que deben aparecer en la fecha, tales como la potencia, el tipo de energ\u00eda o las emisiones en uno u otro veh\u00edculo. Esto \u00faltimo es clave para los veh\u00edculos que, de serie eran de combusti\u00f3n interna, y que han sufrido transformaciones posteriores (un proceso que evita tener que comprar un veh\u00edculo nuevo y que otorga una etiqueta ambiental con menos restricciones).<\/p>\n<p>Para los <strong>veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> m\u00e1s pesados, se ha llegado a la conclusi\u00f3n de que no tiene mucho sentido incluir datos de consumo o autonom\u00eda, ya que se considera que pueda variar considerablemente seg\u00fan las circunstancias de cada trayecto. Hasta ahora, dicha informaci\u00f3n se reflejaba de forma desigual seg\u00fan cada establecimiento. As\u00ed que ahora solo se podr\u00e1n ver los datos que realmente son relevantes.<\/p>\n<h2>Menos bloqueos administrativos<\/h2>\n<p>Los <strong>autobuses<\/strong>, <strong>remolques<\/strong> y <strong>veh\u00edculos<\/strong> <strong>especiales<\/strong> van a notar los cambios en este 2026. En caso de los autobuses, corrigen interpretaciones sobre las plazas, y en caso de los remolques, evita limitar masas m\u00e1ximas en algunos casos que antes no ten\u00edan una correcta aplicaci\u00f3n. Matices t\u00e9cnicos cuya unificaci\u00f3n no generar\u00e1 interpretaciones subjetivas de cada centro.<\/p>\n<p>En l\u00edneas generales, la ITV ha dado un paso en este a\u00f1o 2026 a la unificaci\u00f3n de criterios, y para no generar ning\u00fan tipo de duda, ha publicado La nueva <strong>versi\u00f3n 1.3 de la Gu\u00eda de Reglamentaci\u00f3n sobre Homologaci\u00f3n de Veh\u00edculos<\/strong>, esencial para que todos los centros del pa\u00eds, realicen las mismas inspecciones y aporten la confianza al ciudadano de que los criterios ser\u00e1n los mismos independientemente de donde est\u00e9 situadas. Se acab\u00f3 eso de ir a una o a otra estaci\u00f3n porque en una siempre es desfavorable y en otra todos la pasan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para quienes se enfrenten este a\u00f1o a la ITV y ya han pasado por este tr\u00e1mite en a\u00f1os anteriores, van &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"\u00bfHay cambios en la normativa para pasar la ITV en 2026?\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/cambios-itv-2026-guia\/#more-3225\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre \u00bfHay cambios en la normativa para pasar la ITV en 2026?\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3226,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-3225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3225"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3899,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3225\/revisions\/3899"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}