{"id":3197,"date":"2026-01-21T21:00:12","date_gmt":"2026-01-21T20:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3197"},"modified":"2026-01-21T18:37:08","modified_gmt":"2026-01-21T17:37:08","slug":"colapinto-espera-mientras-gasly-prueba-el-nuevo-alpine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/colapinto-espera-mientras-gasly-prueba-el-nuevo-alpine\/","title":{"rendered":"Colapinto espera mientras Gasly prueba el nuevo Alpine"},"content":{"rendered":"

El nuevo Alpine ya ha echado a rodar<\/strong>… sin Franco Colapinto.<\/strong> El ilusionante proyecto del equipo franc\u00e9s ha tocado el asfalto por primera vez en el d\u00eda de hoy. Lo ha hecho con Pierre Gasly al volante del nuevo A526 en el circuito de Silverstone a trav\u00e9s de un filming day de 200 kil\u00f3metros<\/strong> de duraci\u00f3n, la distancia m\u00e1xima permitida por la normativa.<\/p>\n

La decoraci\u00f3n del monoplaza, eso s\u00ed, no ha sido la definitiva ni la que cubrir\u00e1 el coche de Colapinto y Gasly durante esta temporada. M\u00e1s de uno especul\u00f3 en redes con que la livery era la nueva. La piel real ser\u00e1 presentada el viernes en Barcelona<\/strong> en un acto por todo lo alto en un crucero.<\/p>\n

El piloto franc\u00e9s fue quien complet\u00f3 los 200 kil\u00f3metros en pista, mientras el argentino contempl\u00f3 de cerca y con inter\u00e9s la sesi\u00f3n desde uno de los garajes<\/strong> de Silverstone. Por la ma\u00f1ana, se le vio en los boxes del trazado brit\u00e1nico con miembros de la escuder\u00eda. De hecho, Flavio Briatore public\u00f3 una imagen con el pilarense en el circuito y otra foto de familia junto a sus dos pilotos titulares<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo se subir\u00e1 entonces Colapinto a su nuevo coche si hoy no ha rodado? El argentino estar\u00e1 presente el viernes en Barcelona para disfrutar del evento de presentaci\u00f3n<\/strong> de la livery del nuevo monoplaza y probar\u00e1 el nuevo b\u00f3lido en los test de Montmel\u00f3 de la semana que viene<\/strong>. Habr\u00e1 que esperar todav\u00eda unos d\u00edas para verle detr\u00e1s del volante del A526. Ya ha pilotado este a\u00f1o, pero un Alpine anterior.<\/p>\n

\u00bfCoche de 2026?<\/h2>\n

Para esa semana, por cierto, Alpine, como el resto de equipos, tendr\u00e1 que elegir tres d\u00edas de los cinco posibles (26-30 enero) para salir a pista y recopilar todos los datos posibles entre ambos pilotos. Hoy no han podido obtener demasiada informaci\u00f3n del monoplaza porque la Federaci\u00f3n Internacional restringe mucho este tipo de sesiones: no hay apenas sensores para recopilar datos<\/strong> y, b\u00e1sicamente, lo \u00fanico que se puede hacer es probar que todo funciona correctamente en el b\u00f3lido.<\/p>\n

Una de las mayores preocupaciones de las escuder\u00edas es el motor en esta nueva generaci\u00f3n de monoplazas. Alpine estrena este a\u00f1o el nuevo motor Mercedes.<\/p>\n

Ha habido dudas sobre si el equipo hab\u00eda puesto en pista el coche de 2026 o hab\u00eda usado una versi\u00f3n antigua, como hizo en la jornada de ayer Colapinto en el Circuit de Barcelona-Catalunya<\/strong>. El argentino complet\u00f3 unos giros bajo la lluvia para coger sensaciones de cara a este a\u00f1o pero con un coche antiguo, no con el nuevo, como hizo Gasly hoy. El experto analista Lucas Corsino revel\u00f3 alg\u00fan detalle sobre el monoplaza que ha puesto hoy en pista Alpine en Silverstone.<\/p>\n

\u00abEs el auto de 2026. Lo \u00fanico que tiene es que est\u00e1 con un aero package b\u00e1sico (similar al de los showcars de la FIA) sin mostrar nada<\/strong>. Incluso, de lo poco que se ve, no tenia ni siquiera los sensores de temperatura de neum\u00e1ticos sobre el ala delantera\u00bb, expres\u00f3 en la red social X<\/em>. Un monoplaza, por cierto, que se apreci\u00f3 c\u00f3mo desprende menos agua y spray que la generaci\u00f3n anterior de coches por la p\u00e9rdida del efecto suelo de este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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