{"id":3193,"date":"2026-01-22T18:00:32","date_gmt":"2026-01-22T17:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3193"},"modified":"2026-02-02T11:01:09","modified_gmt":"2026-02-02T10:01:09","slug":"sufle-aston-martin-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/sufle-aston-martin-alonso\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 la posici\u00f3n de Aston Martin y Alonso en 2026? \u00abSe podr\u00eda pelear por ser el tercer coche\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Carlos Miquel, uno de los periodistas m\u00e1s destacados de la F1 en Espa\u00f1a, ve complicado que <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/honda-descubre-el-motor-de-alonso-pero-pixela-una-parte\/\"><strong>Fernando Alonso<\/strong><\/a> y <strong>Carlos Sainz<\/strong> pueden estar en lo m\u00e1s alto de la parrilla. La historia le de la raz\u00f3n, aunque en esto de la F1, nunca se sabe, pero el cambio de tendencia deber\u00eda ser muy radical, aunque hablemos de un nuevo reglamento.<\/p>\n<h2>La realidad de Aston Martin<\/h2>\n<p>Aston Martin se enfrenta a varias realidades, una es que cuenta con un ingeniero que ah\u00ed donde ha ido, ha logrado ganar el Mundial. Esa misma realidad dice que no siempre lo ha logrado el mismo a\u00f1o. Tambi\u00e9n es una realidad que la \u00faltima alianza entre <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/newey-decision-amr26-alonso\/\"><strong>Adrian Newey<\/strong><\/a> y Honda, con Red Bull, domin\u00f3 durante tres a\u00f1os de la F1 reciente. Y por otro lado, juegan contra Mercedes, que en los \u00faltimos a\u00f1os ha demostrado estar capacitado para adaptarse como el que m\u00e1s, a los nuevos reglamentos de la F1 y que, para este a\u00f1o, lleva m\u00e1s tiempo preparando la temporada, confeccionando el nuevo motor y, a priori, parte como el gran favorito para alzarse con el Mundial.<\/p>\n<p>Y esto \u00faltimo, favorece a todos los equipos que tienen motor Mercedes: McLaren lleva dos a\u00f1os demostrando que puede superar al equipo que le suministra, y si lo ha hecho McLaren, lo puede hacer cualquiera.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, en la F1 moderna, pese a los cambios de reglamento, pocos equipos han pasado de un a\u00f1o para otro, de ser uno de los peores a luchar por el Mundial. El cambio m\u00e1s radical lo protagoniz\u00f3, precisamente McLaren.<\/p>\n<h2>Las previsiones para la nueva temporada<\/h2>\n<p><strong>Carlos Miquel<\/strong> cree que, si Honda logra un motor similar al de Mercedes, podr\u00e1 luchar por ser el tercer coche de la parrilla. En el mismo escenario mete a<strong> Carlos Sainz<\/strong> con <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/colapinto-williams-f1-plan-exito\/\"><strong>Williams<\/strong><\/a>. En el caso del madrile\u00f1o, ve a\u00fan m\u00e1s complicado que puedan estar a la altura de su suministrador.<\/p>\n<p>Ver a los dos pilotos peleando por ser el tercer mejor coche de la parrilla, visto como fue el a\u00f1o pasado, supondr\u00eda una mejora considerable, pero las expectativas est\u00e1n muy elevadas y muchos siguen so\u00f1ando con ver a Fernando Alonso ganar su tercer mundial, y si no, que sea Carlos Sainz en que pueda lograr el primero suyo.<\/p>\n<h2>Inicio del Mundial<\/h2>\n<p>Ya queda menos para que se inicie el Mundial de F1. En apenas una semana comienzan los primeros test de pretemporada. Ser\u00e1n a puerta cerrado, poca informaci\u00f3n habr\u00e1 de ellos, y la mayor\u00eda de los coches no tendr\u00e1n nada que ver con los que veamos en el GP de Australia de F1.<\/p>\n<p>Con la nueva reglamentaci\u00f3n todos van m\u00e1s apurados y la F1 ha introducido una sesi\u00f3n m\u00e1s de pretemporada de lo que viene siendo habitual, dando as\u00ed a los equipos m\u00e1s oportunidades de probar en pista sus nuevos coches. En el caso de Aston Martin, decir que llegan muy justos a esta primera sesi\u00f3n, pero llegar\u00e1n. El trabajo minucioso de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/newey-decision-amr26-alonso\/\"><strong>Adrian Newey<\/strong><\/a> est\u00e1 llevando a toco el equipo al extremo, pero lo tendr\u00e1n todo listo para saltar a pista en unos d\u00edas.<\/p>\n<p>Y ser\u00e1 la pista, precisamente, la que dicte sentencia, y veremos donde est\u00e1n<strong> Carlos Sainz<\/strong> y <strong>Fernando Alonso<\/strong>, si tienen coches para poder pelear por lo m\u00e1s alto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carlos Miquel, uno de los periodistas m\u00e1s destacados de la F1 en Espa\u00f1a, ve complicado que Fernando Alonso y Carlos &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"\u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 la posici\u00f3n de Aston Martin y Alonso en 2026? \u00abSe podr\u00eda pelear por ser el tercer coche\u00bb\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/sufle-aston-martin-alonso\/#more-3193\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre \u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 la posici\u00f3n de Aston Martin y Alonso en 2026? \u00abSe podr\u00eda pelear por ser el tercer coche\u00bb\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3194,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3193"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3889,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3193\/revisions\/3889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}